我为什么又重新装了ofo

ofo单车

第一次接触共享车是年初，当时骑的是摩拜，一个词，难骑，不过纯粹为了体验，之后也就再也没骑过了。这段时间，上下班途中正好需要骑上一段。放眼路上，一片黄，一片红，中间再夹杂点其他颜色。考虑了一下，用小黄车吧，看着轻便些，车子也多，而且押金也没有摩拜贵。

新手注册小黄车，有段时间是免费的，我的免费券，大概用了一个月的样子，反正挺多的。每次骑完，再给你送几张，超级优惠啊。骑了一段时间，发现车子分为好几批，有的好骑，有的难骑，时间久了，也会分辨哪种好骑，哪种不好骑了，故障车我没有骑到过，只是在扫码的时候有的车子会扫不起来，总体的体验还是挺好的。

免费券总有用完的一天，那天还是来了，哈哈。骑完最后那次，发现开始扣费了。不过当时还是继续使用着，觉着用习惯了，也懒得换了。

后来卸载ofo，是因为有天早上，扫码解锁后，发现车子是坏的，再锁上，发现就这样一步没骑也扣了个起步价。这种体验很不爽的。所以当天我就退回余额，押金，把应用卸载了。不过在退完押金后竟然让我有丝不舍。因为退款体验太流畅，效率太快。没有任何多余的纠缠和挽留，客服只是询问了下原因，得到答案后就立马办理了退款。(之后用过其他共享单车应用后，更加觉得这样的体验很好)

这种感觉就像，你要分手。

对方来一句：“你确定吗？”

你说：“确定。”

对方说：“好，拜拜。”

这么爽快的答应，你说懵的是不是你，之后是不是还有点不舍。对，就是这种感觉(虽然我没经历过，哈哈)。

之后，我下了个小蓝车和摩拜。小蓝车据说蛮好骑的，还免费。摩拜的话，车子多，不用担心想骑时骑不到。出地铁后，一路找，一路看，可是没有一辆落单的blue啊。好，卸载吧，车子忒少，不能满足想骑时能骑到的需求。押金是当天申请，大概隔天退回的吧。没有啥特别的感觉，就是一个词“稀少”。

最后还是得用摩拜了，押金真贵，299。那天早上，我算好时间出门的，因为觉着摩拜，满大街都是，骑不到的概率太低。好了，果然出门几十米，一辆小红出现了，果断上前，扫，扫完屏幕上出现一条进度条，是“进度条”，这速度，额，那就等吧，过了1s，2s...大概有个10s吧，感觉好慢，终于屏幕上显示开锁成功，但是没有熟悉的“啪”的一声，心想难道摩拜没有声音？俯下身检查，锁还是紧紧的，没有动静。再试一次，还是这样，这时候已经有点捉急了。

那换吧，车子有个故障，也是正常。之后试了几辆，给我的反馈都是，故障车。那只能走路去地铁口了，坐地铁到目的地后，我又试了一下，又是故障车。果断放弃。虽然它有免费一个月的活动，也不用，还是用回小黄。我相信，摩拜的使用体验，我不是个例。

这样的体验真的很不好，可以说很差，差评。之后进入退款流程，退余额，竟然要发邮件，还要附上当初充值的交易流水号，我只好翻出以前充值的流水号，发了出去，倒是过了没一会退回的。

退押金的界面，视觉设计比较隐藏。退押金时也没有询问原因。申请退押金后，隔了二天，押金才退回账户，这速度，真怀疑摩拜把我们的押金拿着干嘛去了～

摩拜退押金页面

三天后，也就是今天又重新用上ofo了（都了一圈还是原来的好啊），这次的交互更是给到我意外的惊喜!扫了一辆车，弹框提示可能是故障车，是否继续使用？(大概这个意思，不是原话)我俯身下去，检查完好，点了使用。看到这个改进点，我不知道跟我上次的反馈有没有关系，哈哈，反正蛮巧的，卸载是因为这个故障车没有任何提示，今天再重新用上，这个问题就解决了。还车后，照样会有温馨提示，是不是故障车，是否需要反馈。(不是原话，设计的很自然，没有突兀感)

当前市场上的共享单车，只剩下下ofo和摩拜，二家巨头。二家有故障车的问题可能都比较严重。但是ofo采用了积极正面的处理方式，及时收集用户的反馈。虽然暂时没有办法阻止故障车的产生，但是可以在用户使用到可能是故障车的时候给出及时的小提醒，不至于开锁使用时才发现，及时反馈这样的体验让人感到很体贴用心。

从用户那里收集信息，再把信息服务于用户。在退款的处理方面，也显得大气，没有刻意去遮遮掩掩，我想说用户如果想退款，肯定是产品存在用户体验不太好的地方，这个时候的重心不是在设计上故意去为难用户，让其难以发现退款的入口或者故意设计的很隐蔽。而是应该及时倾听用户心声，去积极改进，通过一个好的用户体验去留住用户，这才是一个良性循环。