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压缩机的各种故障，往往不是突然出现的，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。
所以，今天我们就以各类压缩机故障出现前的各种预兆为讨论对象，为广大压缩机用户提前预判设备故障和维修保养提供参考。
一、功能异常
指压缩机的工作状况突然出现不正常现象，这是最常见的故障症状。例如：
压缩机启动困难、启动慢，甚至不能启动；
压缩机突然自动停机；
压缩机排气压力、排气量不足。
这种故障的出现比较明显，而且有的十分直观，即便不使用工具设备也能观察到，所以容易察觉。
但是，故障出现的原因有的好判断，有的却不好处理。比如：
导致压缩机启动困难或者无法启动的原因就有好多种：带压启动、机头过紧、润滑不良、异物卡死、轴承老化、接触器触点接触不良等诸多因素。
在进气阀正常情况下，压缩机停机时，进气阀处于常闭状态。再次开机时，压缩机在开机瞬间通过进气阀阀片上预留的一个小孔进气，小负荷缓慢将系统内部压力建立起来。当达到预定内压力值时，才通过最小压力单向阀向外输送压缩空气。
如果进气阀卡塞或关闭不严，处于常开状态，压缩机一开机就相当于满负荷带压启动，必然跳闸。
这样的故障原因很好判断，也很好处理。但若是其它原因，就不一定可以直观的看出来，需要借助一定的工具来检测。
二、过热高温
压缩机过热高温主要体现在这两个方面：
空压机排气温度过高；
运转部位发烫。
具体看，故障的现象和原因有这几种：
1、断油阀失灵
断油阀的作用是确保停机时，停止向主机工作腔供油，以免润滑油从进气口喷出。
当断油阀无法开启时，会因为没有润滑油润滑及冷却机头和压缩空气，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。
拆开压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从空中飘出。
这时，就需要打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。
如果出现拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。如果阀杆和阀孔有脏油，则需用砂纸打磨直至能轻松滑动。如果弹簧拆断或有异物卡住也会影响阀杆运动，此时应更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
2、风冷式压缩机风扇皮带断裂松弛
当皮带断裂时空压机运行一段时间就会因温度过高而自动停机。
如果皮带太松会打滑，使风扇转速过低，也会影响散热效果。
此时，应更换或调整风扇皮带的松紧度。此时应注意，皮带的更换应该是整体更换，而不应新旧混用。
3、水冷式压缩机冷却水原因
此类故障最常见的是冷却水量不足、压力过小、流速过低等。
有些企业由于压缩机与其它生产设备共用循环冷却水，造成冷却水质不佳，杂质及钙化物过多，会在冷却水管周围形成水垢，影响冷却效果。
4、冷却油面过低
压缩机加油量可观察显示窗。
油视镜中间淹没过中心红点，或有游标的在绿色区域内就算正常。需要注意的是，设备静止和运行时，油面会有一定差异。
5、散热器堵塞
当空压机周围环境不佳时，长期运行就会造成散热器翅片黏附一层粉尘、油渍或毛线碎屑及金属颗粒等的混合物，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
6、油气分离器滤芯故障
油气分离器，顾名思义就是用来分离压缩空气中的气和油分的设备。
在使用油气分离器滤芯的过程中，其分离层可以容有一定量的粉尘，当空压机不断吸入空气，也有很多小于5um的尘粒进入到油气分离器滤芯的细分离层上，这不但会使细分离层的处理流量不断下降，而且油气分离器滤芯的压差也将不断增大。
油气分离器滤芯在正常使用达到1bar的压差时，就需要吹扫或者更换油气分离器滤芯了。
润滑油的使用不当也会造成油气分离器滤芯的压差增大。
7、油滤太脏
当其太脏时，油无法按正常流量进入压缩机，压缩机因润滑不足而迅速升温。
当进出油差超过设定值时就需更换滤芯了。
8、环境通风散热状况不良
空压机周围环境影响影响散热主要有三种情况：
离墙类障碍物过近，导致热空气无法散发；
空压机附近有其它热源，让压缩机的吸气温度过高；
运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流；
很多用户在设备运行遇到排气温度高时会走入一个误区：认为把压缩机罩打开可以加快通风散热。其实，这是一种不正确的做法。
压缩机厂家在设计压缩机的外形及罩壳时，不仅仅为了美观和消音，也是为了让流通的空气形成合理的流程，帮助设备散热。如果贸然去掉外壳，反而会为压缩机散热带来不利影响。
压缩机过热现象有时可以通过仪表板、警示灯直接反映出来，但有时需要进行温度点检才能检查出来。
三、油和水消耗过量
润滑油、冷却水消耗过多，表明设备有些部位技术状况恶化，有出现故障的可能。比如润滑油管路、冷却水管路已经出现泄露，或者油气分离器滤芯分离效果变差。
四、润滑油出现异常
润滑油被誉为压缩机的血液，流淌在设备内部，对设备起到润滑、冷却、减震、清洁、密封等作用。通过检查、分析润滑油，如同人体一样，可以预判很多潜伏的故障和病灶。
润滑油变质较正常时间要快，可能与温度过高等有关系；
润滑油中金属颗粒较多，一般与摩擦量有关，可能需要更换轴承等磨损件；
润滑油变黑。
润滑油颜色变黑是非常直观的一种故障预兆，其原因有这些：
添加剂遇热；
清洗出原本或工作时产生的积炭；
变质（空压机润滑油的氧化、分解、乳化）；
混入杂质（经常性的清理空气滤芯的灰尘颗粒，视工况做好保养更换工作，使空气滤芯能有效过滤掉空气中的粉尘杂质。）；
机器磨损过度，金属屑进入。
小结
压缩机故障的出现，往往不是突兀的出现，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。
所以我们必须对各种故障预兆提高警惕，帮助操作人员和维修人员及早发现事故先兆，防患于未然。
作者：田少华
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