2017年10月25日

最后一公里

早上地铁去公司，到公司之后突然忧伤起来，这么多年过去了，我通勤的最后一公里的问题还没有解决。

共享单车我抢不过别人，每天早上出发的时候人去车空，留给我的全是掉链子的，没踏板的ofo，报修多次的ofo，通电但是车不走的享骑。每每这时我都我这一肚子气揉着前一晚上因为打羽毛球酸痛的屁股一脸生无可恋的走到地铁站。

70块钱收了辆二手自行车，但是用了一段时间发现满足不了我复杂多样的通勤需求。早上由于早高峰我选择骑车到A地铁站，晚上由于南北高架一路顺畅加上我的抢车脚本异常效率，我共享汽车回家停到距离A地铁站大约1km的点，去拿自行车的话我的最后一公里问题会成功的转化为最后5里路问题，不拿车的话尼玛我又要窝着一肚子气揉着屁股一脸生无可恋的走到地铁站。程序员大多是理性的，但是我们也会有柔情似水（landuo）的一面，偶尔累了不想去拿自行车了，就会发生自行车三四天停在A地铁站的惨剧，这时70块钱的自行车小偷都懒得看就成了我唯一的慰藉.......

这个时候如果有一辆轻便的，电动的，能骑着到地铁站，拎着进地铁站，从地铁站出来之后又能骑到公司的折叠电动车该多好啊！感性告诉我可以，但是理性很快就否决了我（尼玛真是理性，还分个123出来了）：

1. 维护成本，坏了要修，到家了不能忘记充电。
2. 属于非法通勤工具，想到上班路上每天都会尽职尽责出现的交警和因为用小米平衡车被抓到而啜涕的美丽动人的妹纸......算了还是看3吧。
3. 贵。

所以最经济完美的解决方案是早点起来，抢辆共享车去地铁站，既能让我养成早睡早起的好习惯，又不会被大家说我因为贫穷被限制了想象力。

工作

昨天一坨纠结在一起亟待整理的东西今天终于找到了头绪和解决范式，中午加了菜庆祝。

杂项

晚上终于振作起来了，整理完了薅google羊毛的内容，写完了之前evcard的刷车脚本的博客，脑海中立刻想法千千，有点狂。

不过太晚了，洗洗睡了。