他用十年时间改变人生，35岁辞职，51岁时创造两次世界纪录

10月25日，一个叫郭川的名字突然牵动了世人的心

在跨太平洋创纪录航海中

郭川落水失踪，生死不明

无数人牵肠挂肚，呼唤船长归来

在法国参加环球帆船赛的

29名世界顶尖船长一齐为郭川静默1分钟

甚至有位船长在船上挂上中国国旗向郭川致敬

世界航海权威专家称其为“伟大的航海家

取得了所有欧洲和美国船长都认为不可能完成的功绩”

国际《帆船与旅行》为他颁发特别贡献奖

“郭川创造了历史，谱写了人类航海史上的新篇章”

欧美航海运动员从小学习航海

30多岁成为顶尖高手

而郭川35岁下海

51岁时创两项世界纪录

郭川曾和万千的我们一样求学、工作、升迁

某一天却走了一条不同的路

他离经叛道，用十年的时间改变人生

他追求梦想，最大限度地实现了生命的价值

1965年出生于青岛

1989年北京航空航天大学飞行器控制专业硕士

1998年北京大学MBA

30岁时升为国企科技公司副总经理，副局级待遇

郭川的前途一片光明，然而

他觉得自己活得像一条死鱼

他辞职，离开体制

投入各种极限运动

竭尽全力填充自己生命的空白

他是国内户外、旅游杂志的重要摄影师

他组建了中国最早的滑翔伞俱乐部之一

他去澳大利亚飞滑翔机，5天后独自上天

最后，2003年在香港维多利亚港湾的一艘帆船上

他找到了自己生命中注定的运动——航海

郭川的血液里流淌着冒险和极致

要玩就要玩成最顶级的

帆船可以是休闲、高尚的贵族运动，

他却选择了帆船极限运动

充满苦难、刺激和风险

却“代表了一个层次一种精神层面的追求”

代表国家进行了中日航海友好，奥运水上火炬传递

2007年郭川远赴极限帆船水平世界上最好的国家法国

向成为专业的顶级航海家冲刺

他自费租船，聘请教练

每天吃千篇一律的5颗蘑菇、半颗生菜、2根香肠

他没觉得自己在吃苦，非常享受这个过程，

做自己喜欢的事情，全情投入

改写郭川航海人生的是2008年沃尔沃环球帆船赛

那场比赛让他载誉而归

也几乎将其毁于一旦

而正是这样一场经历，郭川获得了重生

沃尔沃是世界最顶级最残酷的航海赛事之一

航程37000海里，历时9个月月

从欧洲出发，横跨三大洋，四次穿越赤道，

穿越全球最变幻莫测的海洋

挑战人类体能极限

最长一个航段连续航行42天

那一年第一次设亚洲站点

郭川作为中国元素有幸参赛

以不起眼的媒体船员的身份

成为中国制造的绿蛟龙号船的队员

也是88名船员中唯一的亚洲籍船员

船上郭川以外的其他船员都是航海世界冠军

他象“一个蹩脚的学生面对十个教授”

一向优秀，对自己有很高要求的郭川

希望被认可，和他们一起战斗

但语言不通，经验有限

他遭遇的是交不出成绩的痛苦和队友的奚落

艰险的航程和巨大的心理压力

郭川患上了抑郁症

”连笑都不会了，恨不得船沉下去，宁可不要活算了“

然而作为整个比赛中唯一的中国人

在抵达中国站前夕，他告诉自己必须走下去

一边吃着安眠药，一边吃着抑郁药，他坚持着

当他在海上最高50节风的情况下

拿着机器在最危险的地方的时候

庆幸自己当时没有自残或者跳海

他坚持到了青岛站上岸

鲜花掌声包围了他

他却感觉终于从水牢中逃脱，再也不想回去

可是，所有的人都要他继续走下去

说还有大半个世界在等他

郭川痛苦、沮丧、绝望

最终还是悲壮地决定再次出发

因为他相信船一出发

他留在岸边目送船走的那一刻就会后悔

既然冲了就冲过去

也许一出发就倒下，也许能冲过去

而撤退一定再也没有希望

家人无比担心他的状况

残酷的航海对正常人尚且难以承受

何况一个抑郁症病人

幸运地是，再次出发后，郭川的状态一天天好转

后来，绿蛟龙号船体中途断裂，被迫退出比赛

但他毕竟战胜了自己，完成了他能完成的赛程

这次比赛让郭川前所未有地坚定了自己的梦想

他一定要完成看上去长得不能再长的环球单人不间断航行

郭川曾因爱情差点终止自己的极限旅程

为了航海，他告别了那段婚姻

命运又给了他一位更伟大的女性

在郭川最低沉的2009年

相识了13年的肖莉来到了他的身边

用她的爱让郭川重新振作起来

家，成了郭川出发的勇气

也成为了他必须回来的理由

他真正义无反顾地迈向了职业航海的道路

2011年，他参加mini transit跨大西洋极限帆船比赛

一个成为职业航海运动员的必经门槛

比赛前父亲突然病逝

郭川急欲飞回，却因飞机延误无法赶上追悼会

只好扭身回到比赛的法国港口

他发誓，为了父亲，他一定要完成这个比赛

经历了落水，海盗，桅杆断裂的九死一生

单人不间断海上30天，航行7800公里

郭川以第30名的成绩领先了有77名选手的比赛

成为第一个完成世界极限航海赛事的中国人

组委会没想过这个第一次参加比赛的中国人能够领先

为找一面中国国旗忙乱了一阵

郭川也真正成为职业航海运动员

2012年11月，郭川开始了他的创纪录之行

从青岛出发，绕世界一圈，再回到启程地

单人不间断21600海里，行程138天

途中不可靠岸，完全靠风力航行

独自一人，在美丽却无测的大海

应对千变万化的天气

随时发生的各种险情

孤寂，恐惧，慌乱，沮丧

这无疑是一个人所能经历的最极限的考验

是一个人所能拥有的最大的勇气

更不用说航线本身的险恶

合恩角，被称作海上墓场

那里常年雪山冰川林立，海水冰冷，狂风骇浪

葬身了500多艘船，2万多名船员

磨砺五年，郭川做了必归的准备

“我一定行。我能。我一定会回来的，明年春天见！”

2012年11月18日，郭川的船驶向大海

他的妻子肖莉对着大海的方向长跪不起

爱他就是任由他飞翔

郭川的40英尺帆船是该项航行中使用过的最小的帆船

饮食起居只有4平米的空间

船仓狭窄带不了太多的补给

在航程的前半段尚能果腹

后半段却可能没有足够的食品维持

需要在半饥饿状态下支撑高消耗的运转

他只能吃真空脱水食品

每次睡不超过20分钟

在环境险峻时可能连续48小时不闭眼

台风，雷达系统失灵，船帆落水

尽管和岸上的专家团队保持着沟通

郭川仍需靠自己的勇气，能力和毅力面对每一次生死

最煎熬的是对家人的想念

郭川让妻子将孩子的照片每星期电邮过来

打印出来贴在船壁

他以这样的方式陪伴孩子的成长

郭川将孩子的笑声录下来在船上反复播放

是家人给了郭川最大的勇气

支持他无论如何必须坚持，活着回去

郭川在船上度过了48岁的生日

隔着视频家人为他庆祝

给他看特别准备的蛋糕

一家四口站在蓝色的地球，背景是青岛号帆船

船上，郭川打开家人为他准备的生日礼物

一碗方便面

2013年1月16日，郭川抵达合恩角

面对漆黑的大海和惊天的骇浪，郭川恐惧得要死

他躲在船舱里，恐惧地哭泣

他不知道自己能不能回去

通过合恩角后，郭川录了视频见证那历史性的时刻

本想举杯庆祝，最后却只重复地说道

“这两个月来，真的很难，很难”

然后便哽咽得说不下去

“我每天都用海水洗，头，用雨水洗澡，以泪洗脸，

我在海上哭的时候比在现实生活多得多。”

郭川很少豪言壮语

无数磨难往往轻描淡写

但他从不掩饰自己的软弱

更从不在软弱中放弃

他沧桑的脸

坚毅的表情

平淡的语气下

是多少常人无法体会的信念和执着

当他的船终于到达青岛时

他三岁的儿子大叫一声“爸爸”

郭川立刻砰地跳入水中

游向自己最亲爱的家人

他爬上岸，对着家人跪下

然后抱着妻子和两个孩子痛哭

“我，活着回来了”

“梦里梦外，我看不见家的方向

今天我是世界上最快乐的人”

如《奥德赛》中足智多谋的奥德修斯

经过十年的海上漂泊，历尽劫难

才回到家中与妻儿团聚

郭川以此命名他这次环球航行

走得到的地方是远方

回得去的地方是家乡

被欧美统治了600年的帆船航海史上

第一次有了中国航海家的世界纪录

郭川，中国航海第一人

登上珠穆朗玛的有8000人

真正的航海英雄只有200人

郭川站上了航海界的巅峰

脚步却没有停止

他的心中还有渴望要实现

他要驾驶那艘

创造并保持着57天单人不间断环球航行纪录的

他梦想中的传奇船只

进行创纪录的北冰洋航行

他要作为一名中国船长

带领来自挪威、法国、英国的顶级专家组成的船队

向全世界展现他们的智慧、毅力和勇气

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北冰洋东北航道常年在冰盖下沉睡

是名存实亡的“传说中的航道”

也是西方极限帆船航海高手们眼中的“死亡航道”

1553年，英国探险家休.威洛比和他的船员在“东北航线”上全部遇难

1906年，挪威探险家阿蒙森首次打通了西北航道，历时三年

后再用了三年完成了东北航道的航行

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西方所有著名的船长

都认为不可能驾驶帆船穿越此境

过去那些探险家

都是使用动力船只、且靠岸有补给地航行

进行了两年的可行性研究和分析

郭川团队看到了全球变暖带来的机会

决定在夏天

利用北极冰层融化出现的一条无冰航道

十几天的航行

却每一小时都如一年

浓雾弥漫，完全丧失视线

浮冰遍布，随时可能将船撞毁

零下五度的海水，船只即将被冻在海面

幸亏紧急转向逃离

湿气形成的冰罩瞬间让传感器失灵

极地狂风摧毁主帆

船上的先进仪器多次失灵

无数次死亡的挑战

郭川和他的船员

在2015年9月16日零点48分冲过白令海峡的终点线

用近乎完美的方式取得了成功

创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、

无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录

这是人类航海新的制高点

是个独一无二的成就

两次创纪录航行

51岁的他给自己定了一个新目标

去创造单人不间断跨越太平洋航行的纪录

国际帆联将该航线的终点从日本改到了中国

意味着中国愈发成为世界的聚焦点

这成了郭川再次出发的理由

中国人需要创造这个航线的纪录

2016年10月19日，郭川驾驶三体大型帆船

从美国旧金山金门大桥出发了

按照他制定的航程计划

11月6日将抵达中国上海

大大超越玛莎拉蒂号创造的世界纪录

玛莎拉蒂号上共有11名船员

而郭川此行是孤身一人

今天，预计抵达终点的时间已过

郭川却不知身处大海的何方

他的妻子只好告诉要去上海迎接爸爸的三岁的儿子

爸爸的航线拉长了，还没有到

她坚信郭川一定没事

他对家人一向负责，不会让他的母亲和家人失望

她坚信他会回来

郭川的校友和朋友纷纷出钱出力施救

他美国的友人将女儿的学费拿出来垫付救援款

郭川航海头几年

主要依靠个人积蓄和朋友的个人资金支援

在朋友眼中，郭川是这个物欲的世界中少有的忠于自己内心的人

他们被他感动，并愿意解囊支持

郭川，你为什么要一次次踏上危险的旅途？

“茫茫大海，漫无边际，

在长达数月的航行中，

我需要忍受着孤独、抑郁和恐惧的煎熬

我的冒险行为，在常人看来无异于“疯子”

而我和别人的不同就是多了一些执着

不怕吃苦

不怕前面是未知还要把它当做追求的目标

我认为我是一个幸福的人

因为执着，我成就了我的梦想。”

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