一种值得记下的生活流水账
★每一个阶段，无论境遇如何，都有经历的意义。细数人生中每一段路，无不是如此。★
候车所观
夜晚等在街边的公交站
又见到卖烤红薯的老人
热炉子里散发着香味
那冒着的热气是他的温暖
停下的脚步是他的希望
路上的车急匆匆地向前冲
并且冲得尽可能快
挤着抢着
一般公交司机在拐弯处比较霸气
为给那些不让路的小型车一点颜色瞧瞧
其它班次，几乎空车过去好几班
我等的还没来
来了也是满当当
我是如何连公交也挤不上
其实关于上班，关于工作，我一点都不开心，但现实很血淋淋。
刚开始时，只采用了第一条公交线路：先乘923路8个站，到换乘地方对面搭206路4个站，共计12个站。按正常来说仅需40分钟，但早高峰就是一个半小时还到不了，最后频繁迟到。
其实这都算好的，因为能挤上去。
这是个最糟糕的方案：虽步行少，但站多，几乎每次必迟到，而迟到狂扣钱。
这是个最糟糕的路线：因为全在绕圈子，公交最奇葩的地方在于无限绕路，最后再回到两点间最段的直线距离。
923上大半是到地铁站的，仅仅几个站就全部满当当，所以要看运气是否能遇上一班不太拥挤的。
206等之，很耗时，迟到；等来上不去，迟到；上得去堵在路上，迟到。
一切都是眼睁睁的，眼睁睁看着明明充裕的时间，最后扼杀在迟到的摇篮里。
第一周间断迟到几次后，我重新换了第二套乘车方案：先乘923/766共3个站，步行10分钟到换乘地方等762，再乘3站下车后，步行12分钟到。
这个方案：相对来说可取，站少，减少了堵在路上的时间，但步行极多（步行比车快的道理在高峰期是存在的。）
哪怕有12分钟，都可以正常行走到。有时稍微堵一点点，下车后少于10分钟，那就需要狂奔到打卡处（为了少迟到一次，少扣一次钱，会被逼着长跑的。）
这个方案最差的是，20分钟一班，一旦坐不上那个点，那必迟无疑。为何坐不上，因为车门都挤满了，压根无法上去。
挤车是一件无比反感而烦躁的事情
此前一年半，我一直步行上班，挤车和我毫无关系。我每天只见到路上的车挤成一团乱，司机们狂鸣笛；见到两旁的电动车横冲直撞，火急火燎；见骑摩托车的混入非机动车道，喵见前边有人被罚，火速掉头跑掉。
我那时根本没有一丁点挤车的压力，淡定看着这所有情景，安然步行。
但是现在变了，我常常挤在车门处；常常在拥挤的空间里，两只脚很少完全落地，甚至踮着脚尖；常常很无奈地和许多陌生人挤在一起。倘若不是车门关得严实，甚至都能扑出一批人，有时明明公交都挤不上去了，然而依然拼命朝里塞，塞到车门连关几下关不上。到下一站，依然拼命涌上。
包括乘地铁也是，人群已经满到车门了，下一站还会硬生生再扑上一批人，下车的只能从人缝中抽身脱离，慌忙挤下车去，若是稍慢一步，人群很快形成密闭的死路，就出不来。
生活在向好吗？
其实绝大多数人平凡得像一粒尘埃一样，每天奔走在路上。
其实绝大多数人都是活得那么卑微，那么累。
其实绝大多数是人每日的忙碌仅仅是为了：生存+糊口。
而我们无数的时间，宝贵的生命，都如这样一天天，一年年耗掉了。
起早贪黑，早出晚归。
生活一团乱麻，毫无秩序可言。
连寻常都谈不上，何谈节奏。
去年期许着，明年要比今年好一点，
事实是，今年都我依然在寒冬的周末加班，
依然饥寒交迫地走在回去的路上，
依然回到凄清的租房。
去年期许着，明年要比今年好一点，
事实是，生活依然循环在无限的渺茫之中，
依然看不到接下来的远方，
根本不能有太多的奢望。
大家都说生活在向好，
一切会好起来的。
可是在向好的路上走着时，
所面临的几乎和向好全无关系。
屈服，
是一个双面词，
我一边不把那一点薪水放在眼里，
一边却忍受着无休止的压榨和变相的盘剥。
仅仅快两年的时间，
我几乎都快被磨光了棱角，
是曾经的憧憬太过美好吧，
而现实血淋淋得竟像一把匕首，
一点点削去你的傲气，你的棱角。
这两年，是一把心酸泪，
而我也懂得没有经历与目睹，
根本没有资格去评判任何人的生活，
你的生活也不必接受任何人的评判。
以两句给人信心的话结尾：
1.或许，只有先让自己有足够的力量，打破现实的枷锁和生活的困境，我们才有资格向往诗和远方，憧憬更自由的未来。
2.你受的苦，吃的亏，担的责，扛的罪，忍的痛，到最后都会变成光，照亮你的路。
