中国的冰火二重天在哪里?

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NO.1273-中国的冷热极在哪里


作者:杔格

制图:孙绿 / 校稿:猫斯图 / 编辑:汑洛


冬天到了,北方小伙伴们的身体在饱受酷冷严寒的同时是否想过这样一个问题?世界上最冷的地方在哪?那里的人们过着什么样的生活?


都有人居住了,说明这地方根本排不上寒极

(格陵兰岛因纽特人)

(图片来自shutterstock)

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南极?北极?珠峰?还是近几年涌现出的各种网红寒极小镇,俄罗斯的奥伊米亚康、加拿大的育空等等?答案是南极,以曾监测到的-94.5℃夺冠,这种天气当然不会有任何人长居于此。


冰雪封冻的南极

(图片来自@NASA)

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但是,世界上最热的地方可能要颠覆人们的第一印象了,它起码不在赤道,而是在其以北。这就是伊朗的世界自然遗产,卢特沙漠,曾被监测到70.7℃的最高温。不过由于评选标准的问题,世界上有许多地方根本不服气,埃塞俄比亚的阿尔法洼地、伊拉克的巴士拉、索马里等同样炎热之地,各算热极之一


伊朗沙漠也不止这一处,环境是真的恶劣

(图片来自shutterstock)

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这些地方不仅条件艰苦,而且都在偏远地区,可谓危险重重,并没有多大的实用开发价值。但要说起中国的冷极热极,就与它们完全不同了。



极寒之地的挑战


有着中国“至寒之地”之称的地方目前共有三个:一个是众所周知位于中国最北端的中国“北极”黑龙江漠河,第二个位于有着中国“寒极”之称的新疆阿勒泰,还有一个则是位于“北极”不远处的内蒙古根河,被称之为中国“冷极”


漠河、阿勒泰与根河

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在这三极之中,最冷的并不是人们常识中的中国“北极”的漠河北极村、北红村这一带,而是“冷极”根河


2009年最后的一天,根河境内的静岭木材检查站测出了-58.0℃的极端最低气温,后经国家环保部专业团队实地考察承认了此数据,成为了我国监测到的最低温度,根河“冷极”的称号也由此诞生。


其实整个呼伦贝尔都很冷,根河市冷中最冷

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即使不算特殊的极端值,单看最冷月最冷时平均最低气温,根河也能说得上话。若从统计各级寒冷日数这一标准去判断,目前得到气象部门认可的日最低气温≤-40.0℃的最长连续日数记录为根河的13天(2001年2月2~14日),居全国首位,说是“冷极”实至名归。


根河市“中国冷极点”雕塑

夏日就足以感受到丝丝冷意

(图片@图虫·创意)

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那么根河的中国“冷极”是如何造就的?


根河与漠河所处的纬度位置十分接近,都属于寒温带,且都处于大兴安岭北部地区,气候类型相差不大。在这一背景下,海拔高度就成了比较气温高低中的重要决定因素。漠河海拔高度在200~1397米,平均600米;而根河则为700~1523米,平均1000米,这得益于其最高海拔为大兴安岭北部的高峰阿龙山镇的奥克里堆山(1523m)。


在整体温度相差不大的背景下

海拔、阳面、背风坡等因素对大兴安岭的区域温度都影响很大,这一点在植被长势上也有所反映

(图片@图虫·创意)

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一般来说,对流层气温随高度增加而降低,较高的根河就显得更冷。而在都属于高海拔山地地形的根河和漠河,地形的坡向对气温高低也有较大的影响。根河在大兴安岭北麓西坡,属迎风坡也是背阳坡;漠河在大兴安岭北麓东坡,属向阳坡也是背风坡。


漠河的纬度更高,但根河的海拔更高

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毫无疑问,根河的温度会低上许多


但在如此严寒的地带,依然有勇士坚守。在这里辛勤工作的林场人,在冷极点静岭附近的金河镇金林林场,开发了一座“中国冷极村”旅游小镇,让全国人民见识东北极寒中的热情。


“中国冷极村”院落

(图片@图虫·创意)

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除了这些后来的奉献者,还有一部分原住民祖祖辈辈就在此附近生活,这就是被称为“中国驯鹿之乡”敖鲁古雅乡的鄂温克猎民。


驯鹿民族遍布从中国东北到西伯利亚的广大区域

中国最有名的驯鹿民族就是鄂温克了

(图片@图虫·创意)

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他们也有着与众不同的防寒措施,除了吃兽肉、穿兽皮之外,为其遮风挡雨的独特建筑“撮罗子”也别具一格。只是由于环境过于恶劣,部落里的猎民们大多都已集中搬迁至根河市区附近,改善后的宜居生活条件会让撮罗子慢慢成为历史中的记忆。


大兴安岭秋季林中“撮罗子”

(图片@图虫·创意)

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特殊的自然条件也造就了敖鲁古雅不同于他处的生活习惯,这点在地方民俗中就有体现,驯鹿拉雪橇以及狗拉雪橇比赛就是其中的特色。


这体验肯定是北京什刹海煮饺子冰车不能比的

(图片@图虫·创意)

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近年来随着先进观念和技术的持续引进,除了冰雕等冬日旅游小镇都有的事物外,敖乡也打造出了地方冬季文化品牌节日——“中国冷极节”,与最早可以追溯到21世纪伊始的敖鲁古雅圣诞节一起吸引外来想要体验寒冬的游客。


雪雕“鄂温克老人”

(图片@图虫·创意)

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酷热之地的煎熬


仍在手机前面饱受寒冷的小伙伴们,如果往前追溯四五个月,一定不会忘记今年夏日被炎热支配的恐惧。每到这时,老生常谈的话题就出来了,“谁是中国四大火炉?”


为什么很多火炉都热爱火锅,这是个好问题...

(图片@图虫·创意)

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其实这个话题每年都有新提法,在气候变化中受到影响进而温度飙高的火炉早就不止四个了。重庆、武汉、长沙、南昌、南京、福州、杭州、合肥、南宁、上海等大部分位于长江流域城市都有过火炉之称。其中被称之为“炉魁”的则是长沙,大概是有火宫殿的加持。


吐鲁番因太热无力反驳

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不过,这些地方在吐鲁番面前就不值一提了。火焰山历史最高温度为49.6℃,地表温度能达到89℃,每年超过35℃以上的天数在100天以上,地上煎蛋只有在这才能吃到。


火焰山沙窝烤鸡蛋,不吃后悔

(图片@杔格)

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位于天山以南地处东疆吐鲁番,素有“火州”、“风库”之称。属于盆地的吐鲁番地区被群山围绕,其特殊的地理位置及地形、地势特点最终导致了其气候与周边地区不同的气候特征,属独特的暖温带大陆性干旱气候


最热的就是这一段,过了这一段就快到吐鲁番绿洲了

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同太阳辐射、相对湿度、降水等条件的联合作用下,这里成为了中国气温最高的地方


面对如此极端的气候条件,当地维吾尔同胞也有着过人的解决方案。他们利用室外架床、冰块敷脸的方式在炎热天气中避暑,还因地制宜采用坎儿井获取水资源,利用吐鲁番的两大优势资源热与风进行瓜果干的制作。


整日惨遭暴晒的悟空和公主

(图片@图虫·创意)

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著名的吐鲁番葡萄干就产自这里。


同样也是在这片酷热之地,诞生了维吾尔族的匠心非物质文化遗产——吐鲁番木卡姆


谁能挑战冰火二重天?


寒与热,是这些大好河山的特色,有生之年不可不亲历。但环境险恶之地往往也地处偏远,公共交通不便,前往这些地方最好的方法还是自驾。但并不是每一辆车都能挺得住这冰火两重天的考验,尤其是对于电动类的汽车来说,敏感的电池与电子设备暴露在极端的环境下,很难全身而退。


比如今日各种在乡村随处可见的电动公交车,

完全无法接受如此挑战

(图片@杔格)

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但同样颇具匠心精神的广汽丰田凯美瑞双擎接受了挑战。


今年夏天,凯美瑞双擎沿着312国道,来到了盛夏之时中国热极吐鲁番,此时的气温已经高达45℃


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这里的高温不仅会对电池造成影响,对燃油发动机也是极大的考验,因为气温升高对于发动机燃油室内的混合气体有着极大的影响,不仅会影响动力输出,甚至气温太高还容易造成燃爆。许多车主路过吐鲁番之时受限于车辆的性能,往往只能望山兴叹,快速通过,改选下一个目标点,不得不说是一种遗憾。


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凯美瑞双擎就敢进入这酷热之地。通过它带有先进热管理系统的双擎,以及拥有独立风扇的冷却系统,可以给电池精准降温,保证电池一直处在稳定的、安全的温度区间,解决了高温环境下的电池问题


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应对车内的高温环境,凯美瑞的三区独立空调也是一个强有力的武器。它能快速降低车内温度,并保持恒定,解除发动机处于外界高气温状态下的负面影响,保持动力。同时再通过nanoe纳米水离子发生器,保持车内空气湿润洁净,让乘驾体验与车外形成完全的对比。


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征服了旱热凯美瑞双擎还要征服寒冷


在去年冬日的严寒时节,凯美瑞沿着301国道、332国道以及各种林中公路,由呼伦贝尔市区(海拉尔)出发经牙克石以及图里河来到了严冬之季的中国冷极根河。此时的气温已经低至-46℃


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对于一般汽车来说,冬日的海拉尔、牙克石的极端气温已经是第一道难以逾越的挑战,更不用说有着中国第二冷极之称的图里河,还有最后的终极BOSS根河(金河)。尤其是电动车,在超低温下电池充放效能、电子设备保持正常使用极具难度,随时都会像某些手机一样,在冬日自动关机,威胁行车安全。


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凯美瑞双擎全然不惧怕这些,其双擎即使在户外-40℃的情况下,也是毫无影响,次日冷启动和车内设备工作一切正常。在极寒的雪地上,凯美瑞双擎动力始终稳定输出,操控感无任何异常,带领驾驶者打败一连串BOSS,抵达中国冷极而毫发无损


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凯美瑞双擎在冷热极端环境中仍然能保持高品质的优秀表现,是丰田独到的双擎系统可靠性的最佳检验。热爱挑战极限,追求极致驾驶享受的你,一定会爱上这款车。


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参考文献:

[1]斯格尔.对敖鲁古雅乡“圣诞节”的人类学分析[J].内蒙古师范大学学报(哲学社会科学版),2018,47(1):42-44.

[2]高超越,袁梅,顾岩梅,等.浅析根河市的寒冷程度[J].内蒙古气象,2017,5:35-37.

[3]李道一.吐鲁番农村地区人体热适应与建筑节能优化设计研究[D].焦作:河南理工大学,2017.



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封面图片来自图虫·创意



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