华山论剑 | 北京现代：十七岁的雨季

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十七岁那年的雨季

我们有共同的期许

也曾经紧紧拥抱在一起

十七岁那年的雨季

回忆起童年的点点滴滴

却发现成长已慢慢接近

林志颖这首《十七岁的雨季》，实在太适合十七岁的北京现代——有过期许，有过迷茫，慢慢长大，学会坚强。

飞车表演、生日蛋糕，漫天洒落的纸花，与其说是一场对外发布的北京现代建厂十七周年庆典，10月18日的活动更像是一场北京现代自己人的大联欢。 作为“大家长”，北汽集团党委书记、董事长徐和谊的到来将全场的汽车推向高潮。
“金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程。 ”徐和谊铿锵有力地表示，“我希望北京现代的各位同事面对新的挑战，新的目标，上下同心，继续奋斗。 面向新时代，我们必须坚守初心，创赢未来，在创新中立新，在困局中破局，在嬗变中巨变，顺利的完成北京现代从主流到卓越的巨变。 ”

十七年全速奔跑，北京现代重振旗鼓

站在十七岁这个关键的节点之上，北京现代回顾了过去取得的成绩。 十七年的时间，“现代品质”逐渐成为了北京现代的金字招牌，以此为根基，北京现代用令业界为之惊叹的“现代速度”，铸造了一个时代的辉煌，为中国汽车工业史上，留下了浓墨重彩的一笔。
作为建厂后最快投产的汽车企业，北京现代仅用时63个月就完成了产销从0到100万辆的突破，此后，更在短时间内相继完成从200万到500万，再到800万辆的快速进阶，“现代速度”享誉业界。
特别是在2018年，在环境巨变、竞争加剧等不利因素影响下，北京现代仍按计划顺利完成了第1000万辆产品的下线，达成了北京现代发展历史上又一重大里程碑。 进入2019年后，北京现代尽管没能跑赢大盘，但也不乏亮点。 乘联会数据显示，北京现代旗下产品中，菲斯塔、领动、ix35三款车型在9月突破1万辆，其中菲斯塔销售1.34万辆，环比8月增长96.3%，今年1-9月累计销量则为7.98万辆，占北京现代在华销量的17%。 这背后是北京现代技术、体系能力等多方面的共同支撑。 从一座工厂生产运营，蜕变到如今的三地五厂，北京现代拥有了全国领先的旗舰级技术型、环保型、智能型先进工厂； 从最初的单一车型，发展至如今的18款车型，以各级别轿车、SUV，以及多动力类型新能源产品，构成了北京现代完整的产品矩阵。

此外，在多家全球权威评价机构的评选中，北京现代新车质量调研、售后满意度评价、销售满意度评价等多项评选中，稳居主流品牌前三甲； 第四代胜达、领动、新名图等多款车型跻身汽车安全碰撞C-NCAP五星俱乐部； 全国首创双PDI检测流程工序，严把产品出厂质量关……
而这些都成为北京现代发力未来的底气，徐和谊表示，“近些年来，北京现代发展遇到了瓶颈，遇到了挑战，通过这几年，我们中韩双方积极调整发展战略，调整产业结构，适应中国广大消费者的需求。 可以说，我们是咬紧牙关，卧薪尝胆。 北京现代很快会有一个大的发展，大的变化，或者说叫重整旗鼓再出发。”

发力新能源，北京现代要打“翻身仗”

“在新的起点上，身处环境剧变、产业变革、市场革新中，我们北京现代正面临诸多的挑战和考验。 明年是北京现代产品大年，我知道，很多消费者，很多经销商，很多社会人士都在看，我们北京现代，在明年能不能打赢一场翻身仗？ ”
在活动现场，徐和谊表示，“ ‘幸福是奋斗出来的’，在这里，我想拜托全体员工，抓住时机，不辱使命，发挥北京现代不断攀登，不断向上的精神，争取打一场漂亮的翻身仗。 ” 战斗的号角已经吹响，在还有不到70天就要结束的2019年里，北京现代已经在新一代ix25的试驾中开启了收官之战。 新一代ix25和昂希诺纯电动将在年内完成上市投放，菲斯塔纯电动车型也很可能在年内亮相。 即将到来的2020年，名图和领动两款热销产品将迎来换代。 此外，北京现代还将于2020年推出旗下首款MPV车型，至于该车是海外现有车型借换代之机引入国产还是全新的本土化特供产品，目前仍是未知数。 　　 未来，北京现代未来还将引入高性能N系列车型。 据北京现代汽车有限公司总经理尹梦铉介绍，北京现代此举是希望通过搭载新技术的产品提升其品牌力。 计划中，北京现代将在2021年完成7个核心产品的投放。 随着新车型的导入，北京现代将进一步强化产品的规划布局，加快新车型研发导入，推进产品线整合优化，为中国消费者打造更多符合需求的本土化产品。 于此同时，自2018年进入“千万俱乐部”以来，新能源市场就成为北京现代步入“后千万时代”的关键未来。

眼下，北京现代已经启动了在华的电动化转型，在今年成为国内首个拥有EV、HEV、PHEV三种新能源技术的合资企业，但这仅仅是开始，北京现代的目标是到2020年新能源产品占比达到10%。 除了持续向中国投放电动化产品之外，北京现代也启动了对工厂的电动化改造，其中位于重庆的第五工厂改造成功后，将兼顾燃油车和新能源汽车的生产制造； 此外，现代汽车还计划对其北京工厂进行改造，以提升其插电式混合动力车型的产量。

结语

在车市整体下滑的2018年和2019年，北京现代的“复兴”显得格外不易。 对于北京现代而言，需要好消息，也需要振奋人心的庆典。 从千万用户达成，到十七周年建厂，北京现代在感恩过去，也在寄予未来。 过去的十七年，北京现代以品质和速度，完成了千万用户和品牌的积淀。 如今，站在“千万用户”的新起点，在技术进步和科技创新的全新市场格局下，北京现代将以技术开启新时代的征程，在新一轮产业竞争中，寻找属于未来的新机遇。

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