丰田终于打破三十三年僵局，成为第二家夺得勒芒冠军的亚洲厂商

第86届勒芒24小时耐力赛在法国萨特赛道圆满落幕了，丰田无疑成为了此届赛事的最大赢家。同砚四驱表示祝贺！

从1985年首次征战勒芒，丰田这一路走得很是心酸，与冠军频频失之交臂，落得个“千年老二”的名头。好在皇天不负苦心人，丰田终于打破了三十三年来的困境，圆了勒芒夺冠之梦，同时也成为了继马自达之后，亚洲第二家夺得勒芒冠军的厂商。

LMP1组：丰田顺利夺冠

丰田今年参赛的有两组车辆，除8号车组有两届F1冠军阿隆索的加盟外，其他车手延续了去年阵容，并且在7、8号车组分别安排了一名日本车手——中岛一贵（8号）和小林可梦伟（7号）。

没有了奥迪、保时捷这些老对手，丰田夺冠其实没有什么悬念。虽然ACO为了表面丰田一家独秀，扩大了LMP1组私人车队的阵容，甚至达到了近5年来最高的参赛数量——10辆，但与丰田混合动力赛车相比，实力差距仍旧很大。

丰田也没有辜负大家的期望，在排位赛中，8号车组就以3分15秒377的成绩夺得杆位，7号车组紧随其后，而私人车队与丰田车组均有2秒以上的差距。

进入正赛，丰田依旧领跑，完全甩开了私人车队的纠缠，整个赛况变成了丰田自家两组赛车间的内部竞争。虽然，期间8号车组的布耶米因故被处罚了60秒而落后7号，阿隆索接棒将差距迅速缩小，中岛一贵接手后继续穷追猛赶，终于领先7号而夺得LMP1组冠军。

顺利夺得勒芒冠军，让阿隆索一扫F1的阴郁，也离自己“三冠王”的梦想更近一步，只剩下Indy500大奖赛的挑战了。

LMP2组：G-Drive夺冠，成龙车队遭遇滑铁卢

在LMP2组，去年勇夺冠亚军的中国耀莱成龙DC车队意外频出，表现差强人意。参赛4个车组，最好成绩仅是第六名。由让-埃里克-维尔涅、安德烈-皮兹拖拉和罗曼-鲁斯诺夫组成的26号G-Drive车队成功统治全场比赛，并以2圈优势夺下LMP2组冠军。

GTE-Pro组：保时捷“粉猪”涂装赛车肉搏夺冠

今年GTE-Pro组冠军争夺出乎意料地激烈，里面有保时捷、福特、法拉利、阿斯顿·马丁、雪佛兰克尔维特等多家厂商，每一个都有着强劲的实力。经过激烈的攻防角逐，最终还是保时捷更胜一筹，凭借“粉猪”纪念涂装的保时捷92号Porsche 911 RSR赛车问鼎冠军。

GTE-Am组：保时捷助力好莱坞影星夺冠

保时捷在GTE-Am组的表现也同样不错，由好莱坞著名影星帕特里克·邓普西组建的Dempsey - Proton Racing车队凭借77号赛车的出色表现夺下冠军。

附勒芒赛事成绩表：