jeep指南者的定位与性价比怎么样

说起jeep大家都知道是越野当中的名牌了，然而指南者则是jeep去年卖的最好的车型了。在销量上超过了之前的jeep自由光，远超了jeep自由侠，那么我们给指南者一个A的评分绝对不过分。之前指南者刚上市的时候给人的惊喜确实也不少，但也有可能是它给人定位上的错觉。小编接下来就和大家聊一下他的定位与性价比如何。

大家为什么会觉得指南者便宜？因为在大多数人心目中，指南者是一款标准的紧凑型SUV。也就是大致与CR-V、RAV4等相当的车型。事实上，上一代指南者作为克莱斯勒与三菱合作的产物，它的平台基础也确实是紧凑级SUV。再加上进口车型对价格的支撑，大家自然对指南者形成了“卖二十多万很正常”的印象。国产后虽然有价格下沉的预期，但多数人觉得能跟“竞品”一样十七八万起价就不错了，结果一下子下沉到15万区间，顿时有了“便宜”的错觉。

至于说错觉，是因为大家对于指南者的定位一直存在某种程度上的误会。即便是上一代指南者，它在北美市场的定位也并不能与CR-V、RAV4相提并论。与同平台的三菱产品比起来，它更像是介于劲炫和欧蓝德之间从产品。只是由于进口身份，它的地位和价格印象无形中被推高了。到了这一代指南者就更不用说了。Jeep摒弃了三菱平台，而采用新东家的菲亚特平台，也就是基于自由侠为基础打造。虽说现在平台的概念越来越淡，但以小型车为基础对于指南者的成本控制还是现实存在的。这其实也是指南者能够定出“低价”的主要原因。

然而在尺寸和空间处理上，这一代指南者却做得很到位——虽然达不到目前主流紧凑级SUV的水准，但与途胜之类相当还是没问题的。Jeep卖到现代同级车的价格，这确实给人感觉很给力。

说了这么多，能清楚这背后弯弯绕的人却极少。无论是错觉也好、感觉也罢，总之大家感觉国产指南者价格合理，这对于其走量非常有价值。

整体来说这款jeep指南者还是值得购买的，如果你热爱越野喜欢jeep的话。可以搜索快车网报名参与这次上海jeep团购活动！