空难真相：
2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214在爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，依靠冷静的判断与惊人的镇静，萨利·萨伦伯格在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。
空难历史唯一一次零伤亡，靠的是机组人员团结，责任感，救了155人！
最后的听证会上，审查委员会最终承认：无论是计算机模拟，还是各方面的分析表示，绝无生还的可能，除了你。萨利为自己争取了35秒人类反应，这35秒，是人类的弱点，也正是人类的伟大，理解了这35秒，才能理解人类生之不易，才能理解英雄的艰难与勇气！
细节回顾：
萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。
萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。
当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。
当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。
萨伦机长：
在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”
萨利机长说：过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。
萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策;没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。
萨利机长一直强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。
思考：
面对危机怎么办？
要不要按制度操作？
面对质疑怎么办？
危机出现后，哪一项工作才是最重要，最紧急的？
如果选择制度要求返航，电影里实际情况是什么？
如果是副机长当时要怎么办？
如果是机组人员呢？
乘客呢？
萨利的妻子呢？
媒体呢？
萨利机长在面对18个月的调查，要怎么处理个人的心理压力、经济压力？
调查组用电脑模拟事件，好比用消防演习来判断突发火灾，有更好的方法吗？电脑能模拟人性吗？
感悟：
同样都是真实事件改编，但是这部就拍的真实可信，有血有肉，英雄人物有自我怀疑的时候，也有担忧自己的生计问题，甚至英雄时常是隐在整个社会制度的背后，但关键时刻英雄能展现光辉！全片没有特别刺激的视听语言，却在平静叙事下展现了人物复杂的内心，体制的严谨，在灾难发生时各部门的高度配合，可以说主旋律的润物细无声！
善阁老师：
孩子们被父母保护的很好，天天读书，学习，都没有时间实践，试错，大学毕业就一下扔进社会，太残酷了，学了二十年书本，从没有人教过他们怎么面对社会的问题和困难，没有自己处理问题的能力。
这个话题，我放在每一节课里，要逐渐渗透。家长对孩子的规划就目光短浅到考个好大学，然后就没有了。
没有事的时候，利他心很容易就生起了；遇到事情时，才知道自己是否有利他心。不了解社会，根本不知道自己以后做什么，也没有关心他人的心和能力。
从小关心社会的孩子，长大能做了很多利他的事，从小了解社会，知道很多人需要帮助，他也有能力去规划好自己的工作，平衡做利他的工作。
