编开编聊 | 开着全新奥迪A7去到人生的巅峰

将奥迪A7称作是整个奥迪家族最美的一辆车，我相信应该没有人会反对。毕竟向来一板一眼的奥迪能够打造出这样一款兼具了流线型设计，并且还能实现近乎完美的流畅，确实难能可贵。

注：配图为上一代奥迪A7内饰

然而，不得不面对的一个问题就是，上一代奥迪A7固然好看，但内饰的设计上它和那辆“老气”的A6别无二致。这种失望感完全不亚于下载10个G的蓝光大碟，打开一看，发现竟然是葫芦娃全集。

好在，奥迪的设计师终于“脑回路”上线。全新一代的奥迪A7算是有了一个非常全面的革新和进化，甚至可以说给了我很多的惊喜。因此，我将这辆新一代的A7理解成了，重回“车生巅峰”的最美奥迪。

既然说到了“美”，自然不得不提全新一代A7在颜值上的提升。不同于上一代车型的圆润风格，硬朗的线条结合硕大的六边形进气格栅凑成了这辆新一代的A7。得益于横向线条的勾勒，也使得它在视觉效果上多了几分攻击性。

那向来赋有“灯厂”之美名的奥迪，势必不会在这辆运动车型上有所缺失。激光大灯结合矩阵式LED灯组的出现，显然不会让消费者失望。更重要的是，这辆A7在日间行车灯上的设计并未采用以往车型或其他品牌上的灯带式，反而采用了12个垂直的发光单元，隐约之中也将霸气的成分加深了不少。

至于车身的侧面线条，我相信应该是所有车迷小伙伴们最喜欢A7的一个地方了。优雅且富有张力的双车身线条，不仅将这辆A7的视觉重心得到了降低，再结合车尾诸如跑车一般的掀背线条，瞬间达到高潮！

不过，要我给这辆全新一代的A7投上一票的话，我会毫不犹豫的把这一票给它的车尾设计。一来是它独特的贯穿式尾灯设计，当你在解锁或关锁车辆的时候，它都会展现出独特的动态“跑马灯”，算是比较大的一个亮点。

更重要的是，自第一代A7开始，奥迪就为其配备了一个可动尾翼（能够手动打开或在120km/h的时速下自动打开）。全新一代的车型同样不例外，虽然在视觉效果上暂时无法和那些GT尾翼相提并论，但一想到后车看到你渐渐升起的尾翼并消失在他的视野中，还真的是有点小激动。

当然，正如我前文所说的，上一代车型虽然在颜值方面同样占优，但内饰的遗憾却难以弥补。或许是奥迪也意识到了，这终究是一个年轻人的时代，于是这也就促进了全新一代A7最大的一个亮点——内饰的巨变。

进入车内，最直观的感受就是浓郁的科技感。整个中控台用三块屏幕（全液晶仪表及上下分区控制的多媒体大屏）完成了大部分的工作，就连之前的MMI操作系统也被替代，这一设计也是目前奥迪家族最新的技术之一。

但是就个人的使用感受而言，确实需要一定的时间去习惯不同的功能按键所在哪一块屏幕上。而且少了MMI意味着你的指纹会留在这两块屏幕上，像我这种强迫症就比较麻烦了！而它的好处则在于，一旦你熟悉了这些操作之后，你会发现它真的很好用！而且，根据每一位消费者使用屏幕习惯的不同，它同样可以进行一个包括按压声音和震动在内独立触控反馈调节。

此外，A7内饰方面的“升级”还体现在“将一切都做好”，奥迪的全液晶仪表就是一个代表，无论是整体的功能性方面还是成像效果上，都绝对是数一数二的。再结合时下非常流行的车载无线充电，从而营造出了一个完整的科技感满分的A7。

那考虑到A7终究是一辆轿跑车型，因此我认为还是用动态表现来做最后的总结。对此，我个人所理解的应该是更高于外观和内饰变化的“惊讶”，而且不只一个地方的“惊讶”。

作为一辆颜值够高的轿跑车，A7采用一个无框车门显然是无可厚非。惊讶之一就在于，无框车门的NVH控制有限，我是能够理解的。偏偏奥迪似乎在这辆A7上刻意下足了功夫，即使是以120km/h的时速行驶在高速公路上，它都可以做到非常安静。以至于我一度会将它和此前试驾过的全新A8给搞混，因为这样的静谧效果对于一辆采用了无框车门的轿跑车来说，有点“可怕”。

第二个惊讶之处就在于它“迅雷不及掩耳”的动态表现。驾驶这辆奥迪A7会有种异常的轻松感，虽然它没有性能车那样愉悦的发动机声浪以及排气管所带来的回火声。但其敏捷的反应加上近乎完美的平顺性，确实宛如在驾驶一辆自然吸气的8缸大房车，此时只有意犹未尽的享受。

而以上这一切都要归功于它的动力组成部分，全新一代A7采用了一个3.0T的涡轮增压发动机，能够爆发出340匹的马力。不过这不是重点，重点在于除了传统的涡轮发动机，它还兼具了一套由48V电机所组成的弱混系统，从而为发动机提供一个辅助的工作，在需要时提供助力给发动机，不需要时则断开或者给电池充电，以实现省油的最终目的。

此外，当速度在55-160km/h之间时，且电力系统储备足够，那这套系统可以允许发动机关闭最长滑行40秒。与此同时，当车辆时速低于17km/h时，发动机也可以自动停止运转。简单来说，在一些停车或驶出车库等场景时，全新A7可以切换到纯电模式，确保尽可能少的碳排放。

因此，综合各方面的体验感受来说。这辆全新一代的奥迪A7，着实给了我一个“到达巅峰”的感受。从颜值到内饰，从科技到环保，几乎每一“趴”都做的很棒，确实让人心动。

写在最后：

最近不断有新闻爆料，号称奥迪A7或将成为上汽奥迪的首款车型，我仅谈一些个人看法。倘若这一事情得到实锤，我认为是一件非常不错的事情。合资生产意味着它的综合性价比会变得更高，而且我认为市场也需要这样一辆接近完美的轿跑车去促进其他车企的发展。所以，对此我举双手赞成。（内心Os：国产的化，我就可能买的起A7了！）

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