12.59万起，不用排队等汉兰达，这些SUV同样给力

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由于国人对SUV的偏爱，加上二胎政策的推行也已经有一段时间，种种因素的促使下，造就了7座SUV在市场上表现持续火热。在这一细分市场上，要说混得最好的莫过于汉兰达，等车、加价在它身上时常发生。面对这样的情况，我们真的要为此争个头破血流吗？难道没有更好的选择？答案是有的。

今天，教授推荐的这几款7座SUV，同样能很好的满足你的需求。

东风小康 风光ix7 指导价：12.59—21.59万元

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东风风光ix7作为新晋车型，由于推出的时间并不长，大家对它还比较陌生。但从产品力上看，在7座SUV市场，它的实力可不容忽视。

外观是它吸引消费者的一大要点，东风风光ix7融入了大量主流设计元素，包括：前脸向外发散式的满天星中网、车侧C柱往后故意营造的三角窗、尾部贯穿式的尾灯，使得它的外观看上去相当时尚、年轻。虽然有着庞大的车身，但并不会因为“大”而显得过于沉稳、老气。面对目前市场上的主力消费者——年轻人，它也完美能胜任。

内外呼应，在内饰上，东风风光ix7同样走的是年轻时尚化风格。两块12.3英寸的液晶仪表以及中控大屏，加上触摸式的空调控制面板，整个内饰看上去相当的有科技范，也相当的简洁。简约、科技的设计迎合了当代消费者的喜好。另外，在配置上东风风光ix7也是非常的丰富。一些我们最常用到的配置，例如：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航以及加热/通风座椅等等，在它身上都能找到。

在乘坐空间上，虽然在尺寸上与同级别竞争对手相比并无太大优势，但从实际体验上看，它的空间感还是相当足够的。每一排的乘客都能拥有一定的活动空间，哪怕是第三排，也不会觉得特别局促。值得一说的是，东风风光ix7不仅有7座的布局，而且还有2+2+2的6座布局供消费者选择。

唯一不足的地方在于品牌力，东风风光ix7相比于其他主流的SUV，并没有太多的认知度。消费者在购入后，得不到旁人的认可。这无疑是增加了东风风光ix7的销售难度，也是在考验消费者对它的忠诚度。

上汽通用别克 昂科旗 指导价：29.99—37.99万元

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在前不久，别克推出了它们的全新中大型7座SUV昂科旗。

外观上依旧保留了美系车一贯的霸气，在这上面，也将美系车以往的粗犷优化掉，取而代之的则是精致。车头回旋镖式的车灯加上贯穿整个中网的银色饰条，与尾部相呼应，整体设计相当新颖，出来的效果也相当棒。

对于美系车的内饰用料，我是从来都没有过质疑的态度，毕竟，美系车一向在这方面都相当厚道。昂科旗整个车厢内都充斥着满满的高级感，中控台大面积的皮质包裹，其中还有一些镀铬饰条以及钢琴烤漆进行点缀，使得整个车厢内看上去并不会显得单调。另外，侧向驾驶员一方的中控台设计，增加驾驶员操作便利性的同时，也多了一份设计感。所以说，对于昂科旗的整个内饰设计，就我个人而言是讨喜的。

在乘坐舒适度上，昂科旗第三排的表现并不算太理想。偏硬的座椅填充物、较短的坐垫加上狭小的空间，乘坐体验会相对较差。除此之外，第一、第二排的乘坐体验还是相当不错的。另外，在储物空间上，它的表现也是值得点赞。

在高速行驶时，受限于庞大的体型，车辆整体的动力性能会比较温和，给不了太多的刺激感。但底盘质感是相对优秀的，平稳的感觉会给你相当不错的驾驶感受。

上汽大众 途昂 指导价：30.09—50.59万元

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当你在第一次看到途昂时，肯定会被其气场以及尺寸所震撼到，因为，它是真的很大。

硬朗是途昂外观的主旋律，笔直的车身线条，没有过多的曲线或者“花里胡哨”的设计，整体外观显得格外精干。得益于其庞大的车身，就算是没有对其进行过多的修饰，也会显得相当有质感。

对于大众的内饰，其实真没太多可说的。任何的一切都来得规规整整，每一个功能区域都摆放的整整齐齐，并没有太多设计可言。至于你说好不好看呢？这个就见仁见智了，但可以肯定的是，它用起来绝对是好用、顺手的。

绝对的车身尺寸造就绝对的车内空间，途昂车内空间的表现，可以用夸张一词来形容。无论你是身处哪一个座位，都能保证很好的舒适性。在长途旅行中，尽管你是第三排的乘客，长时间乘坐下来也不会觉得太压抑。

庞大的车身有利有弊，在狭窄的市区道路上想要驾驶好这台途昂可不是件轻易的事。另外，在动力的选择上，最低限度都要买到380TSI的动力总成，毕竟，330TSI那个版本动力实在是太弱鸡了，平常在市区跑跑还好，一旦上了高速，乏力的动力表现还真是让人挺糟心的。

长城汽车 哈弗H9 指导价：20.98—27.28万元

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哈弗H9作为一款硬派越野车，7座的设定真的有必要吗？答案是有的，它是为你带上一家子去享受翻山越岭的乐趣，提供足够的条件。

整体外观以及内饰相比于老款都没有太大的变动，在外观上，车身轮廓还是沿用了老款硬派、彪悍的设计，只是在细节处做出少许的变动，以及增加了镀铬饰板，让整个车看上去更加的精致。内饰方面，几乎与老款无差别，在这就不多做介绍了。

哈弗H9最值得一说的莫过于其为越野新增的配置，分别为：坦克调头模式、蠕行模式以及“大G”同款的三把锁，有了它们的加持，在脱困能力上相比于上一代车型要进步不少。

对于哈弗H9的第三排座椅，我们也不能够有太高的要求，毕竟，这不是它的强项。但有总比没有强，偶尔应急或者说是给家里的小朋友使用，也还是不错的。

据车主反馈，它的平均油耗达到13L/100km，但参考到它的吨位，其实也不是太高啦。只不过如果你是将它屈服于市区驾驶的话，它所给到你的体验，可不会太好哦。

总结

汽车市场持续“寒冬”，各个车型之间的竞争也愈发激烈。导致目前在市场上形成两种极端，某些车型加价卖，依然受到消费者的追捧；某些车型有着大幅度的优惠，却依然无人问津。在这样的情况下，不随波逐流，反其道而行，选择一些热度相对没那么高的车型，比如上述车型，会不会性价比更高呢？

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