2021-10-02

如果这世上有人精,杨老三绝对算一号。

杨老三其貌不扬,身份也不能说多么的出人头地,只不过是某大厦停车场管理员罢了。对,俗称“看车的”,但杨老三却把能这份普普通通的看车职业生生做成了一份“大事业”。

交代一下背景吧,杨老三所在的这座大厦是京城里某大企业在当地置办的写字楼,到底穷乡僻壤,不咋受“城里人”待见,上边直接负责这栋大厦的人隔三岔五能出现一下就不错了,日常业务基本上委托给当地的一副总统筹。

杨老三能找上这份差事也就是托认识当地副总的福,再说他来看车的时候这块地儿还真是兔子不拉屎,一天也来不了几辆车。说是看车,不如说是看大门。

可谁知道哪片云彩有雨对吧?几年之后这大厦居然成了小城绝对的CBD!楼上不仅仅办公一房难求,楼周边的酒楼食肆歌厅酒吧也如雨后春笋般地冒了出来。总之很热闹很拥挤就是了。

与其他热闹地儿一样,“停车难”也就成了这个地区最为头痛的事儿。

当然本来这“停车难”跟杨老三也没多大关系,停车场嘛,有地儿你就让人停,没地儿拉上闸不让进不就完了嘛。但杨老三是谁?杨老三是人精啊,渐渐地从这越来越大的“车流”中琢磨出一门生意来。

还要说明的是,一直被当成“后娘孩子”的这座大厦,京城里的老板真没拿着当回事,所以也就不会有什么停车收费KPI之类的目标要求。但没目标并不表示说没管理,停车收费还是相当正规的,也就是说想像平常一样,钻诸如“要票十块、不要票五块”这种收费漏洞还是有相当的风险的。

杨老三爱琢磨:既然收费钉是钉铆是铆,但是让不让你停却没什么技术手段监督。他就发觉临近上班打卡要迟到的车主们,找不到车位时急头白脸的样子是个机会,他可以把解决这部分人的停车之急需变成一门生意。

怎么办呢?当然不能硬来!你空着半个停车场不让人进?分分钟你就得下岗!但杨老三有招,有一天小心翼翼地跑进副总办公室:“李总,现在停车越来越紧张,您看您有时候来晚了都没车位,并且真要哪天北京王总谁的来了停车不就更成问题?”

这话很聪明:首先要解决现管领导的实际问题,并且替领导预想到领导的领导的风险,哪个领导不一下子就心领神会?

解决方案呢?做几个专用车位的牌子,留出几个车位来作为机动!

这多好!既解决了领导自身的需求,又规避了招待更大领导可能不周全的风险,至于保留车位可能浪费的一点儿停车费算什么!反正也没人计较。

“保留车位”的申请就这么顺利过关,杨老三乐呵呵地亲自用业余时间打造了十几块不锈钢牌子,上书红得刺眼的几个大字“保留车位”,甚至还用英文标注了“Reserved”!对呀,外国人看不懂的话不好掰扯呀。

可现管领导只有一个李总,一个人还能开几辆车不成?哎,这就是杨老三的聪明之处了,除了李总的那个车位必须满足之外,其余的“保留车位”的分配权可就都在杨老三的手里了不是?毕竟保留几个车位领导没有明示,牌子摆哪儿、摆多久也都是杨老三说了算了。

给李总王总预留的车位在停车场绝对的黄金位置,剩下的十几块牌子就摆到了不显眼的位置,逢车位紧张的时候杨老三就拿着个本子在边上晃悠。

“李总早上好!来来这边这边,左打轮,右打轮,回正,倒倒倒,好咧!”

“王总这边来!特意给您留的,来来,您看着点儿我的手势,倒倒倒,得嘞!”

你说这么周到,哪个领导不说声好?

当然都是领导停车再方便也只能增加印象分,马上变现的几率不大。而这时普通的、满处寻摸车位的上班族就是主要的业务对象了。

一大清早不停有车主过来问:“大爷,还有车位吗?我这都转三圈了,马上迟到了,要罚款的!”

哦?迟到要罚款?杨老三脸上立马儿堆上一副急人所急的模样,拿出本本来喃喃自语:“你别着急,我帮你看一下哈,嗯,李总今天上班,王总今天要来,还有市委来视察要几辆车......”

车主一听这话就是有门呗:“大爷,您行行好!我这真着急了”。顺手从车里拿出一包大中华。

“你这是干什么?收起来收起来!”杨老三一面义正词严,一面“哎,赵总今天出差不来,来来来,你停这个位置上!来来来,左转左转,倒倒倒......”

“哎,你把这烟拿回去!拿回去!......我先给你收着,下班过来拿回去啊!”

......

渐渐地,大楼里上班的人就都知道了杨老三手里有保留车位,开头一包大中华能顶一周,慢慢地杨老三就“戒烟”了,保留车位也就开始有了明码标价的倾向。

再然后,保留车位的牌子从十来个到几十个。

再后来,杨老三不再是“大爷”,叫“杨总”的多了起来。忙的时候连他媳妇儿都过来帮着指挥:“左打轮、左打轮,倒倒倒!”

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