回家过年的执念 ：中国春运变迁史

“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，因此每一年的春运都注定着不平凡。春运的概念第一次真正出现在1954年，经历了这么多年，春运有了那些改变呢？

从2000万到近30亿人次

1954年第一次春运全国旅客日均只有73万人。2020年春运，全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客预计达30亿人次，也就是说，60多年前一个月总的回家过年的人数，相当于如今一天八个小时内回家过年的人数。

从马粪纸到电子客票

1954年，春运的第一年的火车票是用马粪纸做成的。1978年，春运火车票变成了一张硬纸板。后来，火车票又变成了一张有防伪密码的纸片。如今，火车票进入无纸化时代。刷身份证即可秒进站，传统纸质火车票，将成为历史，铁路电子客票将成为很多旅客的全新体验。以前买票排队人群能甩出几公里外。到了夜里，人们带着铺盖卷在售票窗口前打地铺通宵排队。如今，随着互联网的普及和新一代铁路客票系统的研发使用，人们通过网络“动动指尖”即可购票。

从马车到高铁

1957年《南京日报》：《百余辆马车参加春节客运》，报道南京马车运输合作社，有100多辆马车服务于南京城内过年的人。八九十年代，拉货的闷罐车、绿皮车成为一代人的记忆。后来出现了空调车，中国铁路接连实施了六次大面积提速，使列车速度由1993年的时速48.1公里，提升到了时速200公里。2008年，中国出现了第一列高铁。从上世纪七八十年代的百公里时速“绿皮车”，到本世纪初时速约200公里的“红皮空调车”，再到如今时速最高达400公里的“和谐号”“复兴号”高铁动车组……中国春运交通工具发生了翻天覆地的变化。

从翻车窗到互联网订餐

春运刚开始时并不拥挤，真正挤是从上世纪80年代开始。随着改革开放的大潮涌动，越来越多的流动人口开始出现，春运人从众的现象远比如今严重的多。上世纪八九十年代，“翻窗”上“绿皮车”几乎是春节回家的必备技能。过道里、行李架上、座位底下甚至厕所里全是人。人们挤在一起，熬十几个甚至几十个小时，吃饭、上厕所成为一大难题，随着乘车环境逐步改善，人们能吃上列车供应的盒饭，但更多人选择自带干粮。现在，列车上的盒饭越来越丰富，从十五元到七八十元的都有。互联网订餐服务的推出让人们在高铁列车上的餐饮更加丰富了：不仅有肯德基、真功夫这类快餐，还有牛肉面、狮子头、盐水鸭等地方特色美食。

上世纪八九十年代，“翻窗上车”几乎是春节回家的必备技能

从返乡到进城

有钱没钱，回家过年。这句前些年颇为流行的暖心话正在被一点点改变，特别是当80后们已经在工作所在城市安家立业，90后和00后日益成为消费主力的情况下，春节去哪儿？这个过去不成为问题的问题有了越来越多样的答案。春运的方向不仅仅是“返乡”，也可能是“进城”，甚至可以是“大千世界”。

去年春运，很多人的朋友圈都被——“啥是佩奇”刷屏了。什么是佩奇？答案，显然不仅是这只粉色的猪。佩奇不止是一只猪，也是城乡差距，还是祖孙情深。短片最后，儿子没有回到农村，反而接老人进城一起过年的剧情，让小编想起网络热议的“反向春运”现象。别人从大城市回归家乡，他们却离开家乡，奔赴大城市过年。与此同时，“旅游过年”正成为中国人特别是“90后”越来越流行的方式。方式在变，对团圆的期盼不变。家人团圆，哪里都是过年。

从农民工到随迁老人

上世纪八九十年代，春运人群主要以进城务工的农民工和进城求学的学生为主。随着城市化的发展，越来越多的年轻人在城市定居，他们的父母本该是安度晚年的年纪，却又不得不为了替儿女照顾孙辈再次踏上漂泊之路，为儿女的事业保驾护航。外界把他们叫做“老漂族”。据国家卫生健康委员会此前发布的数据显示，中国现有随迁老人近1800万，其中专程来照顾晚辈的比例高达43%。不同于年轻人，老漂族们对回老家过年有着更深的执念。

家住民权县野岗乡西芒岗村的姚秀云，今年65岁了，平时在北京照看小孙子。今年最大的愿望就是想回到老家的小院，陪老伴儿和其他儿孙一起过新年。在聊天的过程中，姚秀云说：“平时我人在北京帮忙带孙子，能和儿孙一起生活虽然很开心，但有时候真的非常想念老家的一切”。以往过年最发愁的就是买车票，今年，王老吉“让爱吉时回家”春运关爱活动对她进行了帮助，老人家不仅坐上了免费的爱心高铁，下了高铁还有爱心专车直接送她回到农村老家。

在北京照顾孙女的随迁老人乘搭爱心高铁回老家

姚秀云老人，只是乘坐王老吉爱心列车的1046位乘客之一。据了解，王老吉“让爱吉时回家”春运关爱行动连续举办8年来，足迹遍布全国20多个重点城市，已累计帮助2万人顺利返乡、吉时到家。从“回得了”到“回得好”， 既是王老吉创新公益模式的重要内涵，更是春运需求随时代跨越的生动写照。

王老吉让爱吉时回家春运关爱行动第八季

远离家乡的劳动者创造了这个时代的不凡，送这些新时代的劳动者及时回家团圆，是共建美好春运的重要组成部分。而社会和谐、家人团圆就是吉祥，这也是王老吉的“吉文化”的体现。

几十年的春运历史，其中夹杂着中国人复杂的情感。可能装着梦想，或带着乡愁。但返乡途中，我们都是赶路人。而在旅途的尽头，家，在静静等待。

2020年这个春节，我们一起“让爱吉时回家”。