华山论剑 | 全新一代路虎揽胜极光：智能制造为一流品质“保驾护航“
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时间从来没有辜负你，诚如你从未辜负有故事的夜。路虎，用了七十多年的时间，为我们讲了一个关于“越野”的故事。
这个故事经历了几次高潮迭起，尽管我们永远都不知道它最精彩的部分会在什么时候出现，但这个故事，在上海车展前夜又添上了浓墨重彩的一笔——全新一代路虎揽胜极光正式亮相中国。
极光是一款有过高光时刻的产品，也是奇瑞捷豹路虎成立后推出的首款国产车型，曾一车难求，进入中国市场以来，累积了数万的用户。
如今，全新一代路虎揽胜极光再次携更高品质、更多智能科技和个性化配置，重磅来袭。这一次，它能再次成为细分市场的明星车型吗？而奇瑞捷豹路虎，又能否用智能制造来保障一流的制造品质呢？
这一切，都交由时间来作答。
全新一代路虎揽胜极光的产品力分析
过去一年，是中国汽车的“暗黑年”，中国汽车市场出现26年来的首次负增长。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生表示：多元化的因素共同作用，造成了市场环境的不稳定，如经济大环境，政策导向等，进而影响到了消费者的购车预期。
但与此同时，他认为奇瑞捷豹路虎依旧应该保持乐观，因为即便是整体车市表现如此差强人意，但奇瑞捷豹路虎所在的豪华汽车细分市场当前仍保持着7%到8%的增长速率。并且，通过2019年前几个月的销量显示，奇瑞捷豹路虎积极调整战略已开始显现成果，预计未来几个月内销量表现将会平稳，并在此后逐步实现增长。
戴慕瑞先生的自信，一方面来自于豪华车市场依然保持增长，另一方面也是对当下奇瑞捷豹路虎产品力的信心。
这个信心的来源，首先是全新一代路虎揽胜极光——凭借着一大升级换代、两大技术平台、三大创新“黑科技”，全新一代路虎揽胜极光正式开启了全新智能高科技豪华全地形SUV时代，再次为所属细分市场树立新的标杆。
据悉， 全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎首款基于全新PTA豪华横置发动机平台打造的全新车型，与上一代有着99.9%的不同，车身零件均为全新，剩下的0.1%是车门铰链。
外观上，全新极光延续了揽胜家族新一代的设计语言，泪眼前大灯和流水式转向灯的组合精致大气，20寸轮毂凌厉动感，尾部的双U型的尾灯也很有辨识度。
前不久，“华山论剑”记者已经在希腊试驾了全新一代路虎揽胜极光。在中国消费者非常关心的尺寸方面，这款新车也进行了加长。新车的轴距增长了21mm，一寸长一寸强，全新一代路虎揽胜极光的空间得到了明显改善，车辆后部拥有更舒适的腿部空间及丰富的储物空间。
豪华感的打造一直是捷豹路虎的优势所在。在内饰上，全新一代路虎揽胜极光无论是革命性创新设计语言的智能座舱，还是12.3英寸全液晶仪表盘、两块10英寸中控触摸屏、高清全彩抬头显示系统和流媒体后视镜等五块屏幕，都营造出了浓浓的未来感。
诚如我们所知，超强的全地形能力一直是路虎享誉全球的一个“标签”。如今，全新一代路虎揽胜极光则将该“标签”进一步深化，落实了全球首创的全地形透视技术，使路虎“透视引擎盖”技术概念落地。全新“高清超广角流媒体内后视镜”功能也将车辆后部的视野以更宽阔更清晰地方式呈现给用户。
在性能上，全新一代路虎揽胜极光在继承了路虎全地形能力的同时也提升了其在城市道路中的驾驶表现。此次在捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜发布的全新一代路虎揽胜极光新车搭载了全新的2.0T英杰力发动机以及48伏MHEV轻度混合动力系统，在提高车辆起步速度的同时也赋予了其更高的燃油经济性。
高品质来源于强大的体系实力
再好的产品，也需要好的制造体系来保障一流的制造品质。因此，在这里就不得不提及获奖无数的奇瑞捷豹路虎常熟工厂。
从2015年3月上一代揽胜极光上市至今，在短短3年多的时间里，奇瑞捷豹路虎将旗下两大品牌的5款产品引入中国，不仅是国产化进度最快的豪华车品牌，也使其成为了国内唯一一家同时运营两大豪华品牌的整车生产制造企业。
“通过几年的高速发展，奇瑞捷豹路虎已经打造了非常强有力和完善的生产供应体系，包含物流体系，以及非常卓越的生产制造控制的管理体系。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁兼捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）代理常务副总裁陈雪峰表示，”奇瑞捷豹路虎常熟工厂作为捷豹路虎的全球样板工厂，生产质量也已经达到并且从某种程度上超越了进口车的质量表现水平。”
据悉，奇瑞捷豹路虎常熟工厂于2014年10月正式投产，一期设计年产能13万辆。2018年6月常熟工厂二期建成投产，新增7万台整车年产能，总年产能达到20万台。目前，该工厂主要生产捷豹XEL、捷豹XFL、捷豹E-PACE、路虎揽胜极光和路虎发现神行5款产品。
众所周知，奇瑞捷豹路虎旗下捷豹和路虎两个品牌，使用了钢车身焊接和铝车身铆接两套完全不同的技术。而这两套技术在国内的顺利落地，并在生产一致性、质量控制上表现优异，对工厂的要求非常严格。
2018年，奇瑞捷豹路虎常熟工厂开启了全球样板工厂的“智造”升级，建成第二总装车间，新增全球先进的伺服压机线，完成了现有焊装车间等制造设施的扩建，其中焊装扩建车间的自动化率高达100%。
“随着常熟工厂二期的顺利投产，代表着常熟工厂在整个产能的扩充、高新技术的落地，特别是基于IT系统的信息化技术的大规模生产实践的运用，MES、SAP、LES这样的一些比较完善的IT架构，以及包含了我们对数字化创新的一些新的创造，也在常熟基地逐步落地。” 陈雪峰如是说。
作为“路虎全地形年”中的重点车型，全新一代路虎揽胜极光还将搭载智能个性设定系统等前沿科技，这使新车将具有更为人性化的表现，也是智能化的重要表现。
为满足中国用户对智能化的要求，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司与中国联合网络通信有限公司签署5G战略合作协议。据了解，未来双方将围绕工业物联网进行深度合作，进一步深化奇瑞捷豹路虎的互联网应用，推动其“智能+”战略的进一步发展，使其能在智能化上紧跟时代潮流，满足中国市场不断变化的消费者需求。
奇瑞捷豹路虎在坚持将捷豹路虎全球最新的产品和技术带到中国的同时，在中国汲取当前最新的智能化科技，两者的优势共同体现在全新一代路虎揽胜极光上，新车的落地也同时为奇瑞捷豹路虎开启了新的时代纪元。
陈雪峰表示，奇瑞捷豹路虎常熟工厂从建设初始，就建立起一套完整严苛的质量控制流程体系，其对产品品质的高标准，是推动奇瑞捷豹路虎高质量发展的关键动力。全新一代路虎揽胜极光有常熟工厂为其背书，其产品品质则有了强有力的保障。
结语
“2019年对于我来讲，我用了一个词叫‘革故鼎新’，在市场下滑的时候，我们应该有气魄反思过去走过的路。同时我们应该建立一套在未来能够支撑公司长期发展的体系和流程。” 面对已经过去了三分之一的2019年，陈雪峰如是说。
我想，全新一代路虎揽胜极光就是奇瑞捷豹路虎“革故鼎新”的开始。这款产品，让我们看到了奇瑞捷豹路虎在中国市场的不断摸索。在更用心地聆听中国消费者的需求的同时，对制造更加精益求精；在保证产品品质的前提下，也对服务、营销等方面进行了升级。
如今，全新一代路虎揽胜极光已经亮相，尽管市场的“厮杀”注定残酷，但万物皆有裂痕，那正是“极光”照进来的地方。
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