机车,一边生存,一边生活!

玩车的人都了解一句“两轮承载灵魂,四轮承载肉体”,而钟爱机车的我更喜欢用一句话来形容自己,“机车之于我,一半生存,一半生活”!

八零后的我们,尽管在偏僻的农村,儿时的我们已经渐渐接触到摩托车这一便利的交通工具,父辈们每日骑车摩托车往返于家里和矿厂讨生活,而好奇的我们会饶有兴致的观察路上父辈骑车的动作,模仿着换挡、加油、离合等技术,幻想着自己骑上摩托车的模样。

得益于较高的个头,小学六年级的我已经可以很熟练的骑车出去溜达,甚至能当起了小师傅教身边的小伙伴骑车,过年去亲戚家拜年基本上也由我当驾驶员,载上爸妈,好不神气!

从初中开始偶尔骑车上学,高中开始到了县城,然后从湖南农村到大上海读大学接着上研究生,家里的摩托车换了几台,似乎也一直只是扮演着交通工具的角色。

直到2014年研究生毕业选择西部计划志愿服务到西藏,初到一个完全陌生的环境,靠着志愿者有限的补贴,加上研究生毕业的我相较于同龄人承担的更多的家庭责任,一直琢磨着找点兼职,靠着自身游泳和羽毛球的技能,找了一家游泳馆合作做培训,离单位十几公里的距离在拉萨来说,路上消耗的时间可能都可以上节课了,于是乎想到效率比自行车高还可以避开堵车的摩托车,第一台真正属于自己的摩托车就此上手。

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一年的志愿服务时间很忙碌很充实,只顾忙活工作和兼职的我从来不曾注意西藏的风景,甚至拉萨就近的一些都极少有时间去关注,在朋友的带领下去了一次羊卓雍错和拉姆拉措,第一次被如此的震撼也决定延长服务期,也开始琢磨着开始骑车去慢慢深入神奇的西藏。

也就在这时候开始慢慢接触机车的圈子,开始跟着车友们一起出去感受西藏各季不同的美,俗话说玩车是个坑,而我们不止心甘情愿的入了坑,更可气的我们在坑里玩的不亦乐乎!

志愿服务两年很快就结束,果断申请了留藏工作,名正言顺的给自己找了个换车的借口,算是给自己勇敢选择西部计划到西藏服务两年的奖励,省吃俭用两年的积蓄,加上疯狂兼职挣到的钱,果断升级了一辆中意的大贸车,从此便一发不可收拾。

拉萨周边的景点一个一个转,,纳木错羊卓雍错桑耶寺等等,车友们一起约着露营烧烤之类,下班后和周末仍然忙着兼职,工资一分不少的存着,玩车的经费纯靠着兼职挣来,也开始越玩越野,筹划着在旁人看来更疯狂的计划。

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临近研究生毕业时一次疯狂的单人单车踩回家的经历,让我从那时起开始对远方充满了好奇和向往,也让我这次看似疯狂的经历其实埋下了自信和底气,一个人冬天踩单车从上海踩回湖南老家一千多公里都不怕,更何况更快更轻松的摩托车呢。

2016年10月15日,如期开始休假,也踏上了一个人从拉萨走滇藏线返回老家的征程,路上的风景触动心灵,偶遇然后结伴而行的一位广西大哥和江西老哥,一路相伴一路欢喜回到老家长沙宁乡。

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2019年5月,趁着成都出差的机会,把车子托运到成都,出完差从成都骑回家,计划着从老家出发走川藏线进藏,有了第一次的经验,有了家乡几位老哥的加入,更有年龄六十的老大哥,在家人的支持下跟我一起进藏,此行更多了一份责任。从6月23日至7月3日,经历撞车倒车各种惊险,最终如愿平安顺利到达布达拉宫广场。

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人这一辈子,总要有一些一辈子都能坚持的爱好,从爱好游泳羽毛球到机车,总也在保持原有健康的兴趣爱好的基础上慢慢找到新的兴趣爱好。

年纪轻轻又刚刚毕业,又没有优越的家庭背景做支撑,似乎还没到有资格玩车的年龄,执着勇敢的我们又怎么会在乎别人的看法,一边全力以赴努力工作努力挣钱,一边极尽精力无限精彩!

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等你老了有钱玩车了却也玩不动了,或许你根本就对机车不感兴趣,我想这不只是关于机车,关于你对你想要的生活有没有足够的勇气,可以安心的苟且更满怀期待心向远方!

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