马斯克的世界没有概念车

无论是在新闻报道中，还是去车展参观的朋友，肯定都听过或见过概念车：极具未来感的设计，炫酷D炸天的功能，像是从科幻电影里开出来的一般，让观者对未来的汽车充满了憧憬。

但是我们也都知道，这些概念车，别说这一代，孙子辈都不一定开得上，各位观众也就看看过过眼瘾得了。
借图说话，无意冒犯

那么什么是概念车？百度百科里是这么解释的：

概念车（Concept Car）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。

这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。

简而言之，概念车就是“能看不能开的车”，最多也就是量产车型中借鉴概念车中的某一些设计理念，概念林志玲，量产罗玉凤，仅此而已。

当前，能够打造概念车是检验和展示一家车企实力的重要指标，以体现公司的研发与设计功底，以及企业产品发展的愿景，这是每一家车企的必修课。

但马斯克和特斯拉是个例外。

未来太久，现在就要
从2022年的火星殖民计划就可以看出，马斯克是个急性子，原来我们以为只存在于科幻电影中，或是几个世纪之后的事，马斯克却不忍心让我们等太久，就把未来硬生生拉进了我们的生活和眼前。特斯拉也是一样，从来没有发布过任何概念车，但是特斯拉的每一款车，却都是概念车。

无论是特斯拉哪一款车型，Model 系列或Roadster，都像是从未来开进现实的车，处处惊艳世人，引领着汽车行业的创新和变革。

流线型跑车设计，颜值不输身价高出几倍的顶级超跑。隐藏式或可伸缩的门把手，不仅与车身完美融为一体，更能降低风阻。

Model X让人过目不忘的鹰翼门设计，不再是几百万的少数人才能拥有的配置，现在已经成为广大车主们在街头的吸睛利器！

整车OTA，远程升级，让你每天都有惊喜，每天都在开新车！

创新的车机交互系统，前无古人！

自动辅助驾驶和即将到来的全自动驾驶功能，一直在行业最前沿。
而百公里加速1.9秒、极速400公里每小时、续航1000公里，就这样一辆性能近乎怪兽级别的Roadster 2，要是给哪家车企当概念车，可以吹上三天三夜。

但是马斯克说了，2020年量产，而且性能秒天秒地的Roadster 2预订价格只要130万，官网已经开启预订了！ （小编身边就已有车主订车了）

除了民用车型，马斯克还让我们看到了未来商用卡车的模样，那就是特斯拉Semi。

简约又科幻的流线型设计、太空舱一般的车机系统、单人操作、自动驾驶…如果是传统车企，足以用这台超现实主义的概念车让你惊掉下巴，然后告诉你50年后量产。

但，这是即将投入量产的特斯拉卡车Semi，我们不用等太久。

马斯克用“第一性思维”创造出让我们能够看得到和能够实现的未来，同样，我们关注马斯克和特斯拉，也是想看到马斯克如何让“未来”在他的手中如魔法般变成现实。

所以，我们更加期待本周四的特斯拉皮卡Cybrtrk的发布，从名字就是满满的赛博朋克风，而且从商标的动画中我们似乎也看到了这辆神秘皮卡的轮廓。

按照马斯克的说法，这辆车像是来自未来的装甲运兵车，看起来就像是直接出自《银翼杀手》中的未来产物。

据说续航高达800公里，虽然由于众所周知的原因，皮卡在国内销售和使用受限，因此即使发售我们短期也无法在国内购买和使用， 但是我们所关注的不仅是一辆车，更是马斯克所拉近的未来，不是吗？

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