热衷城建的拆迁官员需要补上九门课

1.美学。什么是美？什么是城市之美？美不是整齐划一，不是光彩夺目，城市之美不是横平竖直，不是高大上，不是CBD+草坪，不是立交桥+大马路。美要有特点，有层次，有灵性，城市之美要有特色，有内涵，有生气。

2.规划学。真正合理的城市布局不是什么高人规划出来的，一定是自然演化的结果，是千百万人不断试错的结果。靠几个专家出谋划策+领导大手一挥，就搞出个十年规划什么的出来，是典型致命的自负。某市历史上，多次证明，对一条商业街的改造升级，就是这条街衰败的开始。一条街都没规划正确过，更何况是一个城。

3.社会学。社会是分层的，城市的社会分层更多更细，越是大城市越是。所谓林子大了什么鸟都有，城市越大，社会层级就越多。从住地下室的农民工，到富可敌国的超级权贵，他们共同构造了城市。而所谓的低端人口，既然能够在城市里生存下去，就说明这个城市需要他。尽管就个体而言，城市对每个人的需要性都微不足道，但如果是整个阶层集体消失呢？

4.经济学。经济的发展靠什么？不是靠领导和扶持，靠的是自由，是每个人的才智的自由挥洒。自由度越大，权力干涉越少，经济就越繁荣。但这不许，那不许，一直许可的，突然就不许了，几十万人被史无前例地捆住了手脚，还说什么大发展。呵呵。

5.法学。特别是物权法。无数的房子，说违法就违法，说拆就拆，一点辩解的余地都没有。连产权都无法保障的城市，整洁美丽有什么意义？

6.城市学。城市的主人是人，不是物，不是钢筋水泥。不是人让钢筋水泥更美好，而是钢筋水泥让人更美好。不能让外星人看来，钢筋水泥的庞然大物每天吞吐着一种叫人类的食物。人才是城市的灵魂，如果人的脸上没有笑容，再炫目的钢筋水泥丛林也黯然失色。

7.生态学。一个城市就是一个生态系统。首先是人的生态，其次是建筑的生态、行业的生态。生态系统里有大有小，有多有寡，有强有弱，有高级与低级，有光明与灰暗，相互勾连，相互依存，缺一不可。但“英明”的领导却总想去一半留一半。这么下去，我担心有一天他会下令颜值7分以下的不戴口罩不许出门。

8.道路学。名字是我编造的，其实就是想单独说说道路。我发现，对于道路的功能认知，绝大多数人都存在一个误区，认为道路的功能就是通行，所以一切为车让路，所以要拆除路边店，拆除后多出的路面很多就改成了车位。对此我要提醒的是，道路的功能不仅是通行，它还是类似广场的一种重要公共场所，具有休闲和展示功能，只不过广场是方形，道路是条形。因而，道路不单属于车辆，还属于行人，以及驻足的人。他们可以在花木前驻足，当然也可以在商铺前驻足。自然有自然的美，商业有商业的美。不可厚此薄彼。再者，道路利用存在明显的潮汐，在一早一晚的低利用率时段，在某些路段的人行道，完全可以准许摆摊，而不必一概取消了之。还有，拓路架桥建地铁，并不能从根本上解决拥堵问题。怎么解决？另文再说。

9.政治学。稳定是最大的政治。只要面子不要里子，顾头不顾腚的运动式拆违，简直是存心制造不稳定。也许是觉得，可以稳定压倒一切，也可以压倒一切不稳定。那就看能压到什么时候吧。