你不容错过的 2019年最后一周钢材价格变化

还有2天，我们即将迎来全新的2020年，让我们一起回顾2019年最后一周的钢材价格变化情况吧。

本周钢材价格波动幅度肉眼可见的收窄。一方面，随着12月份钢材价格的逐步回落，特别是华南、华东、西南市场价格的大幅回落，地区间价格差距逐步缩小，价格回归合理区间，钢材价格波动幅度有所下降；另一方面，随着钢材冬储政策的出台，钢铁价格趋于稳定。

在2019年12月的最后一周，钢价呈现震荡下跌态势。周一，市场相对稳定，少量建材下跌。周二，整体运行疲弱。周三，建材下跌地区数量增加。周四，建材价格持续下跌，部分板材稳中回升。周五，市场总体平稳，有少量涨跌。本周，全国主要市场螺纹钢均价下跌63，热轧卷板均价下跌12，中厚板均价下跌2。期货整体走势呈震荡偏强。一方面是对基差修复的需求，另一方面，货币降准预期的推动支撑了下半周黑色系的抬头。

2020年1月仍有降准的空间

不难发现，与以往货币政策下调时期相比，春节前夕通常是货币调控的重要窗口期。充分考虑到1月份临近春节，资金需求增加，又是年度纳税月，加上专项债券发行叠加，市场资金面临一定缺口。因此，在春节前，标准下调还是可以预期的，可能会在1月初尽快出台。

水泥供应不足反映基础设施建设正处于高峰期

近日，央视报道称，不少地方的水泥市场供不应求。从报告内容看，华北、华东、华南等地水泥价格上涨，部分地区涨幅最高，甚至出现了200元/吨的月度涨幅。这也反映了当前建设项目的集中，特别是2020年提前发行1万亿新的专项债务限额，将支持明年年初的基础设施投资，有望推动今年年初的钢价走势。

下周就将走进2020年，目前宏观形势总体良好，特别是降准预期对资本市场构成支撑。但从基本面看，钢铁行业整体处于累库阶段，特别是建材累库加速，这与季节性需求下降有关。

随着重污染预警解除，下周产量还有小幅度上升空间。从需求来看，北方需求处于较低水平，南方建筑工地开工率有所下降。随着高峰期的结束，下游需求的下降趋势将进一步凸显。而从12月底到1月上旬，汽车运输将逐步停止，冬季储存也将随着运输的停滞而接近尾声。1月中旬以后，市场也将接近收盘状态，价格波动将有所减少。预计下周钢价将在弱势运行中企稳，华北地区将企稳，华南、华东和西南市场仍有小幅下跌空间。