中国特供的德系豪车,不到17万自称比肩宝马,可真相让人发指!

导读：宝沃BX7，这辆车在我一拿到宣传手册的时候，左上角醒目的标题就写着以下几个大字：“德国宝沃，源自1919”，好吧，这也不难理解。从我刚刚收到的一个推送文章的消息，哪怕是德国人，对于北汽福田复活了BORGWARD这个品牌也是“持乐于关注的态度”——毕竟宝沃有过那么辉煌的历史，在德国上点岁数的车迷中也有厚重的历史感和举足轻重的地位

提到德系豪华车，大家想当然知道的都是宝马、奔驰、奥迪三兄弟。但是如果说还有一个叫宝沃的豪华品牌，你又有听过吗？而且这个品牌目前刚在中国开卖没多久，销量还是相当火热的，比如说下面这款宝沃BX7，就是他们的主力车型，一台不到17万的中型SUV，上次半年多，已经卖了4万多台。可见还是相当火爆的。不过这个品牌到底是个什么来路的？

其实这个宝沃(BORGWARD)原本是创建于1919年，曾经是德国的三大汽车制造商，可是后来却在1961年，由于资金链突然断裂而破产。如今被北汽福田通过资本运营的手段重新复活了，虽然品牌的确是德系，但是实际上它的生产工厂都在北京，目前只有在中国有销量。所以它本质上更像是一个高端化的中国自主品牌。但是经销商可管不了这些，它们已经大规模打出“德系第四豪华品牌”的称号了。到底它的车怎么样呢？我们一起来走近它看看。

它的设计看上去非常简洁，而且中庸大气。外观设计有很典型的欧系设计风格，姿态稳重、线条干练，不会有什么很突兀的设计细节。包括现在很多SUV喜欢用的大轮圈，BX7也是处理得比较收敛，胎壁偏厚、轮圈样式也没那么夸张，这对行车舒适性和烂路通过性能都更为有利。总之，这台车的外观不是那种一眼让你惊艳，但却值得慢慢品的类型。而且他的细节点缀也做得很不错，比如说这个大灯造型简单，但是和前格栅的融合非常巧妙。

侧面的比例非常匀称，腰线造型简单，但是在前后翼子板上都有一些微微的肌肉式的隆起。

内饰的造型，更多的也是主打简洁，但是富有层次感。新车内部整体采用了黑色的配色，其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，所营造的质感较为出色。同时，该车仪表盘设计较为传统，四圆形的造型中规中矩。配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。看看车里的每一个细节，仿佛都好像跟某一个品牌的设计很相似，但是组合起来感觉完全非常和谐，找不出什么破绽。所以迪哥觉得，这台车的外观内饰塑造是相当成功的。

整个中控台被双排缝线的皮革所包裹，液晶显示屏很不错嘛，下部的对称式空调排气格栅，旋转按钮设计也是很高科技的。新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机最大输出功率为224马力，峰值扭矩为300N.m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。新车的售价更为惊人，16万售价还不错的吧还有大面积的钢琴烤漆装饰，而且换挡杆区域的设计，排布非常整齐，看上去就像奥迪的设计一样。

这台车的实际尺寸为4715*1911*1690 mm，按照定位属于中型SUV，和三菱欧蓝德、途观L、昂科威相当，所以后排空间还是非常充足的，无论是头部还是腿部的空余都表现优秀。而且还带有后排出风口以及菱形的座椅花纹。

天窗的尺寸也非常大，横跨了前后排的区域。开启面积也达到了一半左右，视线很宽阔。

这款车从性价比的角度来说的确非常厚道，但实际上它的发动机技术基本上是逆向于大众的。作为一个全新的品牌来说，要在短时间内建立起自己的技术储备，毫无疑问只有这个方法。

所以说，这台车的本质上，其实就是一台披着德系品牌外表的自主品牌车，而且它的外观内饰设计非常讨好国人，性价比也很出色，再加上前1万名车主拥有终身免费保修的政策鼓励，使得这款车名声大噪，销量上非常成功。