小城市里的共享单车

二狗君是揭阳妹子，揭阳是美丽的小城市。

最近，这个小城市里又多了一个叫“哈罗”的共享单车。所以我想聊一些关于小城市里的共享单车。

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很开心，我的城市里也有了共享单车。

朋友圈到处是转发的喜讯。

你还记得那个时候朋友圈有多热闹吗？

当ofo小黄初次来到这个城市，一批一批整齐的排放在路的两旁，我的心里竟然有一种说不出的自豪感，原来即使是三线小城市，也可以拥有大城市骑行街头的共享单车。

一开始，看着很多人拿着手机笨拙的研究怎么扫码开锁；晨光刚起，看着学生们骑着小黄前往校园；爷爷奶奶辈分的人也骑着去买菜。

但慢慢地，定位里的共享单车越来越少，偶尔会看到有人骑行，但街头巷尾停放的已经很少。

由于小黄ofo采用机械密码锁且没有GPS定位，一车一密码的缘故，许多人开始将知道密码的小黄车占为己有，带着他们上高楼，下车库。在一些网络社区，甚至建立小黄车密码汇集QQ群，有些以网友共享形式存在，有些以兜售密码形式存在。社会总会存在“破窗效应”，每个人都想占点便宜，我不去批判。

（“破窗效应”理论认为环境中的不良现象如果被放任存在，会诱使人们仿效，甚至变本加厉。一幢有少许破窗的建筑为例，如果那些窗不被修理好，可能将会有破坏者破坏更多的窗户。）

欣慰的是，“哈罗”小蓝车的到来，第一天我就去交了押金，体验了一把，毕竟是新车，十分顺滑。这个车比小黄车厉害，可不是你们可以随便搬回家的哦。

Hellobike（哈罗） 算是单车之争中堪称“骨骼清奇”的那一位，没和几大竞争对手争抢京沪等一线城市“寸土寸金”的市场，而是从一开始便从开拓二三线城市入手。

Hellobike 的用户使用：

1、下载手机 app或者支付宝APP，完成注册、押金交付 199 元等步骤

2、就可以用通过扫描车身上的二维码解锁，随时骑行。

平台会通过支付宝扣款，每半小时车费 1 元，并在 App 上显示骑行距离、时间、节约碳排量以及消耗卡路里等。还车也是十分方便，无需操作手机，只要把单车停在合适的停车区域后，把车后轮的物理锁锁上，听到“滴”的一声就可以离开了，然后App会根据您的骑行时间自动扣费。

那么，这个车厉害在什么地方？居然敢在这个共享单车几乎“绝迹”的城市进行投放。

据了解，Hellobike 的 GPS 锁+SIM 通讯模块+六轴陀螺仪等智能硬件的组合，连接了车和人，实现了人车交互。GPS 定位的好处就在运营人员可以精确的知道车辆的去向，相关的车辆管理人员在办公室里就可以追踪每一辆共享单车的行踪，智能锁也能从一定程度上增加偷盗的成本。记得第一次停放哈罗的时候，它提示我“如果停放区域不符合规定区域将扣款5元”，可见他对区域停车的界定是比较明确的。

破窗总要补上，但便宜不应再占。

随着共享时代的到来，意味着城市的公共福利系数上升，城市里所有的便民利民设备，都是这个城市公民公共意识的照妖镜。

你希望处于少偷少盗城市，你希望城市贸易发达，你希望城市交通便利，你希望自己生活的土地也可以成为别人眼中的发达城市.......

你总是要求别人太多，严于律己很少。

你有没有想过以上的希望，其实都是从关爱每一个公共物品衍生的。

只有懂得爱戴自己生活的城市，才有可能吸引其他的人到这个被保护的城市中发展，才有可能吸引那些大的惠民项目在我们的土地上投资，而我们也将受益。

希望，小蓝可以在我们这个城市健康成长。

附：共享单车新规

2017年8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》

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