销量超越途观 比iPhone 11更香的大众新神车——探岳
在iPhone 11上市之前，没人会想到它能成为2019年的“真香机”。而在我们汽车界也有这么一款车型，在上市短短不到一年的时间内，就一举超越了自家的当家花旦，成为了大众SUV的新“神车”，它便是一汽-大众探岳。
从刚刚公布的9月份国内乘用车市场销量来看，来自一汽-大众的探岳以21,334台超越老大哥上汽大众途观位居第二，后者则以20,223台同比下降24.3%。
数据来自乘联会官网
在一汽-大众推出这款车之前，没人会想到它有朝一日能超越途观成为大众SUV的新晋销量之王。历经了半年的产能爬坡，今年6月份，探岳的销量开始突破万台并急速上升，7月份便超越了途观，9月份则直接翻倍来到了两万台，几乎占到了上月一汽-大众累计销量的十分之一，这样的探岳速度不得不让别家品牌的SUV望尘莫及。
一汽-大众从去年下半年开始才拥有自己的第一款SUV探歌，而彼时的上汽大众已经迎来了途观的更新换代。国内SUV市场早已一片红海，大众是否有些为时已晚，当时有着不少这样的声音。但此后的大众却如同下饺子一般推出多款SUV车型，那时又有人认为大众是要用数量博销量。不过大家也看到了，如今的发展都没有像此前所预想的那样，国内的消费者们并不缺SUV，但他们要的是更加精品的SUV车型。
要知道今年大众刚刚将自己的捷达车型给独立出来，这款车在去年依旧能为一汽-大众提供超过30万台的年销量，但在独立之后它并没有对旗下大众品牌的销量产生太大的影响，这其中很大一部分原因就在于以探岳为首的一批SUV车型的异军突起。这样的表现对于一汽-大众的未来发展无疑是有益的，它们的车型分布将更加全面且均衡，而不再只单单依靠几款重磅车型的的销量表现。
探岳之所以能获得如此优异的销量表现，我认为和以下几点是分不开的：首先当然是大众的品牌影响力，虽然探歌才是一汽-大众旗下的首款SUV车型，但它毕竟只是一台被加长了的紧凑型SUV，更多是一台试水之作。而探岳则是一台名副其实的中型SUV，无论是受众群体还是年龄跨度都要更大，这对于那些正准备消费升级的一汽-大众车主们无疑是久旱逢甘露。
此外便是这款车的外观设计，为了与上汽大众的SUV产品区分开来，一汽-大众在SUV上采用了一套截然不同的家族语言，它相比于上汽大众笔直敦实的造型更加动感时尚，对于看惯了大众千篇一律设计的消费者们无疑是眼前一亮。因此光是在颜值方面，探岳就更让人拥有购买的欲望。
而在其它方面，探岳更是完全没让我们失望。无论是大尺寸的Panorama全景天窗
全液晶的Active Info Display数字仪表
动力强劲的EA888 380 TSI涡轮增压发动机
Lane Assist车道保持系统
还是Park Assist 3.0自动泊车系统都让探岳堪称是大众的集大成者。
面对这样一款如此全面的生活最佳载体，我想没有一位消费者会不心动的，何况它的售价区间还是18.88万元~31.98万元。
因此在我看来探岳的优异表现是可以预见的，它有着广大的一汽-大众用户群、不同于以往的超高颜值、一如既往的超高品质与先进技术。今年的前三季度，它已经为一汽-大众贡献了将近十万台的销量，但我认为它的销量奇迹才刚刚开始。
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