北京新机场8000块玻璃没两块是一样！被评为“新世界七大奇迹”

不知道经历过春运的大家还好吗？每到假期，旅游大军都会陆续攻占各大景点，壮丽的祖国山河让我们流连忘返。

又或是浪子们集体归巢，这都得益于发达的航空业，让我们“行万里路”易如反掌。

然而由于旅客的日益增多，机场的载客量和航班数日渐饱和，难以满足出行需求，前段时间老司听闻北京建成了一个超大型国际航空综合交通枢纽——大兴国际机场。

在2019年1月22日早上顺利完成首次飞行校验，离机场的正式建成又迈了历史性的一步。

你可能想说，一个新机场有什么好单独介绍的，如果老司告诉你，这个机场建成后将超过迪拜的世界中心和土耳其的伊斯坦布尔第三国际机场，成为全球最大的单体航站楼。

背后黑科技满满。

机场设计者是扎哈·哈迪德的建筑设计团队，我们熟知的广州大剧院和南京青奥中心的设计，也是出自她手，那这个机场有什么亮点？跟老司一探究竟…

整个机场占地相当于63个天安门大小，作为全球最大的单体航站楼，相当于25个标准足球场大小，可以满足高峰小时进出港1.26万人次的容量需求，相当于T3航站楼的总量。

从空中俯瞰，凭借“浴火重生的凤凰”造型震撼到老司，如果有幸在其正上方飞行，绝对是史诗级的体验。

它采用了“五指廊”的空间布局，以主航站楼为中心，向四周放射五条长廊，值得一提的是，在五廊的端头处有一块“空地”。

用来建成分别以茶、丝、瓷、田园、中国园为主题的“空中花园”，旅客可以在园中小憩，来一张自拍，或者静静发呆，真棒！

老司还了解到，航站楼的中心部分立着8根C型柱（横截面为“C”型），通过上宽下窄的造型，仿佛一朵向天盛开的花朵，让整个航站楼既简约又富有生机。

同时为了体现出“绿色”理念，航站楼和五廊的顶部都采用了天窗，让阳光可以洒进整个机场，大大提高了自然光的利用率，让游客们沐浴在阳光中登机，心情都会美美哒。

更牛的是，听说机场的8000块玻璃没有两块是一样的，连玻璃都做到独一无二，难怪被建筑界认定是“世界施工技术难度最高的航站楼”。

更人性化的是，为了减少旅客的走路时间，过安检后走到最远的登机位大概只有400米，最多步行8分钟就能登机。

同时为了减少旅客等行李的时间，相比于传统运输30米/分钟，直接升级到50米/分钟，采用全新的行李处理系统，再也不用担心“四轮行李变三轮”啦~

它还有“国内首创双层出发道”的不俗来头，在原有的出发层道基础上，又在下层建立了一条快速出发车道。

大大方便了那些无需托运行李又不用办理登机手续的旅客，把用户体验牢牢放在第一位。

它还被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”，老司为中国有这件震惊世人的作品感到骄傲。

考虑到未来旅客人数会不断增长，机场还预留有9条跑道的控制用地，飞机起降量可以达到103万架次，可以满足1.3亿人次的旅客吞吐量。

它的建成还会带动北京南城的经济发展，能够有效加快京津冀一体化进程，经济、环保、科技都体现其中。

看完老司又想去北京了！

既惊叹世界的港珠澳大桥后，中国又一个“超级工程”落地建成，老司真是骄傲我们的祖国，总在不断诞生和刷新奇迹，也受益于科技的日新月异，我们的生活才会越来越美好。

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