点击蓝字关注这个神奇的公众号～
未来汽车是什么样子的？有人说自动驾驶，有人说零污染，有人说是移动的家，有人说是我们最好的伙伴，还有人说可以海陆空三栖……无论哪个答案，似乎都离不开智能化、网联化等汽车“新四化”的发展。
而
在“新四化”中，相比电动化和共享化，智能网联发展和普及的速度要快得多。一方面是因为实现的技术难度相对要小一些，另一方面是不需要太多社会资源的匹配，还有更重要的一个方面，就是智能网联对于汽车生活的改变更加立竿见影，需求也更迫切。比如，很多人在用了智能语音操作系统后，就不再习惯于用实体按键。
然而，智能化仅仅等同于智能语音吗？现在，几乎所有全新上市的车型（特别是自主品牌），都把智能化作为重要卖点。但很多车型，空有一个看起来挺唬人的大屏，但使用起来并不流畅，有些甚至连语音的识别率都很低，经常要重复很多遍，久而久之，车主就不爱用了，继续用回手机导航，智能化和大屏都成了摆设。
为什么汽车的智能系统就是不如手机的好用？如今，更迭换代的智能手机已经成为我们生活中不可缺少的集生活、娱乐、社交为一体的必需品，什么时候作为出行工具的汽车，不仅承载出行功能，也能像手机一样，随时被我们24小时掌控于手中？
越来越多的企业在朝这样的方向努力。比如早在去年8月举办的智博会上，长安汽车就发布智能化战略——“北斗天枢计划”，阐释未来汽车智能化方向，并致力于从传统汽车公司向科技出行公司转变。此外，上汽有“斑马”系统，吉利有“吉客”系统，比亚迪有DiLink智能网联系统、奇瑞发布了“雄狮”计划，长城也发布了智能生活云Hi-Life生态系统等。
可以说，自主品牌在智能化方面普遍发展得更快。以长安汽车为例，去年在智能化领域的投入就达到16亿元，未来10年，还将累计投入200亿元，组建超过2000人的智能化研发团队。同时，与腾讯、百度、华为、高德、滴滴和中移动等组建“朋友圈”。
那么，在如此强大的“朋友圈”的加持下，长安汽车目前的智能网联系统到底做得如何呢？我们从即将上市的长安欧尚X7中可以管中窥豹。
我们知道，目前市面上所有热销的自主品牌SUV几乎都主打智能化这个卖点，特别是荣威RX5、吉利博越等，背靠“斑马”和“吉客”，智能化程度也比较高，荣威RX5甚至被称为“互联网汽车”。那么，新入局的长安欧尚X7，如何才能后来居上呢？
车机系统要想做得好，首先要了解消费者的痛点，真正从用户的需求出发，不堆砌花哨的功能配置，更强调智能科技给用车生活带来的改变和福利，重视车机系统的人性化设置。而这，正是长安欧尚X7智能化的开发理念。
智能网联系统的关键在于好用
从智能网联系统的发展来看，基本上各家都是遵循基于安卓系统，集成地图、导航、音乐和一些第三方APP等功能，但不同的系统，使用的流畅性和便利性又有不小的区别。有些车机系统用起来特别卡，还有些在设计方面不太合理，常用的APP要翻好几页才能看到，很多功能又是鸡肋，基本上一次都不会用到。
目前，
在智能网联系统方面做得比较好的，有上汽“斑马”系统、吉利“吉客”系统、比亚迪DiLink系统和长安欧尚的开放式OnStyle2.0智能网联系统。
这几个智能系统的相同点在于功能比较强大、使用流畅、识别率高。
但又有一些区别，比如导航，一般车载系统都会装载随车导航，而
欧尚OnStyle2.0系统最大的优势在于开放性，虽然随车装载的是高德地图，但其应用中心是开放的，也就是说，如果用户习惯用百度地图，也可以下载百度地图，提升用户的使用便利性。而且，OnStyle2.0系统还把用户高频使用的APP选出来，放在应用中心，用户可以随时下载，更加人性化和便捷，避免出现APP太多，想用的却找不到的尴尬。
同时，
OnStyle2.0系统开机即为导航桌面，简化使用流程。这也是基于实用性和便捷性开发的。我们知道，用户在车内使用最多的就是导航，因此，“开机即导航”减少了选择的步骤。另外该系统还集成了部分常用功能键在上面，用户可以更快速地找到自己需要的功能应用，缩短操作时间，保障驾驶安全。
另外，欧尚车主还拥有长安欧尚汽车专属私人账号，可以识别个人驾驶习惯及娱乐偏好，为车主自动调节座椅倾斜度，精准推荐附近饭店、娱乐地点。而且，超高清11寸中控大屏，也超越博越PRO、哈弗H6等市场热销车型，实现更好的观感和视野。
正所谓“细节决定成败”，目前市面上的智能手机，都有着同样的大屏幕和几乎相同的功能、内存等可用数据衡量的指标，但依然有些卖得好，有些卖得不好，区别就在于好不好用、耐不耐用，流畅不流畅。
车机系统也一样，功能大同小异，比较的就是谁更好用。
智能辅助系统比拼的是研发实力
如果说智能网联系统比拼的是集成能力和好不好用，那么，智能辅助系统比拼的则是研发实力，是能不能做到的区别。
长安欧尚X7搭载了实现多场景应用的全新一代智能辅助驾驶系统，不仅拥有同级领先车内外APA5.0一键全自动泊车系统，配备12颗超声波雷达及4颗鱼眼摄像头，融合视觉和超声波检测识别技术，
车主可以在车内或在车外使用手机、钥匙等，即可启动自动泊车功能，无论是新手还是女司机，均可一键操作轻松远离停车烦恼。特别是在车外用钥匙遥控泊车，针对狭窄的停车位非常实用，但同级车型中鲜有装载。
长安欧尚X7还搭载智能定速巡航系统、车道偏离预警、人脸识别技术等，这也是国内首款搭载人脸识别技术的SUV车型。该技术有三大好处：
第一，保证行车安全。当车速大于60km每小时时，人脸识别系统会时刻注意着驾驶者的驾驶状态，如果此时驾驶者出现疲劳驾驶的相关迹象，智能车机会立即给予警示，甚至还会与其聊天以驱赶驾驶员的倦意。
第二，当车主忘带钥匙时，直接通过车外人脸识别就可以打开车门，通过车内人脸识别就能启动车辆，摆脱钥匙的束缚。
第三，长安欧尚X7的人脸识别蓝牙智慧钥匙功能可以集成到手机APP，可
通过手机蓝牙操控车辆解闭锁，无钥匙进入、启动、遥控泊车等功能，还可以共享蓝牙密钥，异地分享借车好友，设定借车时间，省去借车拿钥匙的禁锢，以及对借车人使用权限的控制。
此外，
长安欧尚X7还拥有“千里眼”远程视频系统，车主只要下载欧尚Style APP，依托超高清环视行车记录仪，可随时远程查看来自车辆的高清全景视频，一方面可以通过全景视频能够查看和定位车辆位置，对于复杂状况的停车场，方便车主快速找到车辆位置；另一方面兼具行车记录功能，防剐蹭、防碰瓷、留证据无死角。
说实话，我不太敢相信一款十万元左右的SUV竟然具备如此强大的功能和配置，但它确实做到了，令人不得不感叹自主品牌研发实力和技术发展的日新月异，同时也说明，
在“新四化”的变革阶段，谁能紧跟时代潮流，抓住历史性机会，谁就有可能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
前提是，一定要抓住用户的痛点，解决用户的痛点。只要你提供极佳的出行体验，用户一定会爱上你，而且，再也离不开你。
精彩回顾
