轿跑SUV的“瑜亮“之争,逍遥和领克02你选谁

要问近期最火的新车是什么?不少网友都要说是领克02,事实也确实如此,潮流的外观、跨界+轿跑的设计还有丰富的车联网配置,年轻人谁也不爱呢?从市场层面来看,随着领克02的上市,其实自主阵营轿跑SUV的格局也逐渐明晰。


对标合资的领克02最高售价接近20万,代表的是小资、白领之选;在主流消费者区间8—12万耕耘的陆风逍遥代表的是大众之选;而主流车型停留在8万甚至以下市场的帝豪GS代表的是入门市场。


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那么,在消费趋势之下,帝豪GS今年的销量已有明显下滑,未来国内轿跑SUV的斗争或将在陆风逍遥和领克02之间展开,这二者比拼的结果会怎样?我们一起来看。


对比车型 ▲▲▲


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设计对比: 看起来都是运动健将.


从外观来看,尽管领克02和陆风逍遥都定位于轿跑SUV,但显然,逍遥的轿跑汽车要更加纯粹,不仅是因为它有更低趴的车身姿态,还因为其整体线条也追求的是舒展和流畅,所以无论是从前脸还是侧面看起来,都要更加动感,甚至第一眼看到它还有非常明显的视觉冲击力。


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而领克02依然保持了领克01身上的设计风格,整车走的是圆润小资风,但它1528mm的车身高度很难让它成为一台标准的轿跑SUV,用跨界SUV来形容更为纯粹。上市以来,领克02在外观上被诟病的地方还在于前后轮周围大量的塑料包裹,不仅与整台车小资的定位相悖,甚至还增加了廉价感。


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动力对比: 样子货不值钱,轿跑SUV要能"跑"才行.


动力是如今消费者尤其是年轻群体重点考量的板块,对于两台都是主打运动、时尚的潮货来说,行驶时的动态实力也将决定它真正的产品价值。


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以我们筛选出来的同价位两台车为例,陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版搭载的是有福特技术加持的1.5GTDI发动机,其最大功率120kw,峰值扭矩250N·M,峰值扭矩区间1500-4000转,0-100KM/h 加速仅需8.9秒,比肩合资中高端SUV的动力表现。


而领克02 两驱纯Lite版则采用的是一台1.5T三缸发动机,最大功率115Kw,峰值扭矩245N·m。从参数来看,陆风逍遥的1.5GTDI要全面领先于领克02,另一方面,尽管目前领克02的用户反馈还比较少,我们不能对这台三缸发动机妄下断言,但从其他品牌的三缸机口碑来看,抖动和机械退化率是值得关注的问题。


变速器方面,12万元左右的陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版匹配的是邦奇最新CVT变速器,不仅能够模拟8个档位,并且提供更激进的S挡模式,在传动效率方面更有保证,此前陆风逍遥在珠海赛道跑出2分19秒的圈速也得益于这台变速器的出色发挥。


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而同价位的领克02则只能选到6速手动挡,即便是要购买高配车上的7速双离合最便宜的也要13.28万元,与逍遥相比在性价比上面还是落入下风。


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配置对比: 陆风逍遥完爆领克02,真没什么悬念.


在配置对比之前,我们先看这次筛选出来两款车在各自产品中的角色。逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版是顶配车型,无论是配置还是工艺,都是整个逍遥车系里的旗舰担当;而领克02 两驱纯Lite版则是入门款车型,尽管它将价格拉倒了12万左右,但这种车型量产极少,一般只作为招徕作用吸引消费者。


鉴于此,两台车在配置方面呈现出明显差异也就不足为奇了,逍遥在安全、科技配置上都遥遥领先于领克02。


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品质对比: 领克有张家口工厂,20年陆风则有小蓝基地.


领克02的上市选址很有意思,选择在了领克张家口工厂,目的不言而喻,就是希望媒体参观张家口工厂,通过其工厂的高标准、先进程度来拔高领克02的市场地位。当然,效果也确实不错,领克的张家口工厂即便是与部分合资品牌相比也有领先的实力。


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但其实,如果有关注中国品牌发展的朋友就会知道,拥有20年造车经验的江铃控股小蓝基地也是其中的佼佼者,尤其是小蓝二期新基地将于近期投产新的生产线具有自动化程度高、工艺水平先进,柔性化、节能环保等显著特点。并且,该产能扩建项目不但为陆风汽车新增了10万台整车生产能力,而且还标志着它朝着智能制造的目标又迈出了坚实的一大步。


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写在最后:

其实,全文从多个维度的对比之后,我们首先要肯定领克02是一台好车,它主打的设计、格调和品质都是当代中国品牌汽车的翘楚,而更让我们惊喜的则是陆风逍遥,它在配置、动力两大核心部分保持对领克02优势的前提下,其产品品质也有高保证,再结合它8—12万的价格,才是真正符合且适合中国年轻消费者的大众轿跑SUV之选。


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