旅途，圭步千里；回忆，却是一幕幕字里行间。写文字和驾乘不同的体味，是可以发现很多小趣性，和不曾发觉的密码。陈老师和八朵金花那张合影，在旅美无聊的手机消磨中，才发现，几乎每个并排的孩子，都有着不解的缘分。在南方医科大、深大、港中文、北理莫斯科等学府，孩子们又是做了比邻的同窗。有时候感慨缘分，其实不是未到，而是在于感悟的人去揣摩。不是吗？
泽西城，从好友家骅的履历道来，又到了一家三口的到访。其实，还有一个故事主角，即将开始出场。这些有着缘分的故事和人，丰富了一幕曼哈顿胶片，记录着旅途中泽西城朝朝暮暮。
告别新泽西，从他乡遇故知开始
越越，是邻居的孩子；也是同事的千金；更是师兄的骄傲。而在儿子的成长过程中，一直是我们夫妻口中“别人家的优秀孩子”、崇嘉的启蒙楷模。
越越先后就读纽约大学和哥伦比亚大学，硕士毕业后选择华尔街从事金融行业。已经扎根他乡的孩子，继续打拼着、并习惯风雨无阻与风吹雨打。
缘分在于，我们这几天每次购物途经的target、newport，就在越越租住房子的附近。越越母亲安排陈老师做信使，也是善意的捎去对女儿的挂念。
华尔街的金融小才女，把旅美生活维系在婉约典雅的情境。这天是她刚搬完家，看得出脸上的疲惫。不过小家的温馨，透露出她们生活的品尚。
纽约的高房价，溢流出很多就职的职员选择湾区对面的泽西城。这里的公寓，也需要2000多刀。选择安家这里，一方面是华人孩子聚居，形成新一代的唐人街区；同时也是受益交通的便捷，来平衡收入与支出的短暂瓶颈，以及初创生活暂时的窘迫。
纽约和新泽西，联络是多重的。有跨海大桥、海底隧道，以及城际火车。泽西城的临湾岸线，就成了纽约的睡城。这里是“纽约-泽西城”接驳交通的家园，也是留学才子们反哺纽约的续航小站。
我们的到来，带给越越不是乡愁，而是母亲的关爱。我们短暂会面于越越租住的公寓，又匆匆的作别。鹅毛信使的旅途插曲，也是越越给大帅传阅的又一次学习课本。即，走出书山，不在笔耕书海，名曰生存手册。
曼哈顿的二线关
越越生活的街区，我觉得很像深圳的二线关，那是英雄辈出的地方。而这里的交通配置也是蛮有借鉴的。
无论是target、newport，停车场蓄容绝对大、停车蓄容做到极致，即使周边街道很窄，但没有交通倒灌；海底隧道和跨海大桥接通至泽西城的路网周边，转换交通节点不将就，都做到下游承接节点匝道的多通道配置，绝对是匹配；缓冲、做到极致！通往中心区的路，压缩，再压缩瘦身。一出一进不是一对一的匹配，是兼容车速和通道的协同设置；关口都是自动计费闸口，不会车流停顿产生车震荡；进城出市，车流基本是上蓄下泄，逐级缓冲；中心街区的路网均植入路边停车，但又绝对不牺牲慢行；境界线通道通常做成hov管廊，随着车流重方向的不同调剂，并使之成为标配；公共交通，则是泽西城与曼哈顿接驳融合，城际地铁+lrt组合设置，快慢结合来平衡客流。
即使来程之前很是担心驾车曼哈顿的拥堵，我还是体验了几回同城穿越。驾车时候的体验是和攻略解读是不一样的。如果选择这里居住而华尔街工作，那驾车是一种心里与心理的自我实现与释放。进城猎奇回程衣锦的车文化感触，一堵一疏间，体验湾区不同的南北城市氛围。在这里，我觉得交通不仅仅是出行载体，也是湾区压力生活的解压工具。
