华山论剑 | 于车市最困难的时刻，一汽丰田迎来了最好的发展机会

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在刚刚经历过28年来的首次下跌后，今年的车市并没有随着天气的回暖，而逐渐恢复活力。乘联会数据显示，今年一季度乘用车市场合计批售503.5万台，同比下降13.2%。

相比于媒体及消费者的后知后觉，车企对于寒意未消的感受会更加真切。在本届上海车展上接受媒体专访时，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理田青久表示，“今年的车市环境比较严峻。”

不过，即便是在寒冬之中，始终坚持“客户第一”经营理念的一汽丰田，依然在产品节奏稳扎稳打的情况下，于2018年完成了72万辆的历史销售新高。

面对2019更为严峻的一年，在充分考虑发展环境、自身资源和体系能力等诸多因素后，一汽丰田正有序地推进品牌升级战略，以期待实现新的飞跃。

“站在新的起点上，我们深刻分析市场竞争环境，从自身战略诉求的角度，决心要进行品牌的二次创业”，田青久如是说。具体来看，今年一汽丰田将通过包含领新、劲击、搏远三个关键词在内的“营销九策”，实现74.5万台（含进口车）的销售目标。

值得一提的是，在本届上海车展上，领新三策中的新产品、新能源等策略表现得可谓淋漓尽致。4月16日，一汽丰田携包括亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎VELLFIRE HYBRID（以下简称威尔法双擎）、全新一代卡罗拉、全新荣放双擎等新车在内的十多款车型亮相2019上海车展，成为备受关注的汽车品牌，释放出“劲击出征”的信号。

亚洲龙：一汽丰田在冬天里的一把火

作为丰田TNGA全球旗舰车型，也是一汽丰田的旗舰产品，3月份刚刚上市的亚洲龙，无疑是整个场馆中最闪亮的一颗星。

的确，在TNGA全新造车哲学之下，亚洲龙凭借大胆、突破、不妥协的精神，以“双极Premium”为研发理念，既有“大胆动感”的外观，也有精致优雅的内饰，同时配置科技含量很高，HUD抬头显示、BSM盲区监测、PVM全景监控等等应有尽有。

行驶上，亚洲龙既有媲美跑车的操控稳定性，又兼具乘坐舒适性与静谧性。效率方面，亚洲龙实现了全尺寸长轴距的大空间，并且搭载混合动力系统结合全新Dynamic force发动机，热效率达到世界领先的41%，最低油耗仅百公里4.3L，令同行望尘莫及。

还有双极的安全，亚洲龙全系标配升级版丰田智行安全系统，拥有超高强度的车身、10个安全气囊等丰富的主被动安全装置。

可以说，在设计、科技、行驶、效率和安全方面实现五大极致追求，以全新标准入局中高级车市的亚洲龙，正在为行业树立新的价值标杆。消费者的反馈也证明了这一点。据悉，截止到4月15号，亚洲龙收集到的订单是1.5万台。

对于一汽丰田来说，亚洲龙的推出就像冬天里的一把火，“一车难求”的局面再次出现。当然，为了尽量缩短客户的等待期，一汽丰田在产能方面正与工厂进行积极沟通和协调。

威尔法双擎：一汽丰田的第二把火

在本届车展上，进口豪华MPV威尔法双擎也正式发布。

该车定位休闲商务，外观更加动感、犀利，尤其是立体、锋锐的前脸，给人更加年轻和时尚的感觉。

同时，该车引入全新2.5L HEV混合动力系统，搭配前后独立悬架系统，不仅能够为车内乘员提供更加静谧的乘坐环境，还能以平稳有力的动力输出满足日常使用需求。

作为一汽丰田导入的首款MPV车型，威尔法双擎无疑将进一步提升一汽丰田的品牌形象，同时使一汽丰田的产品涵盖轿车、SUV、MPV等各个细分市场，进一步提高市场竞争力。

此外，从2005年导入普锐斯开始，到2015年卡罗拉双擎国产化，再到如今的亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎，一汽丰田始终走在推动新能源向前发展的道路上。本届车展上，一汽丰田旗下首款纯电动车型奕泽E擎也正式亮相，预计将于2020年导入国内。

透过此次车展，一汽丰田丰富多样的新能源矩阵正日益清晰，未来随着全新荣放双擎等车型的推出，我们有理由相信，一汽丰田将继续乘风破浪，推动其新能源战略的进一步落地。

结语

今年一季度，一汽丰田合计批售179,667台，并“解锁”了700万用户成就，在低迷的车市环境下赢得了市场的广泛认可，这与其过硬的产品质量、领先的技术实力是分不开的。当然，完善的售后服务也至关重要。一直以来，一汽丰田都在践行“用户第一”的企业理念，并在去年推出了“致真 至极”的品牌口号。

一个品牌口号，如果只是“说”，就都是空中楼阁。一汽丰田将在2019年新产品不断导入的同时，通过安享管家计划等多项服务举措，满足消费者在购车和用车过程中各方面的需求，提升用户体验。

接下来，随着一汽丰田品牌产品力的提升、产品序列的完善以及服务体验的进一步优化，74.5万台（含进口车）的年度销量或将指日可待。

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