去卖二手电动车才知道 电动车允许上牌后的市场现状

坐标广州狮岭,5月底买了台2千2的两轮电动车,广东知名品牌,由于自己有小车所以骑的也少,决定到买车时的车行问下还能卖多少钱,心里价位是想还能卖6成左右。这一去问,发现情况大不容乐观。

上午十点多,感觉这时间车行人少,聊卖车不影响别人生意,车行开在金狮大道旁,我到买车的车行大概1公里,三分钟之内就能到了。开着两轮电动车从村里一刚上金狮大道,发现有妹子在路口扫描了美团电动车正好上路,我这镇到处都有扫码电动车,确实也很方便,扫码自行车好像退出这片地的市场了。我在想当初我这么脑一发热就买了电动车,自己充电都觉得麻烦,而且扫码的骑一次10分钟2元钱,成本实际和自己买车感觉还划算,还不用保管电动车和为充电烦恼。

虽说距离不远,路过一菜市场,这个时间点看到骑电动车的还有十多个在路上,竟然有三辆是扫码电动车。

三分钟后到达车行,这是两家知名电动车挨着在一起开店。好家伙,这个店加起来摆了一两百辆车,两家竟然没一个顾客。我要咨询的这家老板坐在店内打瞌睡,我叫了几句他才从骑上起身,开心地和我打招呼。我还以为他不在店里呢。

我说明来意,说电动车骑的少,想卖了。这车是5月底在您这买的,开了大概5百多公里,车没有任何损伤,您 看还能卖多少钱?

老板说你这个点卖车是最不划算的时候啊!去年这个时候您这车况的卖一千多没问题,现在呢,马上快过年了,很多打工买电动车方便的,要么卖电动车准备回家过年,要么买新车开回去,加上电动车现在要上牌,有点难卖。


我的电动车

我顺便问了句,那你的新车好卖吗?

老板支吾地愣了一下,说新车不是不好卖,还好。我大致心里想了下,看老板这反应,看来新车也是不好卖啊。

我想了一下,人口流动是正常,新车上牌对二手车有什么影响吗,难道我车不能上牌,所以二手不好卖。

我又开口问,老板,那我这车是能上得到牌的吗?

你这车有没有合格车,老板说。

我不知道啊,在你这买的。我边说边用钥匙一扭,打开中间的储物箱,嘿,买车时的合格证还在里面。

老板一看说,那是可以上牌。

那为什么不好卖,我说。

他大概知道我想卖给他,他说你这车卖我的话一千来元我是不想收,平常年,我都是年底收一些电动车,明年开年卖给来务工的赚些差价,但基本收些便宜的,今年便宜的都不怎么想收了,很多车不达标的上不了牌,会被交警抓车,上的了牌的价格贵了不一定好卖,现在务工的人员明显一年不如一年人多,愿意买一千多的可以买台新的其他款的了。路边到处扫码也有电动车,现在看到很多上班族或者中年人也开始喜欢扫码骑车了。

我也有些不耐烦了,卖个车这么久没进入正题。我说,那我这卖1200还成吗?这车况才开半年多,6成值吗?

老板说,你这车最好问下老乡当中有没有人要买的,这样相互转手可能对方也满意,我这确实不好收,卖个几百问题你也不划算。

看来卖车这价格可能只值七八百了,看来这生意是谈不成了,顺便闲聊问几句准备回去了。我问老板,现在电动车上牌了,那都是正规车了,你这车应该更好卖了吧!

老板想了几秒,这好像有点道理。但实际情况和想象不太一样。

这么和你说吧,以前电动车为什么能卖得火?一是因为电动车降低日常出行的短板,出发快,停车方便,又不像开小车那样找停车位很烦恼,又不要交停车费。二是电动车操作简单上手快,不用考驾照,甚至70岁的老人家都能上手操作。三是电动车可以随便开,基本上不受交通规则的限制。一句话,电动车卖得火就是开得爽。实际上,过去电动车闯个红灯、逆行,基本上也没人处罚,我们这逆行是最常见,多数道路边没有专门的电动车道 ,尤其外卖小哥高峰送餐为了赶速度不就经常逆行?开得爽才有这么多人买。现在要求上牌之后,相当于给车主头上装上了‘紧箍咒’,以后他稍微开得快点,逆行,都会被罚款,动辄罚50块,还要被抄牌,你说还有那么多人愿意开电动车吗?他笑着说,加上现在这边主要靠做箱包,今年感觉人流越来越少,问了些工厂也说生意单量和以前差不多,原材料贵了,自然利润少了,所以看,电动车销量应该会略有下降。

我说了几句道谢的话,开车离开了。准备另找一家问问情况,沿大道走了三五百米,又有车行,老板大致情况也是有点贵目前不想收,自己店里摆了五六台旧的在那目前都没推出去。

哎,我想了下,难道要发回湖南老家,我们老家有台电动车骑来骑去去镇上买菜还是挺方便的,如果我父母会骑的话,骑车接小孩子放学,也不用走两三里路去学校啦。

问题是,我小孩子都是自己走路去上学,有必要增加老人负担去接送吗?嗯,犹豫中,欢迎大家给我点意见,到底是贱卖了,还是发回老家继续更大发挥它的价值。

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