虚拟与全息：一家造车企业如何横扫硅谷
进入一个大房间，墙上呈现着雪地、高山、平原、沙漠各种路况场景，拿起一个微软HoloLens 全息影像眼镜，打开开关，头戴眼镜装置的黑色镜片上立马出现一幅现实场景与虚拟场景相结合的梦幻般的画面。
透明显示屏上，你发现自己置身一辆将于明年1月在底特律北美国际车展期间发布的沃尔沃全新旗舰车型S90车上，在这辆还没下线的新车上，你可以选择自己喜欢的颜色，增添你中意的配置，甚至驾驶这辆新车驰骋在大江南北，尽情体验它的各种性能。
这不是寰寰姐在讲虚拟故事，而是前不久沃尔沃汽车与微软联手展示的“黑科技”。沃尔沃汽车与微软HoloLens全息眼镜结合，通过这种功能强大、可穿戴的计算机设备，从而让全息影像与现实世界融为一体，打造出了全新沃尔沃“S90展厅”。
虚拟和全息技术与汽车的结合前所未有，非常生动而且非常酷炫，完全是一种“让人尖叫”的体验。
而在前不久的洛杉矶国际车展上，沃尔沃发布的基于自动驾驶技术的Concept 26座舱也轰动了洛杉矶以及其不远处的硅谷。
酷炫的沃尔沃Concept 26一经露面立刻成了洛杉矶车展上人气最高的黑科技，车展期间频频上当地头条成了热门话题。
一家造车企业以科技力量横扫硅谷，沃尔沃能如此出人意料，它到底是如何做到的？沃尔沃科技范儿是如何练成的？
沃尔沃联手微软，两大黑科技的颠覆价值
“以人为本”是沃尔沃的品牌理念，这不仅仅是句漂亮的口号，而是贯彻到沃尔沃从研发到成车乃至售后服务的全过程之中。这次沃尔沃联手微软将虚拟与全息两大技术与汽车的结合，正是出于“以人为本”的大思路。
HoloLens能为消费者打造出一家能随时、随地为消费者服务的4S体验门店，佩戴HoloLens全息眼镜的沃尔沃用户能够按照自己的喜好体验定制化个性服务，比如自定义车身颜色、轮毂等。同时，用户也能够亲身体验汽车产品的特性、服务和可选方案。除此之外，一些虚拟驾驶的场景也被整合到功能中，为体验者营造堪比真实的驾驶环境。
可以说，HoloLens版沃尔沃汽车展厅颠覆了迄今为止每个人习惯的传统购车及体验模式，重新定义了用户接触和了解汽车产品的方式，为用户提供参与性极强的未来全新购车体验。
HoloLens版沃尔沃汽车展厅是汽车销售环节的创新，把高科技元素应用于汽车生态中，而汽车本身的智能创新更是沃尔沃一直努力的方向。不得不说，沃尔沃全新的Concept 26概念座舱的发布，可以说是沃尔沃自动驾驶技术发展的里程碑。
自动驾驶技术是当下汽车领域的前沿，也是科技界与汽车界共同关注的焦点。沃尔沃的自动驾驶技术已经研发几年，这次全新的概念座舱未来将会作为沃尔沃自动驾驶车辆的标准配置出现，其有望于2017年左右伴随着沃尔沃自动驾驶概念车的推出正式实现装车。
据悉，Concept 26的概念来源于沃尔沃对未来自动驾驶技术普及后普通车主日常通勤时间的研究，根据沃尔沃的研究，在普及了自动驾驶技术之后，正常上班族平均的上下班通勤时间将缩短为26分钟，故将此座舱概念命名为Concept 26。
在Concept 26的概念展示里，Concept 26的座舱提供了驾驶、创造以及放松三种模式。其中在驾驶模式时，Concept 26概念座舱会将影响驾驶者驾驶的干扰因素降到最低，同时提供大量的自动化辅助功能。
从轰动美国洛杉矶国际车展的沃尔沃全新Concept 26概念座舱的发布，到此次联手IT巨头微软共同打造的全新沃尔沃“S90展厅”的推出，事实上沃尔沃的“黑科技”不止这些。
比如沃尔沃S60L提供了四种方式可选的导航系统，包括沃尔沃GPS导航、百度在线检索导航、发送到车（Send to Car）和随车管家。与其他豪华品牌轿车相比，沃尔沃S60L的Send to Car功能尤其出色。用户可以提前把电脑或手机地图上的目的地远程发送到车里，然后上车直奔目的地，不必担心迷路，找不到目的地。
再如“沃尔沃的车内空气清洁技术，让你关上车门是北欧，打开车门是北京。”如沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇所说，沃尔沃所有新车标配空气质量解决方案（I.C.E.）从“一进”、“一出” 加“中间”三方面着手,从而控制汽车空气质量，让消费者在车内呼吸“北欧纯净空气”。
也许在空气质量在人们看来并非是黑科技，但能让沃尔沃S60L送检的所有内饰均达到了皮肤可直接接触的婴幼儿标准，这背后的科技含量更高，只是它不那么显象地酷罢了，但却以“安全和健康”为根本理念。
近两年来沃尔沃密集升级的“黑科技”很多，所有这些革新都是可行而且真正解决问题的实用方案，不是为了制造概念而制造出天马行空的创意，甚至有些是极为低调却务实的。
沃尔沃的高科技范儿已经无法让人忽视，但其“以人为本”的理念却更值得思考。
跨界合作“大满贯”背后的冲击力
这次沃尔沃与微软的携手合作，完成了沃尔沃与苹果、谷歌、微软三大科技巨头合作的“大满贯”， 而且与这三家企业的合作，沃尔沃都是合作名单中的汽车厂商的“第一”。
车联网的概念自2010年提出之后，就在汽车行业引起轩然大波。如今车联网技术的提升成了汽车科技含量提高的标志。不仅仅是各大车企热衷于此，IT公司当然不会放过这一创新领域。
去年6月26日，在第七届谷歌I/O开发者大会上，谷歌发布了最新的Android车载信息系统Android Auto。业界都称，这是谷歌以此来应对苹果在日内瓦车展发布的CarPlay车载信息系统。
就在谷歌发布Android Auto之后，沃尔沃就宣布要加入其中，不可否认，加入谷歌联盟之后，沃尔沃可以借此推广自己的Sensus智能车载交互系统。但问题在于，原本沃尔沃汽车宣布了推出搭载苹果CarPlay系统的沃尔沃XC90 SUV，现在又加入了谷歌阵营。
事实上，这其中正是沃尔沃对于车联网技术的独到考虑。整合Android Auto之后，沃尔沃汽车可以进一步提升车内体验，通过大尺寸中控触摸显示屏，为熟悉安卓智能手机应用和桌面应用的车主提供更熟悉、便捷的操作和服务。
苹果与谷歌之争，说白了，都是操作系统之争。但对于第三方合作伙伴而言，不管谷歌和苹果如何竞争，消费者都可以在沃尔沃XC90上找到融合。与两个系统同时合作，意味着沃尔沃汽车的车主可通过车载触摸显示屏与目前两大最广泛应用的智能手机平台进行互联，Sensus智能车载交互系统的强悍程度可见一斑。
现在，沃尔沃又与微软达成了合作，将其虚拟与全息技术引入到汽车生态圈中。沃尔沃一方面在推动自己的自动驾驶技术，向智能时代迈进，另一方面则是以全开放的姿态与科技巨头广泛合作，这背后不难看出沃尔沃在汽车智能时代的野心，实现弯道超车，成为“汽车+科技”的领航者。
沃尔沃的开放成为汽车智能时代的标杆
沃尔沃“一网打尽”苹果、谷歌和微软，这一开放姿态是前所未有的，而这背后不仅有沃尔沃的野心，其实更能看出的是未来汽车智能时代的发展方向。
让汽车更加智能、更加安全，这也是沃尔沃董事长李书福的梦想。“以前我认为汽车就是‘四个轮子加两个沙发’，现在汽车已经从机械的1.0时代和电子的2.0时代，步入智能化的3.0时代，未来能够自动驾驶的智能汽车必将引发一场革命，它将解放人类在汽车中的那段时光。”
在李书福看来，汽车的变化将从“人适应汽车”到“汽车适应人”，人类将从手握方向盘和脚踩刹车油门中解放出来，享受真正的自由、安全、健康的驾驶，而互联网技术的飞速发展和科技创新才能让汽车智能3.0时代真正到来。
今年7月，沃尔沃全新XC90发布，这是业界第一款带有高度自动驾驶科技的量产汽车，也是全球首部量产的真正意义上的互联网汽车。智能互联、车联网、自动驾驶，这是汽车行业的未来方向，更是“互联网+汽车”所代表的未来科技方向。
事实上，李书福的梦想很大，不仅要让沃尔沃能真正挺进主流豪华品牌阵营，更要用科技力量让沃尔沃品牌在全球真正复兴，比如沃尔沃这几年来一直主推的“车联网”战略，让沃尔沃的高科技范儿、对车联网的开放式合作成为标准、成为示范效应。
而今天来看，从首款互联网汽车XC90的推出到与苹果、谷歌、微软三大科技巨头的合作，高科技范儿的沃尔沃俨然已经成了汽车行业迈向未来智能时代的新风向标。
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“李瀛寰”（ID：yinghuanlee），是覆盖超过1000w人的Wemedia联盟成员之一，2013年十佳自媒体、2014年年度最有影响力自媒体。
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