前天我们说的《钢锯岭》军医戴斯蒙德一个人救了75人，而今天要说的这位机长救了155人。
2009年1月15日下午3点，萨利机长驾驶的1549号客机在刚刚起飞后遭受到了鸟群的撞击，导致左右两个引擎全部失灵。
乘客加航空人员一共155人，随着晃动的飞机命悬一线。
然而萨利机长收到的指令是要将飞机返航至最近的机场，但萨利机长凭借着自己42年开飞机经验决定将飞机强制迫降在哈德逊河上。
总部对萨利的擅自决策表示出了深深的担忧，因为有史以来水上迫降从来都没有成功过，一场浩大的灾难即将发生。
可我们的萨利老司机凭借着自己出色的驾驶经验，成功把飞机水上迫降，155名人员全部获救，无人遇难。
萨利一时成为了媒体争相报道的国家英雄。
没错，这部电影就是刚刚上映的：
《萨利机长》
故事是真实发生的，剧本改编自萨利的自述体小说《最高职责》，他本人也是本片的编剧之一。
60岁阿甘哥汤姆·汉克斯主演，风采依旧不减当年。
如果你以为这是一部老掉牙的美国传统主旋律的大片那就大错特错了，导演才没有那么low！
这部电影与传统灾难片不同的地方并非将影片的重头戏对准空难的惊险和最终圆满大结局的皆大欢喜。
而对准了这次事件所造成的接下来的影响：
虽然萨利被人民视为了英雄，但有关部门却对萨利机长的行为提出了质疑。
因为据官方的数据统计及模拟飞行试验，断定萨利凭借飞机当时的状况是可以返回到机场的，无需冒这么大的风险将155人置于冰冷的河水之上，关键的是还损失了一架价值不菲的飞机。
如果情况属实，萨利面对的并不是政府给的赞歌，而是自己凭借所谓的多年经验擅自做出的错误判断带来的严重后果，强制退休，并且没有养老金，一生英明毁于一旦。
就像萨利机长自己所说：
42年驾龄，载过2百多万乘客，而自己的未来却要由事件发生的208秒来决定。
面对官方的各种数据材料分析，萨利自己也失去过信心，不断脑补飞机失事的场面。
电影就在这种压抑的人物情绪和复杂的矛盾心理中不慌不忙的把情绪推到了高潮。
没有大场面，没有宏伟的灾难描述，也没有飞机失事前人们哭着与世界告别和获救后哭爹喊妈的谢天谢地。
开篇就对准了萨利与政府之间的矛盾，然后把灾难事件一点一点插叙在这条主线里。
整部电影色调清冷，甚至在飞机失事后萨利表现出的冷静像是司空见惯一样，连飞机坠入河面时的惊险一刻都被一个转场镜头一笔带过。
从头到尾一股压抑的性冷淡之风扑面而来。
神奇的是，它越是压抑清冷，你越是替萨利捏一把汗，反而在圆满大结局的时候收获了一种压抑许久的情绪被瞬间释放的快感。
电影交叉叙事、闪回的手法被运用的恰到好处，使电影整体叙述张弛有度。
而能把叙事和影片节奏玩的如此高深的导演就是老牛仔克林特·伊斯特伍德，重要的是，他已经86岁了。
早年的他就凭借《不可饶恕》、《百万美元宝贝》两部电影拿下了奥斯卡的最佳导演与最佳影片。
前年的《美国狙击手》也得到了第86届美国国家评论协会奖的最佳导演。
《美国狙击手》
而《萨利机长》不仅获得了各种美国电影奖项的提名，还拿到了第41届美国电影学会奖的年度佳片。
如此高龄、资历深的老司机并不将视野局限在传统的主旋律商业片上也实属正常。他想讨论的更是公众人物与政府阶级之间的矛盾问题。
想起了前不久韩国热映的一部灾难片《隧道》，主演是韩国国宝演员河正宇，糙叔。
在糙叔被困隧道时间太长又生死未卜，救援人员也因此遇难，如果继续营救还会发生更大的危险。
所以关于是选择继续营救还是安全起见放弃救援，成为了电影的核心的问题。但导演明显把观众的主观情绪放在了糙叔一方，让观众一面倒的反对救援部队的不作为，替糙叔捏把汗。
而这部电影显然不同。电影看起来更有一丝纪录片的意味。导演站在了第三方的立场上真实的反映着事件的一切。
一面是各路媒体对萨利无死角的表彰。从小酒馆到酒店经理，无不把他当作人民英雄，走到哪里都是聚光灯的焦点。
另一方面面对政府的质疑他显然没有信心，如果政府数据正确，一切形象将会全方位崩塌，功名毁于一旦。
政府部门也并非令人厌恶，只是严格的按照规章制度办事，为了避免今后再有类似的情况发生，所以必须严格的审查每一次重大事故原因。
看上图，就能对比出美帝的伟大。
真实事件中，并没有萨利机长提出的35秒人为因素的梗，因为NTSB（美国国家运输安全委员会）考虑的非常细致，电影中这个桥段，是为了增加更强烈的戏剧冲突。
虽然在片中的形象偏向对立，却让人可以理解。这就不同于韩国电影中对政府的刻意黑化。
也正是这种思考才会把一部传统意义的灾难片加入更多的社会因素，变得复杂而深刻起来。
在看《萨利机长》的过程中我也无数次的问自己：
萨利机长作为一名公众形象，如果真的是自己判断失误，他还能算做人民英雄么？
正是带着这种对于人性的思考，才会让导演将影片的重点不放在灾难本身，而安置了最后的听证会上。
萨利虽然对自己也产生了怀疑，但面对自己拯救了155条人命，还是坚定自己的立场。面对无情的听证审判，他的形象虽然看似克制，但言语也也有人性的温暖。
而与之对立的却是只会用数据统计和所谓科学去判断事情正确与否的有关部门。也终于在全片最后承认了原来一切的数据分析，在没有萨利这个人为因素上均不成立。
所以35秒的决定让萨利放弃返航而选择冒险是正确的。
质疑并不可怕，一个接受了质疑并且又证明了自己，得到阶级上下认可的英雄
才是真正意义的英雄。
我们看过了美国很多种题材的灾难片。有将焦点对准孤岛的《孤岛余生》，有将焦点对准外太空的《火星救援》，有将焦点对准矿难的《地心营救》。
他们教会了我们自救的本领，还看到了人们对求生的渴望。
但《萨利机长》却带给了我更多关于人性的思考，命运的选择，一个现实世界的超级英雄应该是什么样子。
右边这位是机长也，帅的不要不要的
电影中还有许多隐藏的彩蛋——
影片中第一艘参与救援的渡船船长就是当年那艘船的船长，从直升机上跳水救人的蛙人也是当年参与救援的队员之一。
电影最后萨利机长在听证会中途休息时对副机长说：
听了录音你有什么想法？
我感到无比自豪，我们在危急时刻相互配合，我们缺一不可。谢谢你，我们恪尽职守了。
其实这个故事中的英雄，不止是萨利机长，还有副机长，乘务员，第一时间赶来救援的警察......他们齐心协力，一起救下155名乘客。他们也都是哈德逊河奇迹的一部分。
现实中的超级英雄，其实也都是这些普普通通的人。
最后这部电影打4星。推荐！看完后，大家一起鼓掌，总之很感动。
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