交通安全整治 · 趣事儿 · 感悟

      昨天是全市两轮车交通违法行为集中整治第一天。两轮车驾驶员不戴安全头盔、车上装载遮阳雨棚、无证驾驶现象普遍、不分道行驶现象严重……两轮车驾驶员是道路交通事故的高发群体，也是80%以上死亡事故的受害群体。公安部交管局于前期下发了“一盔一带”治理工作指导性意见，江西省结合本地实际，在全省各地市轰轰烈烈地开展两轮车交通违法行为集中整治行动。我市政府为了打好这场攻坚战，专门下发了一个整治通告，各类宣传机构通过多种渠道，对两轮车违法行为危害性进行安全宣传教育。应该说政府包括职能部门是投入了大量成本，目标是大幅度遏制两轮车交通违法高发的态势，为老百姓的生命安全负责。

      为了营造全市大动员的氛围，我市公安交警机关的警力也抽调到路面来，和路面民警一起参与整治行动。作为支队办公室的一员，打头阵的事情由我自己来。来到城区长青路口与北湖路口交叉处，见到的都是熟悉面孔。在交警部门十几二十年了，还有谁不熟悉的呢？简单寒暄之后，话也不再多说了，迅速地投入到“战斗”当中。长青路与北湖路路口交通流量大，在整个市区是排在前面的，机非混行现象比较普遍。虽然戴头盔的两轮车车主很多，但仍然有一部分没有戴。

      交警执法人员区别加以对待：对于车上有头盔但没有戴的，责令其赶快戴上，并检查其驾驶证件，有的话不予处罚直接放行；对于车上没有头盔，但是有驾驶证的，责令其通过家人送头盔或别的方式，只要送过来并戴上了就放行；既没有戴头盔又没有驾驶证的，两轮车依法予以扣留，补齐手续后再取出；既没有戴头盔、又超载多人、还加装遮阳雨棚、还没有驾驶证，并且车子还没有上牌照。对不起，碰到这样的两轮车车主，是要严格依法予以从重处罚的。

      在开展执法过程当中，我碰巧就碰到这样一个两轮车车主——年龄大约30多岁的少妇，驾乘一辆没有牌照、安装了遮阳雨棚的电动摩托车，电动车一前一后带了两个孩子，年龄大约10岁和5、6岁的样子。少妇样子长上去非常不错，白皙的脸庞上好像显露出一股机灵劲儿，两个小孩也长得挺可爱，但说出来的话就挺“雷人”了。当我教育她要多了解交通安全法规，她这种驾车模式，基本上是各种交通违法行为的“综合体”，会不仅给别人也给自己带来很大的交通安全隐患。

        少妇的回答是这样的：“国家鼓励人民生养二胎，我积极落实国家号召生了二胎。骑电动车出门就一定要带上他们两个，不可能只带一个，另外一个丢在家里。你们这样做，不就是与国家的号召相抵触吗？我这个电动摩托车刚买不久，也不知道怎么去考驾驶证，也没想到要先挂牌。”虽然不知道怎么挂牌，不过这位少妇的遮阳雨棚倒是装载挺积极的。面对少妇令人惊奇的言论，饶是我这种口才便给的人，一下子脑袋还短路了。最后只能说：“国家鼓励生育二胎没有错，但和你驾车超员没有必然的逻辑联系啊？两件事情八竿子打不到一块嘛。至于你摩托车不挂牌，遮阳雨棚倒安装得挺快，说明了一件事情，只要你愿意去咨询，还会不知道哪里挂牌并且办驾驶证吗？”最后该少妇不情不愿地接受了处罚。

      当天整治行动，我和路面民警辅警一起，共查处各类两轮车交通安全违法70余起，拆除遮阳雨棚30余件，暂时扣留无牌无证两轮车50余辆，整治行动取得了一定战果。当前全市两轮车交通安全违法、包括因为两轮车引发的交通事故都在高位运行，其实对广大市民自身安全，构成了很多不确定性因素。整治两轮车违法，就是打造安全的道路交通环境，提升广大市民交通安全出行幸福指数。当我们广大市民有了这点意识和觉悟，就会支持市政府和政府职能部门（包括交警部门）所采取的行动，因为大家的切身利益是一致的。

      虽然很多人会明白这个道理，但是像我刚才提到的类似那个少妇的人也不少见。她们一点都不懂交通安全常识，脑海里面没有交通安全这个概念。在昨天的整治行动中，还碰到了几个“刺头”，有一个50来岁样子长得黑黑粗粗的壮妇，电动车前面蹲了一个四五岁的小男孩，后面坐了一个八九岁的小女孩，没有戴安全头盔并且车辆加装了遮阳雨棚。将她的车子扣下来以后，她在交通整治现场不断地绕圈，不断骂骂咧咧，指责交警枉法，引起一大帮围观市民的关注。这样的事情还有很多，充分说明了一点——交通安全管理除了抓整治之外，持续加大交通安全宣传力度，还任重道远。

        这些年，通过对我市交通死亡事故案例分析可以表明：交通死亡事故中的死者基本上都是一些老年人，占比达到80%以上。为什么受伤害的主要群体是他们呢？因为在过去那个比较困难的年代，他们没有受教育机会。在他们的成长历程里面，交通安全教育这一块是缺失的。当头脑里面没有这个意识，行为上的交通安全也就失范了。不过，我要为前面那个长得眉清目秀的少妇感到可惜，她还是那么的年轻，可是头脑里一样完全没有交通安全的意识。在一个信息爆炸、科技飞速发展的时代里，到处都有接受交通安全教育的途径，只不过她主动放弃罢了。

      当一个人知道在一生任何时候，都必须自己为自己的行为负责时，他就懂得：一定要通过摄取大量正确有效并且是高质量的信息，不断纠偏和校航自己的世界观、人生观和价值观，建立好正确的知识底层框架，加大人生常识的汲取和储备，用来规范言行举止，让自己遵守法律和道德，增强各类安全防范意识，避免各类意外事故的伤害。我想这不仅仅体现在交通安全领域上，要在这方面加强对交通法规的学习，还体现在人生更多的领域上面。行文至此，我倒是有一个设想：新余市的文明办等机构，如果编写一些市民应该日常遵循的行为规范，会是一个提升市民文明行为的不错举措。这个《规范》应该通俗易懂、操作简便、容易入耳入脑入心。特别要谨记的——就是门槛不要高，能够让我市大多数人能做得到。而在《规范》里面，交通安全应知应会知识要作为重点。

      讯飞语音输入67分钟，全文2300字。