【海外试驾】宾利全新飞驰——百年巅峰之作

宾利用全新飞驰作为自己迎接百年辉煌历史的巅峰之作，全方位的奢华升级也为新的百年确定了方向。

自从6月份宾利全球首发了全新一代飞驰，就一直特别好奇宾利会将这样一款具有标杆意义的超豪华车型的试驾安排在什么地方。当看到邀请函上写着摩纳哥的时候，颇有些意外，但细想一下，又觉得也在情理之中。作为最富有的国家之一，中立国性质的摩纳哥云集了众多全球的富豪，无论是休假还是避税，这里都被视为天堂同时，这里也几乎汇聚了你能想到的所有超豪华车，也是全新飞驰潜客密度最集中的区域。

摩纳哥

作为百年献礼的产品，全新飞驰不仅承载着过去百年中宾利成功基因的传承，更要展现出宾利对于未来的设想与展望。全新飞驰延续了英伦匠心工艺的同时，由内而外都蕴藏了众多创新的设计、先进的科技，更对于细节之处的关注让全新飞驰的精致优雅提升到了新的高度。

仪式感大大提升

全新飞驰为了致敬百年华诞，首次采用了全新双飞翼“B”字徽标，与以往立标不同的是，新徽标可电控升降，既彰显车主尊贵身份，又能防盗和保护行人，一旦感受到外力或碰撞，徽标会快速缩回。另外，徽标的翅膀内含照明组件，当钥匙靠近全新飞驰时，徽标与迎宾照明同步激活，在夜幕中尤为璀璨。

全新飞驰是基于全新平台打造，在承袭纯粹品牌基因的同时有机结合了现代美学设计。全新飞驰的前格栅变化最大，外层采用了亮面镀铬直瀑式饰条，这也是向1957年诞生的宾利S1欧陆飞驰车型致敬，格栅内层则采用亮黑色矩阵式设计。下部进气口的矩阵式格栅也可选配黑色或亮面镀铬设计。同时一条镀铬饰条横贯左右，与前格栅一起拉伸了车头的视觉宽度。具有水晶切割效果的LED矩阵式前大灯成为了全新飞驰的标配，而独特的尾灯设计也采用标志性的“B”字图案。

全新飞驰的轴距较前代增长了130mm，平直并富有肌肉感的车身线条，同时短前悬长后悬的设计更增强了全新飞驰侧面的修长感。车身面板采用了此前首次用于全新欧陆GT车型上的超塑成形技术打造，雕塑感十足。宾利品牌还为全新飞驰引入先进的铝压、铸造工艺，以及高强度钢材，实现了出色的车身刚度，这也为提升其操控性提供了硬件上的支持。

奢华座舱全面升级

全新飞驰在内饰设计上，全面应用了精湛的工艺和先进的理念，同时也兼顾了对品牌辉煌的传承，展现出宾利品牌在打造现代奢华座舱与创新技术运用领域的造诣。

坐进座舱，瞬间感受到周围满满的奢华的氛围。全新飞驰同样配备了首次应用于全新欧陆GT上的“宾利三面翻转中控面板”。车辆未启动时，整个仪表台铺满了简约精美的木饰面板，并延伸到车门处，展现出宽敞的车内空间，更带来简约纯粹的感官享受。当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面无声地滑动翻转，呈现出一个12.3英寸的触摸屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面。按下按钮，翻转出的第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘，分别为车外温度计、指南针与计时器，这就是对于宾利辉煌历史的致敬。关闭发动机后，会自动翻转回最初的饰面。

全新飞驰的木饰面板除了备受青睐的深提琴背桉木与钢琴黑木，另有五种可供客户选择。其中新增的直纹胡桃木饰，通过特殊切割工艺实现其现代气息。所有饰面均可定制双色调外观，尽显奢华座舱中蕴藏的尊贵专属之感。

此外，“飞翼”造型设计延伸至车门内饰之处，以优美典雅的配色实现前后排内饰设计的无缝衔接。全新飞驰还新增了氛围灯的选配，共有7种灯光颜色与众多灯光强度可供选择。

全新飞驰仪表板中央的经典圆形出风口被造型新颖、设计考究的全新出风口设计所取代，优雅的车载计时器位于出风口中央，车载计时器与按钮周围点缀以精致的铜色装饰，出风口、车载计时器以及旋转按钮均饰以全新菱形滚花纹理，进一步提升奢华格调，彰显出宾利品牌对于每一个细节之处的关注。宾利品牌为实现革新的内饰造型，开发了全新的软件系统，以此实现精妙复杂的设计细节。

全新真皮座椅采用双直槽设计，并增加诸多提升舒适性的配置，包括座椅加热与通风、多模式按摩功能、可调节座椅支撑与头枕，并提供15种真皮配色可供选择。后排座椅同样可满足乘客在旅途中对于舒适性的至高追求，配备了可折叠中央扶手与手动展开式中央头枕。当头枕收起时，可成就更为宽广的视野范围。后排腿部空间在轴距加长后更加宽敞，而头部空间和视野也都因为可移动式的全景天窗和两侧的角窗得到良好的效果。

最强动力匹配最佳操控

全新飞驰搭载的是宾利品牌迄今为止最先进的W12双涡轮增压TSI发动机，这款研发与制造均在英国克鲁完成的发动机拥有独特的“W”型构造，比同级别中的V12发动机具有更为优化的车身重量分配，进一步提升了车辆的强劲动力，相对紧凑的结构也提升了座舱空间。

全新飞驰W12 TSI发动机的最大功率达到了467kW，峰值扭矩为900Nm，百公里加速时间为3.8s，最高时速可达333km/h。与全新欧陆GT采用相同的ZF八速双离合变速器，通过预先判定下一个挡位，缩短扭矩传输中断时间，以此实现快速换挡并提高性能表现，实现了更为平顺的加速体验，并提升了燃油经济性。

开始的时候，对于在摩纳哥狭窄的街道试驾全新飞驰还感到有些担心，超过5.3m的车长、接近2m的车宽，即使在豪车云集的摩纳哥也属于大车级别了。可开起来之后，你会发现完全可以消除内心的“会车恐惧”。这都得益于全新飞驰前轮位置的前移优化了车身的重量分配，而在全轮转向系统、主动式全轮驱动系统与宾利动态驾驶系统的协调配合之下，车辆的动态响应精度、灵敏操控性与动态平衡性均得到进一步提升。

电动全轮转向系统是宾利品牌为全新飞驰引入的一项全新技术，低速行驶时，前轮与后轮可实现反向转向，大大缩小转弯半径，提高在城市中行驶或停车时的快速响应。在高速行驶时实现同向转向，加强了弯道中的稳定性。全新飞驰在常规道路上行驶时是由后轴提供驱动力，当车轮发生打滑时，主动式全轮驱动系统可立即为前轴提供驱动力，以此应对车辆检测到的特殊路面状况，确保车辆行驶的稳定性。

全新飞驰可以根据动态驾驶模式的不同实现可变扭矩分配。在“舒适模式”与“宾利模式”下，该系统向前轴输出最高480Nm的扭矩，以便提供更大的抓地力，实现更卓越的驾驶性能。在“运动模式”下，将前轴的可用扭矩限定为280Nm，始终向后轴输出更高的扭矩，以此提升动态驾驶体验。

为了给车内营造更为静谧的乘坐氛围，全新飞驰通过可调节设定的自适应排气管控制阀，优化了排气声音，实现最佳的NVH表现。

智能创新面面俱到

百年的历史并没有限制全新飞驰在智能科技方面的创新，无论是智能互联还是驾驶辅助，都得以全面应用。

在驾驶辅助功能方面，全新飞驰同样体现出超豪华车的气质，除了“交通辅助”功能、“都市辅助”功能与“盲点警示”功能外，“夜视系统”和“抬头显示”可帮助驾驶者集中于前方的道路，而“全景视图”能够通过车辆俯视视角显示车辆周围情况。此外，全新飞驰还配备了转弯交通预警功能与自助泊车功能。LED矩阵式前大灯可保持远光灯开启状态，当有对向来车时能自动切换成近光模式，以示对来车的友好。

全新飞驰还为后排乘客配备了由精美材质打造的全新触屏式远程遥控装置。轻触按钮，可将隐藏于后排控制台内的遥控装置取出，它可调控多种设置，包括遮阳帘、后排座椅按摩与后排空调等，还可对车内一些诸如车内氛围灯等配置进行预设。

当然，购买全新飞驰的客户大多都会在Mulliner宾利汽车个性化定制部门选择一些依据个人品味专属的定制服务，包括车漆、皮革、饰面等众多选择，都是由Mulliner工匠手工甄选与匠造的，因此也让自己的爱车独一无二。

　总编观点　

全新飞驰是宾利汽车过去一百年和未来一百年的承接之作，既致敬了过去的辉煌，也憧憬了精彩的未来。

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