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在成色不足的“金九银十”中，长安汽车也未能幸免。统计显示，长安汽车9月份产量合计163,053辆，同比下降15.33%；销量合计159,848辆，同比下降8%。
尽管未能成为下行车市中特立独行的一个，但瑕不掩瑜。9 月长安汽车、长安系中国品牌汽车、长安系中国品牌乘用车全线环比大幅提升，其中，长安系中国品牌汽车9月销量共计116015辆，环比8月份大涨26%，销量回暖趋势明显。与此同时，作为曾经的销量担当和利润奶牛，长安福特的销量也开始出现大幅回暖。
降中有升，自主和合资板块的向好态势，证明了长安品牌拥有迎难而上的强大实力；市场和消费者的选择，则给予了长安品牌“过冬”的信心和勇气。
CS75 PLUS月销过万
长安“PLUS 家族”即将上线
在进入2019年后，长安自主品牌的表现就堪称稳定，9月终于有迎来了新一轮的增长。
SUV市场上，长安汽车终于出现了又一爆款车型。9月，CS75 系列销量达2万台，重新进入了自主 SUV销量领跑序列，其中 CS75 PLUS 首月批售过万，订单量累计3万以上，引领了品牌销量的整体回升。
另一边的轿车市场，逸动系列连续数月批售过万。尽管还没有做到真正的平分秋色，但长安汽车计划中 SUV 和轿车的双线并行战略可谓初战告捷。
一款车卖得好，销量只是表面现象。深究起来就会发现，长安汽车眼下热卖的产品，离不开品牌在技术上的不吝投入，以及从多年前就开启的前瞻性战略布局。
热卖车型上所搭载的梧桐车机和蓝鲸动力分别是长安汽车“北斗天枢”以及“香格里拉计划”的重要组成部分。可以说，早在车市入冬之前，长安汽车就已经为自己穿起了过冬的棉衣。
作为长安汽车全新的销量增长点，智能化是长安CS75 Plus的最大卖点之一。其所搭载的遥控代客泊车系统APA5.0为行业首发。由长安和腾讯联合研发的梧桐车机系统，则在智能车载交互系方面，提供了非常便捷的使用体验。
此外，长安汽车旗下搭载蓝鲸动力系统的产品，凭借优秀的动力数据和良好的驾驶感受，也受到了市场认可。CS35PLUS 销量连月攀升，批售销量破万，环比增长 23.1%。蓝鲸版逸动的推出也充分刺激了消费市场。
可以期待的是，在2019年仅剩不到100天的时间里，长安汽车将迎来销量上的又一生力军。从内至外焕然一些的全新 CS55 将于年内换代升级。新车车的到来不仅意味着长安汽车的SUV助力产品线已经完成了更新换代，将形成合力有效刺激销量。
届时，CS55PLUS将与销量过万的CS75 PLUS和CS35PLUS 共同组成“PLUS 系列”，引领长安自主品牌销量回暖，逐步拉高自主单车利润、拉升产品力溢价向上。
股东双方齐力
长安福特销量大增46%
在自主品牌展现向上势头的同时，长安旗下的合资品牌也开始复苏。受多重因素影响，进入2019年后，长安福特就遭遇了销量上的滑铁卢，但随着中美贸易关系的缓解，新战略的开启，以及新车型的推出，长安福特的销量得到显著提升。
9月，长安福特全国销售服务机构全系产品批售销量与上月环比增长超46%，达到24,949台，创年内单月批售销量新高。与此同时，终端零售销量层面保持稳增长，达到21,651台,增长1%。
产品层面，福克斯Active城市新锐SUV、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座三款新产品的到来正式开启福特新车的82+时代。这三款新车型均搭载了8AT变速箱、百度人工智能技术为基础开发的福特SYNC+智行信息娱乐系统以及达到L2级别自动驾驶辅助水平的Co-Pilot360TM系统，让福特品牌的产品的车辆智能科技含量得到显著提升。
服务上，聚焦购车金融和售后服务两个方面的“全无忧一站式专案”让消费者真正实现了轻松购车、放心用车，有力的促进产品消费信心，并增加用户体验感。
营销上，9月，长安福特持续深化品牌、产品以及营销服务领域的多项举措。继北京、武汉、重庆、广州等FUN DAY福特品牌日区域站活动，又落子青岛，展现了福特车型卓越的操控基因和独具的性能魅力，为消费者带来福特品牌的“超凡驾驭”体验。
值得一提的是，长安福特外，一向小众的长安马自达销量也出现提升，环比涨幅超 20%。由此可见，在新品驱动和刺激下，长安合资品牌销量及业绩也有逐步向好的空间，但这也许仅是开始。
9 月底，长安汽车同福特汽车签署了《关于加速推进“长安福特加速计划”及相关战略合作的谅解备忘录》，深化战略合作，在业务模式和合作框架上努力创新，利用各自优势和能力，实现合作伙伴关系的战略转型和升级，从而有利促进投资人看好未来合资发展。重庆政府大力支持福特和长安的通力合作，促进重庆经济发展的同时，提振长安合资利润势头回转。
此外，进入10 月以来，次世代 MAZDA3 昂克赛拉上市后全国各地媒体试驾会各分站接踵而至。站在马自达品牌100年历程的辉煌节点前，次世代MAZDA 3昂克赛拉以全面革新的"以人为本"造车理念再次超越。从目前强劲的势头看，新车的到来也将从而进一步推动长安合资品牌口碑，刺激销量。
在自主和合资品牌的持续发力之下，长安第二季度、第三季度亏损止跌，触底反弹的周期已然拉开，外部证券机构也对长安持续释放积极增持评级。相信，在厚积薄发之下，随着更多新品的推出，长安汽车也正式打响了2019年的收官之战。
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