来源：技术邻
作者：丘迦南
时常会有人问起在超高层大楼内部办公等电梯是不是要等很久的问题，我想在这里首先要弄明白一个高层建筑中电梯分区的事情。
首先高层建筑中的电梯组的数目是有明确严格要求的。其中办公建筑一般来说按建筑面积5000㎡/台来计算电梯数目，想要舒适点的话可以按4000㎡/台来计算，办公用电梯额定载重人数为15-20人左右，24人为上限。
当建筑物层数超过25层或建筑高度超过75m的时候电梯就会采用垂直分区的设计。比如一个建筑面积为10万平方米的高层建筑一般会需要用到25-30台电梯（包括消防电梯和服务电梯），那么电梯就会分成高低区两组或者高中低区三组电梯组来运行。各区电梯组各司其职，如图所示
那你就会奇怪比如说低区电梯去到高区的时候就干嘛了，这里我拿一个我曾经做过的项目来说明一下
这里我只截取核心筒部分出来解释会看得更清楚一点，我分别用了一层，十二层和二十层的核心筒来说明问题，首先我们可以看到一层的所有电梯都是被使用的，也就是说所有电梯都会停在一层，他们此时是低区电梯。
而到了十二层之后（如下图）有两组电梯组被设置成了洗手间，这两组电梯在中区就是不被使用的了，中区电梯的任务落在其他开门的梯组身上
到了二十层（如下图）又会发现又有一组电梯被布置成了洗手间，也就是说此时此处没有电梯，高区电梯被设置在了除此以外的所有开门的梯组上
由于该项目比较复杂，所以这个二十层严格来说还不能算高区，一般来说越高的楼层的电梯数会越少，平面布置就更有余地，发个电梯分区图能看得比较清楚，高中低区并非不可叠用
其中橙色是低区电梯组，浅蓝色是中区电梯组，藏蓝色（接近于内脏色的那条）是高区电梯组，可以看到它们都各司其职各自停在不同的楼层
另外，红色的是服务梯和消防梯组，为满足服务和消防要求，因此需要这个梯组里的每个电梯在每层楼都能停，因为一般人员不会使用这梯组所以每层停比较慢也没关系，红色旁边那条靛蓝色是VIP的穿梭梯，可以看到它上面的点点只有六个点，也就是说是一口气从一楼升到顶楼去的，中间可能只有六个楼层可以停一下（VVVIP级待遇咧），最后草绿色那条就是短程穿梭梯，提供到达某种楼层（比如影院之类的）的短程快速交通
这样的话，人群分流就会比较清晰，比如你是在第50层办公的人要去到首层就用BLOCK A里面的电梯，就会从50层跳过第10-30层的楼层直接下到一层，而我在20层办公就用BLOCK B里面的电梯，直接从20层下到一层，不用担心被50层的人占用。
另外电梯速度也有明确要求，办公楼来说v≥H/30或v≥（0.1-0.125）n（n是电梯行程总层数），一般来说办公楼设计最多电梯等待时间不能超过一分钟，所以设计的时候要结合速度和楼层一起考虑，将高中低区电梯进行合理布置。
我们所熟悉的CCTV央视大楼由于平面十分复杂，因此电梯组设计也是相当的复杂及有难度。
这是当年扫描的平面图一览（有点不清楚也不齐全勿怪），可以看出平面变化相当剧烈，这需要建筑师有足够的经验来处理复杂的流线和电梯安排
这是它的电梯垂直分布图
别看它电梯组庞大及繁杂，建筑师Koolhaas的老练之处就在于此，用一张图说明问题
这是当年设计完毕后，OMA团队算出来的疏散时间（指的是一旦发生不可想象的灾难的时候，将建筑里每个楼层的人都疏散到地面的最长时间），可以看出在同等高度下，CCTV大楼疏散所有人群只用到了一般高层建筑的一半时间而已！这是需要极度丰富的设计经验和团队配合才能做出来的一个极其不容易的成绩。
因此即便这个建筑又贵又浪费，还带有某种让人不舒服的权力象征，我依然认为这个建筑是现代建筑设计中难得的masterpiece。
可能我举的例子有点复杂，我大概简要地画了一个图来解释（如下图的左图）
因为当时那个设计在高区是有个空中大堂的，所以一般人是从中区电梯上到高区空中大堂去转梯，这样的话可以节省一个梯组，有效地节省核心筒的交通面积，提高平面的使用效率
而一般的高层如果不设计空中大堂的话，就会像上图的右边一样，高中低三区直接分区，从一楼就可以选择你要去的地方从而决定你要坐哪边的梯组
我再补充一个一般高层的电梯分组，如下图，大概就能明白了
根据你要去的楼层，从一楼起你就可以知道你要坐哪边的电梯了。
电梯运行对于现代快节奏生活已经越来越重要，随着近年来电梯事故的屡有发生，人们对于电梯除了速度要求以外更看重质量安全问题，对电梯的要求也就会越来越高。可见，电梯设计会是未来超高层建筑设计里面最最重要的一个环节，它关乎了生命、安全以及整个建筑行业的良心。