买车了,忍不了帝都的摇号政策了

考虑到尺寸相对较大的雪佛兰Equinox不适合欧洲市场,通用汽车便针对欧洲市场的需求特点,在其最新的紧凑型SUV平台上定制出一款更精致灵巧的车型——雪佛兰Captiva。雪佛兰Captiva在2006年3月的日内瓦车展首次亮相,并于当年投放欧洲市场。由于继承了雪佛兰品牌深厚的SUV历史,雪佛兰Captiva与大部分轿车化的城市型SUV差异明显,在投放欧洲市场后立即凭借优异的全路况表现得到了市场的认同,并且成为带动雪佛兰品牌在欧洲市场增长的核心动力。

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  当雪佛兰Captiva在欧洲市场取得成功之后,通用汽车推出了为澳大利亚市场定制的霍顿Captiva,并在其主要生产线所在地——韩国推出了大宇Winstorm。此外,借助不断完善的紧凑型SUV平台,通用汽车还陆续开发出欧宝Antara、铃木XL7、庞蒂亚克Torrent等“本是同根生”的同宗产品,以满足全球各个不同的细分市场。

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  Captiva出自著名的theta平台,在这个集合了通用全球化汽车科技的研发平台上,曾经诞生了好几辆举世闻名的SUV,如庞帝亚克(Pontiac)第一款SUV-Torrent和土星(Saturn)第一款SUV—VUE。2004年,通用雪佛兰借助THETA平台适时地推出了里程碑车型-Equinox。它在北美上市后,成为雪佛兰旗下又一款明星产品。之后,雪佛兰Captiva也在theta平台上研发而产生,并在06年日内瓦车展上首次以S3X概念车的形象亮相,随即引起轰动,之后Captiva在欧洲各国陆续上市,由于继承了雪佛兰SUV崇尚自由的设计理念,Captiva在欧洲市场深受好评,成为协助雪佛兰在欧洲创造销售纪录的“功臣产品”。

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  由此不难看出,上海通用选择引进这样一款车,背后一定有着更深层次的考虑。笔者认为,首先,从目前上海通用的产品来看,已经拥有了比较完整的轿车细分车型,MPV平台也有着销量一直保持高位的GL8。然而SUV车型却一直是上海通用的一块短板,除了高端进口的凯迪拉克SRX外,再无其他档次的SUV。所以从整体布局看,雪佛兰Captiva正是为填补上海通用SUV产品线空缺而来。

  但如果没有市场,完善产品线也就成了空谈。说穿了,市场才是上海通用引进这样一款中档SUV的直接原动力。有资料表明,近年来随着SUV在全球的持续热销,中国的SUV市场也随之呈现出迅速增长的态势。统计数据显示,今年上半年SUV增幅同比高达30%,销量为167510辆,是上半年汽车市场中增幅最大的一个细分市场。而且在今后一段时间内,由于都市SUV既满足了都市人渴望越野、渴望自由的驾驶感受,又具有轿车的舒适性,其市场潜力非常乐观。

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