FRAM存储器提供即时写入功能，无限的耐用性和接近零的软错误率，以支持对功能安全标准的遵守。引起人们对用于汽车EDR的FRAM非易失性存储技术的兴趣，因为其使用解决了这些缺点。

随着两化融合和“互联网+”的推进，工业企业在注重控制系统功能安全、环境安全的同时，工控网络安全也已成为工业领

FRAM存储器提供即时写入功能，无限的耐用性和接近零的软错误率，以支持对功能安全标准的遵守。引起人们对用于汽车EDR的FRAM非易失性存储技术的兴趣，因为其使用解决了这些缺点。

XSGPU可提供安全关键图形处理和先进驾驶辅助系统（ADAS）计算加速功能，并已获得ISO26262流程一致性认证ImaginationTechnologies宣布推出面向汽车领域的XS图形处理器（GPU

原文链接：IntrinsicSafetyofAUTOSARBasicSoftwareAUTOSAR基础软件的内在安全集成不同安全等级的软件组件到一个ECU新近建立的汽车标准ISO26262定义了开发安全相关的

还必须符合ISO262626功能安全标准，因此客户希望获得详细的可靠性报告和质量文件。对于Excelon-Auto设备

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出席本次会议的演讲嘉宾包括ANSYSmedini技术总监、经纬恒润功能安全技术负责人，以及经纬恒润联合ANSYS共同邀约的国内外汽车安全领域众多资深专家，来自奥迪、IG、一汽、万向123等知名企业。

ISO26262是IEC61508对E/E系统在道路车辆方面的功能安全要求的具体应用。——提供了汽车生命周期（管理，研发，生产，运行，服务，拆解）和生命周期中必要的改装活动。

毛刺与CAN功能安全的关系v2.CAN协议中有关毛刺处理的不完善有可能引起功能安全问题，对实时通信而言功能安全有2个重要得内容，一是在规定的时限内帧的内容能否送达，其二是是否有错帧被漏检。

Lateral：6cm(1sigma)Longitude：15cm(1sigma)YawDerivation：0.1degree(1sigma)MapError:10cm但是这些精度能否满足车道级定位的功能安全需求呢

图2.五大域控制划分1.3自动驾驶车辆的能力需求极高的计算能力需求：网络安全：网络安全攻击风险快速网络：高速率、大带宽功能安全：失效安全、故障沉默、失效可运行、容错能力受控的延迟：无延迟

1、ISO26262基本定义ISO26262是针对汽车电子/电气系统的功能安全标准，涉及汽车电子电气系统的整个安全生命周期及其管理过程；其最终目的便是确保“安全”，避免因汽车电子／电气系统故障而导致的不合理风险

定位模块：GPS+RTK+IMU+几何定位(相对地图路标特征的定位)感知系统：相机+激光雷达+雷达轨迹规划模块避障模块控制系统云端安全性方面iso26262：比如对元器件ASILD级别的要求是10

1.1安全标准的框架Functionsafety（功能安全）systematicfault（系统本身错误）rand

我们给大家分享的是AdaptivePlatformAUTOSAR专题视频：07自动驾驶&域控中间件——自适应平台(AdaptivePlatform)AUTOSAR和Safety这里的Safety更多指的是与功能安全相关的

在互联网时代工业发展的大背景下，网络化技术的工业应用所涉及的安全问题要求人们应从功能安全与信息安全一体化

我们经常谈ISO26262,经常说到这个系统的功能安全要求是ASILD，对硬件随机失效率FIT值不能超过100等等，那不同安全等级要求的产品，对软件开发过程的工作内容又有哪些要求呢？

智能驾驶真能替代“老司机”吗？研究数据表明，近94%的致命车祸与驾驶员直接相关，例如疲劳、超速或其他违法行为，智能驾驶被视为可以显著降低事故率。随着系统复杂性的不断提升，新技术将会引入新的安全风险，Uber自动驾驶汽车2018年3月在美国意外撞击致死一名行人，2016-2020四年间特斯拉三次因摄像头识别局限性撞向白色卡车，2020年3月沃尔沃向全球市场发出大规模召回通告，数量达70万辆，涉及9款

智能驾驶真能替代“老司机”吗？研究数据表明，近94%的致命车祸与驾驶员直接相关，例如疲劳、超速或其他违法行为，智能驾驶被视为可以显著降低事故率。随着系统复杂性的不断提升，新技术将会引入新的安全风险，Uber自动驾驶汽车2018年3月在美国意外撞击致死一名行人，2016-2020四年间特斯拉三次因摄像头识别局限性撞向白色卡车，2020年3月沃尔沃向全球市场发出大规模召回通告，数量达70万辆，涉及9款

智能驾驶真能替代“老司机”吗？研究数据表明，近94%的致命车祸与驾驶员直接相关，例如疲劳、超速或其他违法行为，智能驾驶被视为可以显著降低事故率。随着系统复杂性的不断提升，新技术将会引入新的安全风险，Uber自动驾驶汽车2018年3月在美国意外撞击致死一名行人，2016-2020四年间特斯拉三次因摄像头识别局限性撞向白色卡车，2020年3月沃尔沃向全球市场发出大规模召回通告，数量达70万辆，涉及9款

ISO26262的结构图，顺便总结一下汽车功能安全相关资源和网站。

记住重点三：ISO26262中对软件架构设计提出了一系列如下规则，按照不同的SIL等级可以选择使用。

BMS(BatteryManagementSystem)即电池管理系统。作为新能源汽车“三电”核心技术之一，BMS在HEV/EV中发挥着重要作用。广义上，BMS包含传统的12/24 V铅酸电池管理，但这里讨论的BMS主要是针对HEV/EV的动力电池管理，从48 V的弱混动到500 V以上的纯电动，恩智浦的BMS解决方案都可以覆盖。一般来说，BMS由一个主控单元和多个从控单元组成，从控单元直接连接电

在ORACLE应用中，有基本层级的安全性，叫功能安全性，用以控制用户访问应用、表单、功能、报表的权限。除此之外，高级定价还提供了额外安全性控制，定价安全性。

芯片更是百花齐放本文主要对比美信、凌特、恩智浦、德州仪器四家IC厂商主流AFE芯片的优缺点简单粗暴直接上图L9763单片最多可以采9串电池，带有内部120mA均衡，功耗和采样转换时间相对于其他AFE处于中等水平，无法达到ISO26262

因项目需求需要一个功能安全功能检测的系统缺陷：（用户登录系统后，执行系统敏感的操作（交易，涉及个人隐私信息的操作等），系统应对用户进行重新鉴别。）

ADAS需要满足特殊的功能安全要求。2011年，载重3.5吨

此前，字节跳动官宣进军车联网领域，有业内人士表示字节跳动可能有进军载操作系统的意图，而具备功能安全的车载操作系统在其考虑范围内。

|oschina来源|https://www.oschina.net/news/114485/fastjson-1-2-68-releasedfastjson1.2.68版本发布，这又是一个Bug修复功能安全加固版本

ISO26262istheadaptationofIEC61508tocomplywithneedsspecifictotheapplicationsectorofelectricaland/orelectronic(E/E)systemswithinroadvehicles.ISO26262派生于IEC61508[链接]，遵从道路车辆电子电力（E/E）系统应用领域的特定要求。Thisadapta

为什么您应该使用基于标准的开发实践Whyyoushouldusestandards-baseddevelopmentpractices(evenifyoudon’thaveto)整个行业围绕着功能安全、

华为自动驾驶操作系统（含虚拟化机制）己获Safety领域最高等级功能安全认证（ISO26262ASILD）。这也是我国首个获得ASILD认证的操作系统内核。

ExternalNORFlashmemoryisfirstwithhardwareroot-of-trust英飞凌科技公司宣布了它声称的第一款NORFlash，它作为硬件信任的基础，并在汽车、工业和通信市场的单个外部设备中提供其他安全和功能安全功能

Atitit.安全性方案规划设计4gmv1q9281.安全架构设计与功能安全检测12.https13.账号安全体系14.配置文件安全15.源码加密与安全26.最高强度的安全加密算法27.敏感数据加密存储解决方案

消费者对于汽车节能（经济和法规对排放的要求）型、舒适性、互联性、安全性（功能安全和信息安全）的要求越来越高，特别是近年来新能源电动车、车联网和自动驾驶技术的兴起，更大大加速了汽车电子技术的发展。

面试问题还是围绕简历，重点聊到CAN总线相关，功能安全，autosar，信息安全，测试方法等

让我们从“正经”讲到“不正经”~1多功能安全锤在汽车发生事故时，安全锤可以用来砸开车窗逃跑，这可是保命的“神器”。该如何使用呢？由于钢化玻璃的中间部分最牢固,四角和边缘最薄弱。

-工业级Sitara™AM6x处理器可强化安全，实现先进的工业通信、高可靠性和功能安全性北京2018年10月31日电/美通社/--德州仪器(TI)近日宣布推出业内首款支持多协议千兆位(Gb)时间敏感网络

是一个用户友好的应用程序，可以比较和同步文件夹，查看隐藏文件，使用双窗格和全键盘导航来浏览文件系统，以节省您的时间，端的自定义允许您以许多不同的方式访问大多数工具，以适应您的工作流程，可以使用任何卷类型的强大的删除功能安全完整地删除文件

Atitit.提升电子商务安全性在线充值功能安全方面的设计1.防止dataservcie对充值订单表的直接改写，只能通过api，不能通过sql11.1.Order_id的安全取值，注入检测11.2.判断是否有此订单

目录1.前言2.参考3.层级思路4.需求4.1整车需求4.2安全需求4.Vehicle层级5.Item层级6.System层级6.1功能安全角度6.2Autosar角度7.软件角度7.1应用层架构设计7.2BSW

这种可扩展的解决方案不仅能提供适和的性能功耗比，同时还可提供至关重要的功能安全性

目前汽车功能安全这个领域是已经火了，未来随着车辆网、智能座舱、ADAS的爆发增长，作为IOT一部分的汽车，其信息安全的会跟今天的功能安全一样，被国内各大OEM重视（PS：信息安全国外已经很重视了，国内没办法

本次公开课包含以下内容：自动驾驶与辅助驾驶的区别；自动驾驶功能安全隐患；事故分析；安全建议。自动驾驶与辅助驾驶的区别雷锋网：现在大众对于自动驾驶的预期过高，用户或车主在使用这样

HookCode直接使用目标机代码进行单元测试联合静态解析工具[CasePlayer2]，提供C1,MC/DC用优化测试计划（testcase）制作功能已取得第三方认证机构TUVSUD对适用于汽车机能安全ISO26262

前言功能安全（FunctionalSafety）是一项系统特性，由于基于功能安全的设计会影响到系统设计，所以从系统开发初始阶段就要进行考虑。

前言功能安全（FunctionalSafety）是一项系统特性，由于基于功能安全的设计会影响到系统设计，所以从系统开发初始阶段就要进行考虑。由于

前言功能安全（FunctionalSafety）是一项系统特性，由于基于功能安全的设计会影响到系统设计，所以从系统开发初始阶段就要进行考虑。

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