圈子 | 同为驾驭而生 共为驾趣而荣——全新BMW 7系携手马术诠释力量与优雅
在刚刚落下帷幕的里约奥运会上，孤胆骑士华天和他的战马“堂·热内卢”凭借出色稳定的发挥在马术个人三项赛中获得第八名，这一成绩创造了中国马术的历史，也让马术这一贵族运动成为时下热点。这项被称为“王者运动”的体育项目在1900年正式被列入奥运比赛项目后，经过一百多年的发展，吸引了越来越多的马术爱好者的参与。如今，马术已逐渐成为现代人追求的一种健康、积极、优雅的生活方式。
作为国内马术届的顶级赛事，“浪琴表北京国际马术大师赛”已成功举办五届。从2014年开始宝马公司连续三年作为钻石赞助商和指定官方用车全力支持这一赛事。今年，宝马凭借其旗舰产品——全新BMW 7系对接这一高端体育赛事，在力量、精准、优雅、视野、互动、默契方面，全新BMW 7系可谓与马术运动惺惺相惜，同时也为马术爱好者和宝马粉丝提供了一个完美融合的交流平台，共享驾驭之悦。
“马力”是今天我们衡量汽车发动机性能的一个重要参数，从字面上不难看出这个词是指“马的拉力”。一匹经过专业训练的马匹，可以拥有足够的体能，无需骑师的敦促就能够根据指令做出动作。当然，过于充沛的体能也会影响骑师的操控，只有经过训练和调校的马匹在放松的状态下保持平衡，并进行适当的体能输出，才能产生真正的高效动力。
全新BMW 7系所搭载的BMW双涡管单涡轮增压8缸汽油发动机，将两个涡轮增压器、Valvetronic完全可变气门控制装置和高精度汽油直喷技术结合在一起，最大输出可达330千瓦(450马力)。以搭载8速手自一体变速箱的BMW 730Li为例，百公里加速仅为6.3秒，综合油耗仅为6.3升。凭借强有力的动力输出、出众的燃油经济性、及时顺畅的输出响应，全新BMW 7系再次为高档汽车领域树立了新的标杆。
未经驯化的马匹虽然天生拥有奔跑能力、爆发力与跳跃能力，但难以完成一系列连贯的动作。而一匹优秀的障碍马具备强有力的后肢，通过颈部保持身体平衡，合理分配前肢与后肢的重量，用汽车的专业术语来讲就是拥有了50:50的前后配重比，同时还能保持良好的后驱驱动力，可以配合骑手完成精确的走位以及精准的障碍跨越等动作。
同样，全新BMW 7系以精准操控著称，车辆实现了近乎完美的50:50的前后轴负载分配，同时，首次实现量产的碳纤维智能轻量化车身结构，进一步有效降低了车辆重心，车辆的行驶稳定性更为出众。宝马独有的xDrive全轮驱动系统则可以根据道路情况的不同实时改变扭矩的分配，在0.1秒之内，将动力在前后轮之间实现0-100%的力量分配。如此精准的操控，灵活性与稳定性兼得。
马有着美丽而充满灵性的眼睛，自古以来马就被誉为“最具灵性的动物”，与人类始终保持着亲密关系，也曾经带给人类无穷的力量。作为流行于西方宫廷的一种竞赛方式，马术运动从出现开始就自带优雅的贵族光环，更是高贵典雅与骑士精神的完美结合。
作为BMW的旗舰产品，全新BMW 7系可以为客户提供“BMW个性化定制系列”或“BMW完全定制”服务，通过精选的材质和宝马百年的精湛工艺，帮助他们实现独特个性与自我品味的表达：自定义的车身颜色、头枕徽章、仪表台饰板徽章、后排遮阳帘徽章、车尾镀铬饰条徽章和迎宾踏板徽章等一系列高品质细节，实现真正意义上的独一无二，在彰显尊贵与个性的同时，极尽动感优雅。
360°夜视，让危险无处可藏
马的灵性主要因为马匹有着非常敏锐的感官，其中马的眼睛能提供330°～360°的可视面，通常我们说马有“夜眼”，实际上是马的眼底视网膜外层有一层照膜，感光力极强，配合自身强大的听觉和嗅觉功能，马匹即便在夜间也能安全驰骋。
同样，全新BMW 7系提供同级别独有的智能激光大灯，如同马的“夜眼”，帮助驾驶者拥有绝佳的夜间视野，除了自适应功能，BMW动态光束技术可通过摄像头观察前方交通环境，自动调整光源，避免对其他驾驶者造成眩目。此外，“360°全息影像系统”以及“带行人识别功能的夜视系统”都可以帮助驾驶者在空间和视野受限的情况下安全行驶。
马术是一项人与马高度配合的运动，骑师和马在实际的运动过程中的相互配合至关重要，除了缰绳、马勒、马镫，经过训练后的马匹会通过骑师的双腿和臀部的重心转移，甚至骑师的呼吸等多方面感知骑师的意图和指令，更好地完成动作。
人车交互领域方面，宝马也一直是业界的领导者。行业首创的手势控制系统，让iDrive人机交互系统性能进一步提升，又一次开拓了人机交互的想象空间。利用BMW手势控制系统，驾驶者可以用规定手势控制导航和信息娱乐系统，例如旋转动作可调整音响音量，在空中点一下手指即可接听电话，而轻挥手掌则会拒接来电，让驾驶者与车辆有了更为简便顺畅的沟通。是的，人车互动就是这么简单。
参加里约奥运马术三项赛的中国骑手华天曾说:“马术运动的重点不在于考验马匹与选手的天赋，而是人与马之间的合作关系，两心合一才是迈向胜利的关键。”因此，马术比赛绝不仅仅是体能的竞技，更是马匹与骑师情感的交流。只有真正热爱马、了解马的骑师才能随心所欲地驾驭；同样，只有完全信赖骑师、服从骑师的马匹才能在马术比赛中出色完成任务，创造佳绩。
当驾驭一辆BMW 7系时，你可以同样感受到这种心意互通的默契。同级别独有的自适应驾驶体验控制系统，可以根据驾驶者不同的驾驶风格，自适应地调整油门的反应速度、方向盘的转向比和变速箱的换档逻辑；同时根据实时路况，车辆可以主动协调动力与底盘系统，在运动和舒适的驾驶风格之间智能切换，将“人车合一”的驾驶体验推向前所未有的高度。
受访者：宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远 (Olaf Kastner)
四枚奥运会金牌得主、被誉为“德国马术之父”的马术运动传奇人物鲁德格·比尔鲍姆先生（Ludger Beerbaum）
Esquire：宝马品牌的理念和马术的契合点是什么，他们合作的根源和契机是在哪儿？
康思远：这是我们宝马品牌第三次支持浪琴马术国际大师赛项目，我们非常高兴今天有德鲁格·比尔汉姆先生跟我们一起，他是马术传奇人物、四届奥运会金牌获得者。宝马和马术这项运动有很多的共同点，比如说我们都需要精准，大家看到下面这些障碍，高矮、距离各不相同，成功轻松跨越障碍必须要精准的动作，也需要力量去完成这些优雅并具有高难度的动作。BMW汽车也一样，它动力充沛，操控精准，可以达到驾驶者和车辆的完美配合，同时充满设计美学，展现马术盛装舞步般的优雅力量。而且在马术运动中，最重要成功因素就是骑手和马匹两者的交流，两者最佳的配合，也可以说是人马合一。这和宝马追求的理念一致：永远以驾驶者为核心，追求人车合一的纯粹驾驶乐趣，所以说在宝马和马术运动在很多方面都有共鸣，我们也非常高兴第三次来赞助这样一个高水平的比赛。
在刚刚结束里约奥运会上，参赛马术选手有6人来到了这个比赛，我们又在这样一个非常有行象征意义、了不起的场地举行这样一个赛事，这个赛事提供了一个完美的场景，让我们向它的爱好者介绍M760Li这样一款巅峰之作——真正巅峰赛事、顶级的环境，配合它的应该是一个顶级的产品，就是我们M760Li。这个车怎么向你们大家介绍呢？你想象一下自己乘坐在奢侈至极、舒适至极的车里，这是一种感受。另外一种感受就是你驾驶一个超级M赛车，两种感受在这部车正在融合为一，这是有史以来最豪华的性能车，也是加速最快的豪华车，它的马力超过600马力，扭矩超过800多匹扭米，0到100公里的加速度时间是3.7秒，它是加速最快的宝马。这款车不仅仅有这么强大的力量，它还把最创新的科技一览无余呈现给大家，其中就包括自动驾驶、互联驾驶的一些科技，它让你感觉到你站在巅峰，你站在创新的最前沿，所以我们非常高兴有这样一个环境、在这样一个时间去呈现我们这样一款杰作。
Esquire：如何看待马术在中国的发展，将来会赞助更多的马术活动吗？
比尔鲍姆：在过去7到8年，我们看到马术运动在中国可以说有了显著发展，我们确实留意到，公众对这项运动的兴趣和关注度不断的提升，参于的人数也在提高。对于我们来讲，不仅是要把这项运动带进来，更是要把这项运动背后的传统、知识、理念都要介绍给中国的马术爱好者，这是非常重要的。我们今天看到的，也许只是骑手在赛场上面进行比赛，但实际上在它的背后是一系列完整、系统的工作：比如说马匹的选择、马匹的饲养、训练，它是一个工程，这些需要进一步推动整个产业的发展。
我们要不断去培养这方面的人才，一个运动发展不仅仅关于最后赛场上成绩的表现，而是依托于背后整个支持的体系。就像你去做任何运动一样，你要想长期保持一个水平，你必须有一个扎实的基础和强大的培训体系，这也是我们在中国开展培训的一个初衷。但是这种工作不是一年两年可以一蹴而就，这不是一个短期性的工作，我是在讲五到十年的一个事情，你需要长期付出努力的。我预计在五到十年以后，中国的骑手和运动员可以达到国际骑手的水平，到世界任何地方去比赛，参与更高级别的马术赛事。这是需要时间的，需要你一步一步去走。在这个过程中你可能会有短期的起起伏伏，你一定要知道这个事情发展不会一帆风顺，你一定要往前去前进。马术在德国历史比宝马公司100年还要长一点，是一个非常悠久的运动项目，我们其实是花了那么多年来一步步向前走，才有今天德国马术运动的水平。在中国我相信我们整个马术产业一定要多一点点耐心，我们一定要更加的专注，我们一定要更多的训练，我们一定要有更开放的心态去支持这项运动慢慢的发展起来。
