现如今，对于每一个有车一族来说，行车记录仪都是必不可少的东西，毕竟现在一言不合就“碰瓷”，十万八万的小编可赔不起！除此之外行车记录仪还能实现倒车影像、停车监控、在线导航、防碰撞提醒等功能。
那么在信息爆炸 同时销售人员口才爆炸的时代我们要如何选择一款适合自己的行车记录仪呢？听小编娓娓道来！
行车记录仪的种类
根据京东分类行车记录仪有10个小分类，实际上根据小编自己的理解，大致缩减分类有5类，分别是中控式、迷你便捷式、隐藏式、后视镜式、后视镜·流媒体5大类
中控式：中控式导航一般都是专车专用。优势：专车专用、年头比较长市场较成熟。而后视镜产品的优势：它不分车型任何车型都可以安装，但是屏幕要小一些。
照相机型式、屏幕翻盖式行车记录仪：
优点：安装、拆卸相对灵活一些，角度调整方便。
缺点：阻碍视野，容易脱落，行车过程容易导致镜头角度偏离。
隐藏式：顾名思义，是选择采取隐藏式设计原理，与原厂一体化完善结合的行车记录仪，且市面上这类行车记录仪大都带wifi连接功能。
后视镜式：行车记录仪与后视镜一体，安装的时候可以替换原有的后视镜，或者与原车后视镜重叠安装在一起。现市面上很多智能后视镜行车记录仪。
优点：很大限度的保持原车风貌，有安卓系统接入、wifi连接，影音娱乐，语音交互。
缺点：减少了后视镜的面积，影响司机后视的效果！众多功能，令车主分神！存在安全隐患！
后视镜·流媒体：主要是应用在汽车后视镜上，即是以屏代镜，由后摄像头录像以数字信号的方式在后视镜上显示，边录边播、无延时，能够很清楚地监控到汽车后方状况。
综上所述，你可以根据自己的需求来进行选择不同类型的行车记录仪。
品牌方面，若是喜欢隐藏式或迷你便携式，可以选择老牌的盯盯拍、PAPAGO!、凌度等品牌。若是想要使用后视镜或者云镜，则比较推荐米家、70迈、360等品牌，毕竟除了传统硬件功能外，软件系统也是影响实用的重要指标。当然，这里推荐的均是一些市面上销量大且口碑好的品牌，大家可以在购买前多做调研。
行车记录仪功能
看了上面大致能明确自己想要购入的行车记录仪样式，下面我们来讲讲参数层面，什么样的参数的记录仪更加值得购入！
问：分辨率480、720、1080到底多少像素比较适合？
很多时候，在车祸发生后，行车记录仪记录的视频是否足够清晰，是其能否作为证据的一个关键因素。行车记录仪的画质主要取决于镜头的分辨率。而如何区分镜头是不是质量好，看一下该产品帧率就知道了，基本上要达到29帧（FPS）这样的一个速率，画质才能保证较好的清晰度。
那么为了更加清晰的安全的记录前行车辆基本信息，尤其是车牌！
在对比度非常高的情况下，通过大量实验得出，数字至少需要5个像素高才能分辨，字母则需要6个像素高才可分辨，而各省、自治区、直辖市简称的汉字则要10个像素高才能分辨清楚。各位读者可点击图片查看100%原图，自行分辨多少像素，您才能分辨字体。
下面，我们取了6个高像素数字、字母，作为可分辨车牌的极限参考尺寸，根据国家标准规定的车牌大小计算，分别来看下720P，1080P和1296P的行车记录仪到底在多远距离可以拍清楚车牌：
通过上图，我们可以看出在同一视场角的前提下，像素越高，能拍摄清晰的最远距离越远。同一像素的前提下，视场角越大，拍摄到的范围越广，但是能拍摄清晰的最远距离越小。
举个例子，以水平视场角120度的行车记录仪为例，720P最远可拍清楚5.5米距离的车牌，大概一个车身的距离。而1080P则可拍清楚8.3米的车牌，大概1个半车身的距离。而1296P则可拍清楚10米远外的车牌，约为2个车身的距离。
综上在小编看来
日常上下班，行车记录突发情况，720P就可以。
自驾游，需要拍摄素材，选择1080P画面质量更好。
问：拍摄广角什么意思？越大越好吗？
因为行车记录仪作用就是记录信息的，那么就想着怎么记录更多的信息，这个就涉及到拍摄广角问题。一般有这么三种形式，120°、140°、170°这三种。简单可理解广角越大 覆盖拍摄的面积越广。
有句俗语叫欲速则不达，这个拍摄广角也一样，并不是说越大越好，其实这个和凸透镜原理相似，也类似哈哈镜那样，广角大了，景象扭曲的就更大一些，甚至景象就会畸形，说人话就是广角大了 覆盖的拍摄面积大了 但它的长宽不是同比例增加，例如下面这种图片：第一张为原图 第二章为同比例放大之后的图片 与原图看不出任何差别 第三张单单增加了宽度 差别就很明显了！
经整理多篇评测文章得出140°拍摄角度家用就很合适。
问：除了商家的片面之词，行车记录仪夜视能力怎么判断？
夜晚成像效果，取决于进光量的多少，而镜头的光圈值，正是决定镜头进光量的主要因素。
光圈值，是镜头的焦距/镜头通光直径得出的相对值（相对孔径的倒数），例如针对50mm的标准镜头而言，最大的通光直径为29.5mm，其最大光圈的计算值为50mm÷29.5mm=F1.7，这个F1.7，就是我们通常所说的光圈值。
这里值得一提的是，在快门不变的情况下，光圈 F值愈小，光圈越大，在同一单位时间内的进光量便愈多，画面比较亮；光圈F值越大，光圈越小，进光量越少，画面比较暗。而且上一级的进光量刚好是下一级的两倍，例如光圈从 F8 调整到 F5.6，进光量便多一倍，我们也说光圈开大了一级。也就是说F值越小的行车记录仪（其他参数不变），越有利于夜景拍摄。
但并非光圈越大越好，如单反里面我们所用到的人像定焦镜头光圈可达F1.2 F1.4 ，进光量特别大，但同时产生的问题是光圈越大有效焦距越短，像我们用定焦人像镜头拍出来的照一般会产生很大的景深，人的前方和后方全部模糊，而人特别清晰。如此种效果应用到行车记录仪将产生五米车牌能看清，而三米跟十米的车牌却特别模糊。所以在讲究光圈大的同时也要兼顾有效焦距，有相关行业的专家做过研究，光圈F2.0是最合适的光圈值。
综上所述：
行车记录仪的成像效果取决于镜头光圈，光圈值F越小，进光量越大，画面更明亮，也就是说，大光圈更有利于行车记录仪的夜间拍摄，反之亦然。现在市面上充斥着形形色色的行车记录仪，其光圈参数也不同，但鉴于以上分析，小编认为光圈值F2.0是比较合适的。
问：紧急录像是怎么回事？
除了夜间保持清晰度和本身行车记录仪的质量之外，还有两个很重要的，就是行车记录仪要能自动循环录像和紧急情况下的重力感应，记录事故瞬间的视频，以便做好记录和取证。
这里需要提到行车记录仪中的重力感应器(G-Sensor)，在行车记录仪的使用中，当车子受重力时，重力感应器(G-Sensor)可记录行车当时的XYZ轴的情况，X：加速时的左右变化；Y：加速时的前后变化；Z：加速时的上下变化轴。
车辆受到碰撞时的突变，晃动，上升，下降，跌落等各种变化，都会被感应器转化为电波信号，传递给处理器，处理器对加速值进行分析判断后，通过处理器负责前后时间段视频的记录和整合，并锁定保护状态。不会在以后的录制中被自动删除和覆盖。当感应器侦测到车辆的加速值恢复到正常范围后，行车记录仪才会恢复正常工作。
当掌握汽车撞击方向（如追撞）及并强制纪录事件发生前10秒与后20秒的视频录像以及行驶信息，使整个事件得以完整保存且，而且由重力感应记录下的事件录像不会被循环录影洗掉，对于车主没有及时发现车牌等情况提供有利证据，避免由此带来的重大损失。
问：停车监控 & 全天监控
新车引人注目，易遭黑手划车，需要全天候保护。但现存产品的停车监控有效保护时间短、耗电大、伤电瓶。
有防划车需求的，请购买带全天监控功能的记录仪：有效保护时间延长为停车监控的3倍，功耗却仅为其20%（一个月不开车都没事儿）。
问：买单摄像头的好？还是买双摄像头的好？
行车记录仪有的是单摄像头的，有的双摄像头的，还有的呢是多摄像头的。
最常用的就是单摄像头的，双摄像头的就是尾部也有一个摄像头，记录后面车辆的信息。多摄像头就是侧方也有摄像头记录路况。
我个人的原则是：买所用，去舍离。
最简单的也是最实用的，就是买个单摄像头的。单摄像，足够家用，太多画面都实时呈现的化，也容易混淆。
问：行车记录仪好多基础套餐，内存卡都不带，自己单独买行吗？
建议搭套餐去买。
做过生意的都知道，这种捆绑销售，作为经营者的初衷是为了提高客单价，促进销售，会在总价上有一个小小折扣的。比单独买要划算一些。
配备一个足够的内存卡，最好要64G的，至少是16G，保证画面能完整保存。如果自己买的内存卡质量不好，在夏季天气炎热的时候，会出现卡顿的情况。
问：行车记录仪在某东和某宝上价位很多，选择什么价位比较合适？
一旦涉及到消费，就肯定没有一个最终的答案。这里我们着重讨论最具性价比的选择吧。
上大学那会儿，记得在图书馆看到过营销心理学的“折中效应”现象。什么意思呢?
大多数人选择东西喜欢选择中间价位，价格太高，接受不了，价格太低，又担心产品不行。
网上这些记录仪，大多数产品价格都在200-2000元之间。每300元左右呢，就差一个档次，功能也相差很多。一般咱们家用的话，不用买太贵的，400-800元的行车记录仪功能配置就很不错了。
再就是，网购不同实体，网购都追求“爆款”，商家会用爆款这种低利润产品带动其它高利润的产品，所以一般“爆款”产品都是最值得肯定的，但同时也是猫腻最多的，看看这款最高价最低价有100元之差，你说说本来就一两百的东西，凭空又多了100块，谁买了心里会舒服。
小编的原则是：查价之后只买最低价！
最后就是其他附加功能，你比如电子狗、导航显示、疲劳提醒、全天候守候等等这些功能。
个人建议还是要抓重点，这些花花绿绿的功能，不要太在意。比如云镜的各个车距报告，看着牛逼 实则鸡肋 突然报告反而会吓我一跳。
总之，家庭使用只要把上面提到的分辨率、帧数、光圈值、紧急录像、价格这些参数搞明白就行啦！