那颗璀璨的三叉星——云南俊星奔驰CLS

每个人心中都有一款无限接近于完美的梦想之车，这辆车或许是承载了儿时的YY，包揽了各种可望不可即的幻想的加成，而使得它愈发无可比拟。从2003年的Vision CLS概念车诞生至今，奔驰CLS已历经15年的发展，其不仅是四门轿跑车的鼻祖，称得上是史诗级的车系，对于奔驰来说，其也有着里程碑式的意义。时至今日，在CLS这款车上，奔驰始终坚持着创新。

新CLS四门轿跑车延续了现款车型低矮、流畅的造型风格，这也是这款车最为经典的地方，无框车门依然抢眼。新CLS四门轿跑车有了一些明显变化，例如腰线进行了较大幅度的简化，摒弃了赘余复杂的线条，看起来更加简洁、紧凑。尺寸方面，新CLS四门轿跑车的长度和宽度都有所增加，而高度则有所降低，这对于塑造低矮车身功不可没，进一步凸显了运动、优雅。

尾部的设计和侧面一样，都是简洁风格，尾灯组采用斜边倒梯形设计，车牌安装位被移到了后保险杠上，如此简单的布局，第一眼看来确实没什么亮点，不过这恰恰为全新CLS四门轿跑车带来了一些性能车的味道。

如果说侧面和尾部的变化没有太多惊喜，那么相信前脸将会给你带来不小的冲击。全新CLS四门轿跑车采用了同样被应用在新一代奔驰A级上的倒三角形大灯组，同时，进气格栅也有了较大变化，采用了圆角梯形设计，内部应用了满天星设计，同时加以熏黑处理，没错，这样的一套组合和新一代奔驰A级非常相似，并且据悉未来也将会应用在奔驰更多定位运动、年轻的车型上。

虽然奔驰CLS四门轿跑车和E级的外观设计不一样，但是在内饰上，两者还是有很多共通之处的，在全新CLS四门轿跑车上同样如此。采用了和奔驰S级一致的仪表盘和中控台一体式设计，双12.3英寸大屏科技感十足，并采用了全新的空调出风口设计，另外方向盘的样式也发生了变化，不再是平底设计，而是采用了和S级一样的全新样式方向盘，延续了奔驰家族一贯的豪华风格。

新CLS四门轿跑车相比现款车型，车内的豪华感、科技感都有了明显提升，尤其是方向盘的造型，理论上来说，平底设计更突出运动风格，不过为了整体的豪华质感，全新CLS四门轿跑车并没有延续这一设计，而生采用了更简洁、大气的风格。其实这和外观也是相呼应的，我们可以看到全新CLS四门轿跑车的侧面、尾部都去掉了不少多余的线条，让整体更为流畅、明朗，少了很多行政气息，更强调了运动轿跑的定位。

全新CLS四门轿跑车配备了来自新一代S级轿车的最新一代驾驶辅助系统，包括智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统带横向探测功能、避让转向辅助系统、主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE® PLUS) 以及创新的基于路径的车速调节系统。值得一提的是，跟车行驶情况下自动停走功能的智能领航限距功能，可在车辆处于静止状态少于30秒的情况下自动控制车辆再次起步。

CLS还是那个CLS，只不过它比我们印象中变得更“均衡”，现在的CLS则完全释放了“天性”，但不变的是其身上的优雅、豪华气质依旧。

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