范德比尔特、洛克菲勒、卡内基、摩根，联手建设和塑造了19世纪的现代化美国，范德比尔特让铁路贯穿了美国各个州，洛克菲勒管道输送石油，煤油灯点亮了黑夜，卡内基用钢铁建起了曼哈顿的摩天大楼，摩根整合了全国的铁路和钢铁企业，用电灯代替煤油灯，第一次照亮了城市...继往开来的亨利.福特用A型车改变了美国人的出行方式、生产和生活方式，他们都用各自的雄心和开创性才华，创造和积累起了惊人的财富，并在客观上惠及了全美国人，继而对全球产生了深远影响，他们的个人创富故事，和时代机遇一起擦出了无比耀眼的火花。
这是纪录片《美国商业大亨传奇》所讲述的故事。
一
洛克菲勒出身贫寒，十几岁就要打工养家，父亲四处奔跑贩药，有一天走了就再也没回来。当他第一次看到喷涌而出的石油，就敏锐地觉察到它的重要性，迅速建起了一家炼油厂，带着不可思议的自信，前去和范德比尔特谈合作。他也是推销和谈判好手，在并无能力生产足够石油的情况下，要求范德比尔特以低于市场三分之二的价格运输，而他的石油每天都会装满比尔特的60多节货车车厢，他们成功合作了。
洛克菲勒用他的决心、冷酷和意志，与科学家一起研究改进了生产效率，并收购了很多小的炼油厂，最终兑现了和比尔特的承诺，迅速建立了自己的石油帝国。
为了增加利润，比尔特和斯科特联手提高了运输价格，但洛克菲勒并不让步，改用管道运输，他是创新的天才。
后来摩根的电灯威胁了煤油灯的利益时，却又万般阻挠创新，不过很快他又找到了石油新的运用——汽油。
相同的是，他一定要赢。
二
卡内基同样出身贫寒，12岁就在斯科特的铁路公司里打杂，很快就得到他的赏识和提拔，成了斯科特的得力助手。斯科特后来在和洛克菲勒的竞争中落败，只得大量解雇工人和裁减工资，白手建立起来的铁路公司一夜之间被抗议的工人付之一炬，超过39座建筑和1200节车厢被大火烧毁，死的时候穷困潦倒。
为了成功建造跨越密西西比河的大桥，卡内基率先使用了钢，成了美国第一座钢桥，随后又把钢材用在建设工程上，芝加哥几年内就建起了10万座摩天大楼，他因此成了钢铁大王，对洛克菲勒展开了复仇。
合伙人弗里克为了南福克渔猎俱乐部拓宽马路，降低了南福克坝的高度，导致大坝决堤， 约翰斯敦镇死了2000多人，成了9.11之前美国最严重的人为灾难。
这件事改变了卡内基，他很快退出了俱乐部，捐款数百万美元用于灾后重建，又陆续在全国捐建了上千座图书馆，和卡内基音乐厅，他说：带着巨额财富死去的人是可耻的。
和洛克菲勒一定要赢不同的是，卡内基厌倦了斗争，他是三个人里最早把公司卖掉的，专职从事慈善。
三
摩根是个富二代，从小就对生意充满热情，但一直在父亲的制约下，直到四十岁，才开始自己真正意义上的创业。
他不顾父亲尽量避免竞争和不做不熟悉行业的教导，投资爱迪生的电灯公司，历经波折换掉爱迪生后，改名通用电气，成功代替了洛克菲勒的煤油灯，成了和他们一样的实业家。
一生致力于整合并购相互竞争的公司，进行统一管理，被称为”摩根化“，来避免竞争和因不必要竞争导致的低效率，其合并的美国钢铁公司是全球最大的钢铁企业，垄断了一百多年，并且奠定了后来的美国现代金融业。
他异于常人的果断与勇气，和说服竞争各方的才华，使其成功走出了父亲的阴影，开创性地发扬了家族的荣耀，摩根财团因他在全球金融业有着不可估量的影响力。
而爱迪生为了打败尼古拉.特斯拉的交流电，发明电椅，展现了天才发明家人性的阴暗面。
赢了一辈子的洛克菲勒，后来输给了罗斯福政府的反托拉斯诉讼，标准石油被拆分成了30几家公司，如埃克森、美孚石油、雪佛兰，但他都是每家公司的大股东。
摩根去世后，洛克菲勒和卡内基又开始了捐款竞赛。
卡内基一生捐了3.5亿美金，相当于今天的670亿，用于教育和建设图书馆，全世界共有2500多座卡内基图书馆；
洛克菲勒比卡内基多活了13年，共捐5.3亿多美金，相当于现在的1000亿，并于73岁时创立洛克菲勒基金会，用于建设大学、教堂和发展公共卫生事业。
四
时间来到了20世纪，新一代的创业家亨利.福特，不再像以前洛克菲勒他们那样，靠垄断和你死我活的竞争，而是通过生产方式的革新，提高效率，降低成本，以赢得市场。
在同样的反垄断诉讼中，洛克菲勒作为最大的垄断代表败诉，福特却赢了诉讼，摆脱了美国汽车制造协会的专利垄断限制，得以大规模生产T型车，每辆只售价825美元，每个美国人都买得起。
此后，哈雷摩托、好时巧克力，口香糖和彩妆公司纷纷效仿了福特的流水线方式，生产大众产品。
亨利.福特的开创性及对后来产生的影响，相比洛克菲勒、卡内基和摩根，有过之而无不及，当然这一切，都得益于前辈们奠定了基础。
那是一个梦想奔腾的年代，除了自信、勇气、果断、贪婪、营销才华、热衷于竞争及对商机的敏锐嗅觉，雄心与恐惧（或者说是危机意识），才是任何时代野心勃勃的创业家们最大的共同特质。
