远方的保山•在路上

   遭遇生平第一次航班返航,然后又遭遇生平第二次航班返航。昆明长水机场的塔楼,一次次欢迎着我们这批“回头客”。

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 在机场和在酒店等候航班信息,就如这温室中珣丽多彩的花儿,主要取决于气候。

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    人在囧途,心花怒放。

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    心情也渐渐从图一向图二转换。

   

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 换乘了四部飞机,耗时二十几个小时,终于,到达了保山。

   保山的清晨,静悄悄。

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  怒江岸边的潞江坝,见证着当年血肉筑成的滇缅公路的历史,既沉重又寂寥。

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坝上的石堆,随手一捡,可能就是一块玉石。

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    云深不知处,就在此山中。

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  两千米的海拔,多变的气候,时云时雾,时阴时晴。

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 潞江坝上的石头,万亩咖啡园里的咖啡豆,拼在一起,毫无违和感。

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 咖啡喝得多,咖啡花、咖啡果、未烘培的咖啡豆,都是第一次见到。

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 谁知杯中豆,粒粒皆辛苦。一公斤摘下来的咖啡豆,收购价是每公斤13元,不及一杯350毫升的星巴克咖啡一半的价格。

 云南咖啡产量占了全国咖啡产量的95%以上,却远不如海南咖啡出名,剩余价值也被中间渠道攫取,豆贱伤农啊。

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    咖啡园,也是个隐居好去处。

   

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    惠通桥,改变抗战关键局面的桥。

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 就是这段短短的但遄急的怒江河段,阻挡了日军两年,天佑中华。

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    日军的工事堡垒。

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  沿着八十年前修成的滇缅公路,沿着当年中国远征军出师缅甸的道路,继续前进。

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  松山,七十年了,终于渐渐还原其真实面貌。十万青年十万军,一寸山河一寸血。

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  在这静静的、森森的山上,不忍用相机去惊动那些英灵,只在山道上拍几张松树。这些松树是战后重栽的,当年整个山只有四棵松树在炮火中幸存。

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 离开松山时,密布的乌云穿透出几缕阳光。

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    再厚重的乌云,也挡不住阳光。

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   松山脚下的梯田,农作的‘’小芳‘’。

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   惠通桥已在身后,龙江大桥就在眼前。

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  夕阳西下,晚霞珣丽。心在路上,路在心上。

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   又回到光怪陆离的大都市,又回到炎热却冰冷的石屎森林,又回到苟且的眼前。

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是不是对生活不太满意

很久没有笑过又不知为何

既然不快乐又不喜欢这里

不如一路向西去保山

路程有点波折空气有点稀薄

景色越辽阔 心里越寂寞

不知道谁在何处等待

不知道后来的后来

谁的头顶上没有灰尘

谁的心中没有过伤痕

也许故事就在怒江边等着

也许故事正在发生着

捡起被时间碾碎的勇气

让双脚沾满清香的泥

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