瑞虎8“小弟”整容归来，比亚迪宋Pro慌得一批！
【有车以后 实拍】 在即将到来的2月18日，全新一代奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO将会正式上市，新车脱胎于广州车展上亮相的瑞虎7量产概念车，其中全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，瑞虎7 PRO搭载1.6T发动机，目前已公布预售价格区间，为8.69-14.59万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍来了解一番。
30秒读懂新车：
1. 定位于紧凑型SUV，其中瑞虎7 PRO定位高于瑞虎7；
2. 外观内饰采用全新设计，轴距与旧款一致；
3. 高配车型中控有3块屏幕，搭载雄狮智云智能网联系统，还可实现L2级别驾驶辅助；
4. 全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，匹配6速手动挡或模拟9速CVT变速器，工信部百公里综合油耗介于6.8-6.9升；
5. 瑞虎7 PRO搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速器，工信部百公里综合油耗6.9升；
6. 全系均为前置前驱形式。
瑞虎7是奇瑞在2016年北京车展上推出的一个紧凑型SUV车系，是瑞虎家族的第三个成员，第一代瑞虎7（代号T15）的设计来自于2012年日内瓦车展发布的瑞虎TX，造型动感流畅，是瑞虎家族迈向高级化的一个标志。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO为该车系的第二代车型，代号T1E，与星途LX同为奇瑞T1X平台产品，概念车于2019年11月广州车展发布，量产版将于2020年2月18日正式上市。
实拍车型为全新一代瑞虎7，外观上看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了全新的设计语言，不同于旧款的圆润，新款显得更方正，线条感更强烈，但个人觉得，看起来没有旧款那么优雅。
全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO有珍珠白、烈焰红、星空蓝、曜石黑、碧玉蓝5种车身颜色，同时还提供上曜石黑下珍珠白、上曜石黑下烈焰红、上珍珠白下星空蓝3种双色车身可供选装，选装费用位3000元。
车头避免不了的“大嘴”设计，或许是为了迎合市场的喜好，官方将这款全新前脸设计命名为 “日曜星河”，仔细观察的话，会发现全新一代瑞虎7与瑞虎7 PRO的中网造型有所不同，其中瑞虎7 PRO还有“几何矩阵钻石高亮前格栅”与“点阵式燿夜前格栅”两种款式可供选择。
侧面看，全新一代瑞虎7与瑞虎7 PRO好像尺寸更大了，这个功劳必须分一半给较为方正的D柱，同时还增加了悬浮式车顶设计，颇为潮流。但实际看数据，全新一代瑞虎7与瑞虎7 PRO的尺寸并没有相对旧款增加多少，它们的长宽高为4500×1842×1746mm，轴距保持不变为2670mm。
车尾角度看，隐隐约约有着瑞虎8的身影，奇瑞车标居中张贴在贯穿式尾灯的灯带上，具有不错的辨识度，而尾灯点亮起来的C字型光束造型也颇为讨喜。
打开车门，可见全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用类似瑞虎8上的环抱式科技座舱，视觉效果舒适，最低配版本为全黑色内饰配色，中配版为红色/黑色双色内饰配色，高配版可选装米色/黑色双色内饰配色，整体触感优良，做工用料达到同级中上水准。
平底式的方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了定速巡航、语音控制、蓝牙电话、多媒体等功能的按键。
低配版本的仪表盘为机械指针+3.5英寸液晶屏幕显示，实拍的中配版本为机械指针+7英寸液晶屏幕显示，顶配版本则采用12.3英寸全液晶屏幕显示。
新车全系标配10.25英寸的触屏，高配版本内置有雄狮智云智能网联系统，支持蓝牙、语音控制、车联网、手机互联、在线导航等功能，除此之外，还能支持远程控制车辆灯光/鸣笛、发动机启动/熄火、空调开启/关闭等功能。
空调系统上，高配版本的车型配备有双区自动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤、前排座椅电加热等配置，空调面板为触屏+旋钮控制。
驾驶辅助系统与安全配置上，高配车型配备有ACC全速域全场景自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、BSD全天候高精盲点监测、APA全自动泊车系统、RCTA倒车后方交通盲点预警、DOW开门盲区碰撞预警等功能，可实现L2级别自动驾驶能力。
根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进全新一代瑞虎7后排，膝部空间有2拳多余量，头部空间也有2拳余量，整体空间表现良好，座椅柔软，中央地板凸起不明显，唯一不足是坐垫稍短。
车内储物空间有不少，可以满足放置小物件的需求，同时USB接口前后排都有，其中前排2个接口在挡把下的储物槽内，后排1个接口在出风口下端，顶配版还配备有手机无线充电模块。
拜较为垂直的车尾设计所赐，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的后备厢空间表现是也是不错的，足够宽大，同时支持后排座椅4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。
全新一代瑞虎7搭载的是SQRE4T15C型1.5升直列四缸涡轮增压发动机，与2018款的瑞虎7 FLY高配版、2019款的瑞虎7i一样，动力参数也相同。而瑞虎7 PRO搭载的是更新一代的SQRF4J16型1.6升直列四缸涡轮增压发动机，这两款发动机均符合国六排放标准，工信部百公里综合油耗数据介于6.8-6.9升之间。
搭载1.5T发动机匹配的是6速手动变速器或可模拟9速的全新CVT无级变速器，搭载1.6T发动机匹配的是7速双离合变速器。
底盘上，新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后连杆式独立悬的组合，全系均为前置前驱的驱动形式。
就短暂的静态体验来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的表现优良，展示了奇瑞二十多年来积聚的研发实力， 8.69-14.59万元的预售价格也颇为具性价比，但好像也与旗下多款车型的售价区间有所重叠，消费者会给哪一款车型买单呢，还有待今后观察了。很快，有车以后也对全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO进行舒适、性能、油耗等指标进行实测，感兴趣的朋友可持续关注。
实拍车型：奇瑞瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型（碧玉蓝）
预售价格：11.19万元
特别鸣谢：广州旺华奇瑞（广州市增城区新塘镇太平洋工业区七路一号，020-32887111）
