美国的街道名和门牌号的命名规则

美国的街道名和门牌号的命名规则

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美国各都市城镇的街道种类很多，远多过国内见得到的那几种。国内有路、大道、街、巷、弄几种就差不多了，美国可有几十种，例如：road，street，avenue，boulevard，way，drive，lane，parkway，place，court，circle，loop，highway，terrace，etc.像pike，loop，isle(island)，etc.是比较少见的，旧金山国际机场南边十英哩有个Foster City，就有一些社区路名是xxxx isle，因为那些路与住宅就建在水中的狭长小岛上，每家房屋后院就是水道，可以搭小船出去。

不止是街道种类很多，街道名字更多，因为北美各地地址不像国内在同一条路再旁支出数字代号的巷弄，而是每一条巷弄都各有名字。所以美国与加拿大的地址都只有号码、街名、城市名、州或省、邮递区号，顶多在街名后加上公寓(apartment#)或单位(suite#)号码，且常常只要两行字就写好，不必用上几段、几巷、几弄、之几。

至于说road，street，avenue，parkway，etc.哪一种较宽或较窄，真的没有一定，只有通常的原则，例如：boulevard与parkway通常比较宽大且有安全岛或路树分隔，lane与drive常用在住宅区较窄或弯曲的社区巷弄，circle大都是在地图上看得出来近似一个或半个圆形，court不是通到底成为一个圆形的死巷子就像circle兜一圈。有些城市的boulevard比较窄，甚至比street还窄，可能是当地前后年代街道种类规划不一致，也可能是某条street早年真的比较窄，几年后配合新的都市计划拓宽变成林荫大道。

北美各地的街道命名，有些是有系统规划，例如常见的用数字或英文字母在棋盘式街道依序来命名，有些地区用各州州名、历任总统、树名、花草名、动物名、各著名大学名字等。有些就像GRE分析题组用了一堆不同的字，却依各前缀字母排列。在德州Austin见过1/2街街名(好像是三十八又二分之一街)，因为该街位在其它两条数字街道中间。

说到都市计划，美国大部分较晚开发的西部与南部各州，街道门牌号码都有当地的一套系统规划，参照东西与南北坐标各自对应。习惯上每一千号近似一英哩的长度，若是某路段没有房子号码仍保留，某些社区住宅紧紧相邻但不一定就只差两号，可能相差4、6、8、10不等，视各户面街的宽度而定。所以有时看到某地址门牌号码，就可以概略估计距离，例如同一条路12350就与18350相距约六英哩。每一条街道门牌号码不必从一号开始排，每个城镇也不必自订门牌号码的坐标原点，而是参照整个地区的东西与南北坐标，可能由几万号开始排，但是通常最多用到五位数字。

AAA的市区地图，常常在某些主要道路旁，用红色细字印上整百或整千的区段号码，以供参照方便找寻地址位置。刚到美国前几个月，尚不熟悉这种门牌号码与坐标关系，查地图发现某一家公司地址的街道是断断续续好几小段，绵延好几英哩，不知他们究竟在哪一小段，当年尚没有internet map service，只好打电话去询问。后来再碰到类似情形，就知道参照地图上东西或南北坐标直接找到正确位置。

有些地区也将门牌号码配合棋盘式数字街道名规划，譬如说2350号就概略在23街与24街中间，该路段起头就可能是2300、2301、etc.这种号码，纽约市皇后区就有一些市区门牌号码用像是43-79 36th St.来表示位于36th Street在43rd Ave.与44th Ave.之间的路段。

然而，并非全美国各城镇市区都有如此整齐的门牌号码规划，许多在第二次世界大战之前即存在已久的街道门牌号码，至今仍旧像是国内市一般，每条路都从一号排下去，也不参照每一千号近似一英哩的习惯，例如曼哈顿市区，可是看到许多老纽约客都很熟悉某几条街道，能够看到Broadway门牌号码就知道大概在下城或中城第几街附近，全凭经验。

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