现在市场上有带ADAS功能的行车记录仪产品，也有带行车记录仪功能的ADAS产品，到底两者怎么让区分？购买时怎么选择？之前小编从镜头角度区别过两者（http://www.jianshu.com/p/32d027af01d7），今天继续从系统、使用功能、预警准确率来阐述两者的区别，欢迎大家指正。
1、系统方面：
行车记录仪主要以满足行车记录仪功能算法为主的处理器，运算速度不快，宣传带有ADAS功能的，ADAS只是很次要的功能处理，完全无法满足专业ADAS报警的准确率要求。
专业ADAS设备需要专业的识别算法以及报警策略，整个算法运算量比较大。ADAS的处理器要求是需要高速、复杂的图片比对和数据计算，会产生高热量，所以ADAS产品对排热性要求很高。系统资源充分高效的用在ADAS相关大数据的高速运算中，保证实时性和准确性，保证在资源消耗小的情况下，系统能稳畅，不死机。
2、使用功能方面
行车记录仪附带的ADAS功能主要为简单的前方防碰撞预警和车道偏离预警，由于处理器运算量有限，增加不了太多ADAS功能。
专业ADAS设备功能比较多，除了前方防碰撞和车道偏离报警，还包括：车距实时监测系统，虚拟保险杠---防溜车系统，前车启动提醒等功能。像Mobilieye、微牌Vispect等个别技术领先adas企业目前已推出较为先进的行人检测功能，当行车过程中遇到前方路人并具体一定距离接近时进行报警，为安全行车提供良好的驾驶环境。
3、预警的准确率:
行车记录仪就有人说乱报警，就是因为采读数据不够准确，所以才乱报警，会让有的人觉得很烦人，确实是这样的情况。
一般行车记录仪由于本身的产品方案及软硬件限制，系统难以做到高识别率，一般识别率局限在40-70%。低识别率意味着难以做出及时而有效的报警，难以为用户提供真正ADAS的使用价值。如果报警不准确或乱报警，不只是帮助不了司机，还可能害了司机。
专业ADAS设备讲究的就是精准，对数据要求特别高。如果是用GPS来读取速度数据的话，可能人都车祸死了，行车记录仪才反应过来，就是因为误差，搜索慢。还有，有的产品不管你有没有打转向灯，变道就会叫，不烦人才怪。所以专业ADAS需采集车辆转向信号，打了转向灯，就是不会提醒车道偏离的。正常情况下开车，都不会觉得这个东西烦人，只有出现有驾驶危险时，才发出预警。
优秀的企业可以将识别率做到85-98%，由于机器识别判断较为准确，能准确在危险发生前为用户提供报警，从而避免意外事故发生，使用价值体现明显。
综上所述，以上四点是ADAS最最基本的要求，专业ADAS对于产品硬件和形态上的要求是很高的，而在其内部，更加重要的是ADAS的核心算法，ADAS报警在驾驶行为中的交互体验，ADAS不是想做就能做，需要在解决很多硬件和软件的技术瓶颈才能完成一款真正专业的ADAS。
最后，小编和大家介绍一款优质的ADAS产品-Vispect ADAS
1、安全。在mobileye与Vispect的路测对标测试中，双方均采用已经通过认证的正式产品，分别在白天、暗光、无光的市区道路、乡间道路、高速公路进行统一性测试，双方报警率匹配率极高，其常规使用性能几无差别。
2、在mobileye与Vispect的安装对标测试中，双方均采用已经通过认证的正式产品，分别由水平相当的人员安装，vispect安装速度明显快于mobileye。
3、可靠。Vispect产品，具有良好的稳定状态。除常规的电器测试外，还经过温度循环、振动、盐雾、环境等各种测试，适应性良好。
4、性价比高。量产的产品必须解决成本控制问题。Vispect旨在以让普通家庭也能买得起奢侈品，相对同类产品，在价格上有优势。