参观鞍池纪念馆 回首丰田汽车创业历程

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鞍池纪念馆的主展厅,展示了丰田的创业历程和车辆
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丰田喜一郎当年的别墅在山中犹如童话城堡

上次说到了丰田佐吉纪念馆,这是丰田家族首位企业家丰田佐吉的故居。接着我们又去了离名古屋不远的另外一家纪念馆--鞍池纪念馆,这里主要介绍的是丰田家族第二代传奇人物丰田喜一郎的创业历程。

丰田佐吉纪念馆坐落在绿荫覆盖的小山上,而鞍池纪念馆风景更佳,可以算风水宝地。纪念馆的后方就是一片湖泊,据说当年曾有日本贵族喜爱这里,把自己的马鞍放在湖中,所以称为鞍池。而与美景相配,纪念馆本身不大,设计却很讲究,除了一个大展厅,还有餐厅会议室等, 都是著名设计师设计,每个房间都能看到美景,陈设也非常讲究,如果不看展品,可能会以为到了一座现代艺术馆。

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通往纪念馆的小路,树木修剪的十分整齐
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从纪念馆看窗外的湖泊,上面的圆形是什么?
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原来是造型独特的顶灯
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湖边有一座马鞍型的雕塑,代表了“鞍池”的由来
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展馆内一间房间内,收藏着馆长的珍藏,各国的小酒瓶

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仔细看还有茅台
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会议室一角,在这么好的风景旁边开会想必不会太疲惫
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纪念馆内,画面中心的画框内,据说是雷诺阿的作品


主展厅呈不规则形状,中间陈列了三辆车。分别是丰田的第一辆车--产于1936年的第一代量产轿车AA型,产于1955年的首辆皇冠RS型,还有2009年丰田章男驾驶过的一辆雷克萨斯LF-A,他驾此车参加了当年的纽博格林24小时耐力赛。四周则是展板陈列,记述了从丰田佐吉看到了汽车的发展前途,鼓励儿子喜一郎求学和创业,以及丰田喜一郎本人在艰苦的环境中研发的事迹。一方面当时丰田的总裁是喜一郎的妹夫丰田利三郎,他和喜一郎对公司的发展意见不合;另一方面日本经济危机使企业难以为继。丰田喜一郎冲破阻力,为如今丰田在世界汽车产业的地位奠定了基础。尽管丰田的发展,离不开当时的历史环境,但是从企业的角度讲,更多的要看到丰田从生产管理方式、服务客户等角度做出的贡献。

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这里同样展示着丰田佐吉的发明——G型自动织机
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丰田喜一郎年轻时的求学经过参观鞍池纪念馆 回首丰田汽车创业历程_第13张图片
丰田喜一郎当年的笔记本
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当年手绘的笔记
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由于是傍晚,只有我们几个参观者
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丰田汽车诞生之前,日本生产的汽车
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这些模型展示了当时的社会状态
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丰田制造的第一辆车,生产与1935年的AA型车,所以说丰田造车历史并不算悠久
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也是参考了成熟车型的设计
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看起来后排比较舒适
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当时的车标
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注意之前丰田是TOYODA,因为不好听才改为TOYOTA

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丰田喜一郎创业时的十几人工程师团队

展厅里还有一些小模型再现了丰田发展过程中的场景。其中一个是在上世纪早期的街头,一辆卡车抛锚,画面上三个主人公,一个向故障地点飞奔,一个躺在车下修理,一个向客户鞠躬致歉。在参观之前与现任丰田社长丰田章男交流的时候,他曾经特意提醒我们注意这个模型。他说,这展示的是丰田创业之初造出第一辆卡车,当把这个卡车向第一位用户交货的时候,车出了故障。下车飞奔和修理卡车的都是丰田章一郎,而鞠躬致歉的是后来成为丰田销售负责人的神谷正太郎。丰田章男借此说起2009年开始由美国引发的质量风波。他说从创业之初,丰田就有这样一种信念,就是绝对不去隐瞒任何情况。而且当发生质量问题的时候,要尽早奔赴现场去解决问题。他作为丰田汽车公司的继承人也有责任把这样的一种精神,继续传承下去。

 

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模型展示了当时日本街头情景
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这就是丰田章男推荐我们仔细看的模型,中间偏左跑向卡车的就是丰田喜一郎
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模型的另一部分丰田喜一郎躺在车下修理,虚化背景中,神谷正太郎向客户道歉
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丰田的首辆皇冠,产于1955年
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这辆雷克萨斯LF-A,是丰田章男参加2009纽博格林24小时耐力赛的座驾,章男非常喜欢开赛车

纪念馆旁边的半山腰上还有一座别墅,在晚间的灯光照耀下,颇有童话色彩,这就是丰田喜一郎的别墅。他的儿子章一郎和孙子章男都在此度过了童年时光。在主人的盛情邀请下,我们得以入内参观,这座别墅面积不算很大,但是装修陈设用料考究,体现着主人的身份,不过房间内没有空调,由此也说明闲置了很长时间。

 

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山间的晚霞
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丰田喜一郎的别墅

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别墅内陈设豪华
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吊顶和灯都比较讲究
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屋内的摆设
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别墅外观


 

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