美国耍心机拉上别国减军备，日本吃了亏决心要称霸太平洋
各位网友大家好，今天继续给大家连载20年前解放军出版社的专著《战争离我们有多远：张召忠点评军事革命》
19世纪末20世纪初期，在工业革命的推动下，“大舰巨炮”主义成为欧洲、乃至世界所有海军强国的发展战略，战列舰作为“大舰巨炮”战略的核心和海军舰队的骨干舰艇自然倍受宠爱。
1906年英国海军率先建成无畏号战列舰，满载排水量达到21815吨，航速第一次突破21节，装有10门305毫米的主炮。翌年，又建造了第一艘无敌号战列巡洋舰，排水量17250吨，航速26.5节，装有8门305毫米主炮。这两艘舰队主力战舰服役后，受到各国海军的普遍关注，各工业国纷纷效仿建造自己的大型战列舰，于是，一场空前规模的海军军备大竞赛开始了。1911年，俄、美、英等国建造的战列舰就已经超过了22000吨，采用叠层配置的方法能够配备12门以上360毫米和380毫米的巨炮。
海上的“无畏号”，1906年
（来源：U.S. Navy ）
1916年5月31日至6月1日，英国和德国爆发了日德兰海战。双方各出动151艘和101艘，此战虽然最终没有使英国或是德国海军全军覆没，但它却是采用蒸汽动力战列舰舰队进行的首次大规模海战，因而给人们留下极为深刻的印象。
海战中英国和德国分别投入主力战舰79艘和46艘，显示了大舰巨炮在海战中的巨大作用和重要地位。由于战列舰采取了集中防护原则，装有舷侧装甲和甲板装甲，且加强了对水下鱼雷攻击的防护，提高了航速和舰艇机动性，所以其防护能力明显增强。
从战术上来看，英德双方舰队指挥官虽然都指挥着一支世界上最为强大的、采用蒸汽动力推进的主力舰队，但他们的战术指挥方式和战法却仍然停留在帆船战舰时代，仍然继续使用过时的线式战术，把舰艇排成一列长长的单纵队，拉开架式与敌交战。这种战法限制了分舰队司令的主动性，没有发挥机器动力舰艇的高航速和机动性能，也限制了舰上大炮火力的充分发挥。
英军厌战号战舰与马来亚号战舰，于14时左右摄自英军英勇号战舰方向。
1918年11月德军战败后，被迫于11日签订停战协定，并于1919年6月28日签订《凡尔赛和约》，德国海军很快便退出世界海军强国的行列。老牌海军强国英国，称霸世界海洋几百年后，虽然经过一次大战舰队实力有所削弱，但仍保持着海军的绝对优势地位，其主力舰队仍是世界上最强大的海上兵力。
当时的美国海军还没有挤入世界海军强国行列，但经过第一次世界大战，特别是根据1916年国内通过的《舰艇建造法》，其海军实力正在迅速增强，其目标是在1925年以后超过英国而居世界首位。由于战争结束及和平时期的到来，美国国会多次提出要求缩减其海军规模，减少军费支持，这自然违背了美国企图跨入世界海军强国的愿望。怎样才能平抑国会关于和平裁军的呼吁，又不至于从根本上削弱美国海军的实力呢？美国终于想出一个万全之策，那就是拉上所有的世界海军强国一起裁军和限制军备发展。
德利茨号战斗巡洋舰在日德兰海战中严重受损，总计遭21发主炮口径炮弹、数发副炮口径炮弹与一枚鱼雷击中，共造成98人阵亡，另有55人负伤。
1921年11月12日，世界限制海军军备会议在华盛顿召开。美国首先抛出关于全面放弃包括正在实行的建造主力舰的计划，以及废弃一部分现役主力舰、规定海军舰艇十年停建期等提案，最终于1922年2月6日与会五国签订了《关于限制海军军备条约》。
条约规定：按标准排水量计算，主力舰总吨位美国和英国各限制为52.5万吨，日本为31.5万吨，法国和意大利各为17.5万吨，单舰标准排水量不得超过3.5万吨，舰炮口径不得超过16英寸口径。航空母舰总吨位美国和英国各限制为13.5万吨，日本8.1万吨，法国和意大利各6万吨，单舰吨位不得超过2.7万吨。该条约从形式上来看，是一个大规模裁减海军军备的条约，但实际上被裁减的军舰多为陈旧落后的装备，所以，实质上并没有影响装备质量和作战能力，最终并没有导致大规模裁军。
兰利号与护航舰离开圣地牙哥，摄于1928年
鉴于第一次世界大战的教训，国际联盟对各国海军的裁军问题非常重视，从1926年开始召开裁军会议筹委会，1927年，几个海军大国在日内瓦召开裁军会议，均以失败而告终，没有缔结任何协议。1932年又召开裁军会议，日本感到在1922年限制军备条约中吃了亏，不愿再受约束，决心大力发展海军舰艇装备，称霸太平洋。于是和德国一起宣布退出国际联盟，所以到1934年底仍未能达成任何协议。
第一次世界大战到第二次世界大战之间的20年，世界上几个海军大国表面上都在进行裁军，并企图通过限制海军舰艇的总吨位来限制各国海军军备的发展。实际上都想裁减别人，增强自己，最有戏剧性和讽刺意味的作用是非但没有完成裁军，反而促成了航空母舰的大发展。
1922年还只是海军少佐、在伦敦裁军会议以后被提升为海军准将的山本五十六，自始至终参与了历次海军谈判，他认为日本应以发展航母为突破点，独树一帜，振兴军备。于是，日本1934年单方面废除了《军备限制协定》，确定优先发展航空母舰、夺取海上制空权的战略，开始着手建造航空母舰并组建海军航空兵。
到1941年太平洋战争爆发时，日本海军航母和战列舰的比例就达到了10：10艘，而保守的英美海军强国的这个比例却只有7：15艘和7：16艘。英国、美国、法国和意大利海军并没有看到航空母舰和舰载机所引发的一场海上革命正在到来，仍抱着大舰巨炮不放，而且吨位越来越大，35000吨以上的超级战列舰比比皆是。
大和号
1936年12月31日，五国《关于限制海军军备条约》期满，各国立即开始军备竞赛。意大利首先突破条约限制开工建造了3艘41000吨的威内托级战列舰；英国建造了5艘44000吨级战列舰；法国建造了43000吨的让·巴尔号战列舰；德国建造了2艘52000吨的俾斯麦号战列舰；美国建成4艘58000吨级的依阿华级战列舰；日本野心最大，它建造的大和号和武藏号满载排水量已经达到72800吨，航速27节，装有9门406毫米大口径主炮，12门155毫米副炮，可携载7架飞机，成为世界历史上吨位最大的巨型战舰。
——本文摘自《战争离我们有多远：
张召忠点评军事革命》
第四部：信息化装备。
第8章，从桨帆战船到远洋战舰
截稿至：1998年10月。解放军出版社
1999年7月第一次印刷
