在商业领域的“一剑封喉”我认为具备三个现象：
1、获得广泛的良好口碑。
2、迅猛的占领市场份额，获得垄断。
3、赚钱逻辑清晰。
2016年的11月，突然有一天，街头出现了大量的橙色单车，在成都还不算寒冷的天气中，很多不羁的身影一骑掠过，留下吃瓜群众的侧目。
他，叫Mobike；
还有一个心机很深的中文名字：摩拜单车。
Mobike，有道翻译官（APP）翻译为：机动的自行车。
用搜狗拼音输入法拼写他的中文名，排在首位的是：膜拜；
作为一款共享经济的智能硬件产品，是解决大家1-2公里出行的交通工具，
其革新对未来的影响，也许真的是需要后来者膜拜的。
好似当年，有谁会想到一个苹果手机对现代人的影响，
虽然，创始人和投资人都没有这样张扬的说法。
魔拜单车，
我认为，他是2016年最值得鉴赏的一款商业模式，没有之一。
中国刮起“橙色旋风”的这一天，也被新造了三个词："城市运营的ToGo"、"网约自行车”和“百bike大战”。
作为旅游营销人，Ms.亮觉得这套组合拳玩得相当酷炫。
精准的痛点抓取
在大城市，大家享受城市的种种福利之后必然要承受交通拥堵和空气污染。
如果有一种东西，可以减少污染，又能便利的通勤，是不是能赢得市场呢？
当然。
曾经的中国就是世界上最大的“自行车王国”。
当时，学会骑车是我们人生的必修课，
拥有一辆自行车也是我们成为大人的标志，
因为你拥有了一个可以独立掌握方向的交通工具，他其实有类似“翅膀”的作用，瞬间，你的行动半径扩大了……
电影【十七岁的单车】里，那些美好而青涩的画面一一掠过。
可是后来，大家抛弃了他，
在连续被盗、需要从楼上搬到楼下、寄存点稀少、汽车霸占了马路之后。
骑自行车变成了一件专门需要到景区或绿道才能干的休闲活动。
摩拜精准的抓取到了这些曾经的痛点完美规避，
重新将自行车回归成一种城市交通工具，同时还满足了城市人一颗妄想低碳的心。
从人性的本能来看：车都不是你的，你还害怕被偷？怕坏？怕修？怕被风吹日晒？
因为你并不拥有，所以你不必为他全面负责，
当你有需要的时候，可以方便的拿到、使用、即可。
这，或许就是未来的主流——共享经济。
这，也是一种生活哲学。
原创的产品设计
摩拜的美女创始人胡玮炜在项目初期听到的最多的言论是：
·中国人的素质低，会把车乱放，甚至搬回家；
·没人看管车，24小时风吹日晒，几天就坏完；
·车没有锁在一个固定的桩上，会丢光的；
·互联网创业，都做轻模式，你们的资产这么重？没法存活的；
·一次一块钱！是公益项目吧，那别想赚钱了
·中国的道路不适合骑行，这个项目最好去巴黎去做。
·“你们一定疯了，因为从来没有人这样干过”…
到处是问题、疑虑、不信任，，
但摩拜的研发团队用了一年多的时间，研发出了这样一款适合当下中国国情的智能硬件产品。
执拗的实现了三个核心关键：
▲智能锁
用技术和数据管理车辆。
让数据显示每辆车的健康和安全状况，针对性地用更少的人高效维护、调配这些车辆。
我甚至能想象摩拜的工作人员每当月黑风高的时候，根据GPS定位将这些车重新按大数据的算法平均摆放，这和美剧【西部世界】里对“接待员们”的管理如出一辙。
▲免维修
造出了一辆尽可能不要维护或者说不会生病的车。
只有较低的维护成本，才能实现更低的用户使用价格，才能快速的垄断市场。
▲时尚感
让年轻人都愿意骑的车，有设计感且引人侧目。
这些也是未来共享的单车设计风向标。
所以，今天我们看到的摩拜是这样的：
优质的客户体验
现代人最普遍的一种病是“懒癌”，大量创业成功的项目是因为对应此症状。
“更快、更高、更强”不再只是奥运精神。
摩拜从注册、保证金缴纳、开锁，实现骑行共计需要2分钟，
想到N年前在杭州西湖边的租车经历，仿佛是过了一个世纪。
摩拜神似Uber的下单界面，大大降低了用户学习成本，
车型单一，选择综合症没有了犯病机会，
随借随换，消失的固定桩让自由变成现实，
一元半小时，让大妈们都不必犹豫就下单，
押金的秒退，诚意满满……
甚至为了约束用户的不良行为，还创造了“个人摩拜信用”，
（想到领英上已经要求填写芝麻信用，消费行为反证人品的时代已经来临）
摩拜单车的想法、概念、产品包括服务的推出，在硅谷、伦敦等国外没有一个现成的模式，
他完全原创于中国，
而且已经成型，开始服务于用户，
据说，这也是摩拜创始团队特别骄傲之处。
罕见的能自己造血的O2O模式
在投资的死寂之年2016，摩拜是唯一的爆款项目，
目前已经完成C轮融资，公司估值近10亿美金。
每台单车的造价约6000元，每次使用半小时1元。
他们有一套算法：每辆车每天被使用几次，每次能收入多少钱，折旧率，丢车率（据说远低于预估），维护维修……
按当初的数据模型，预估通常6-7个月可收回前期硬件投入，
目前实际运营数据也证实了当初算法模型的准确性。
滞留在平台的租车押金能形成巨大的资金池，用以支撑新城市的市场开拓与单车制造，
摩拜APP这样高频的流量入口可延展的商业空间极大，多个广告已瞄准这个平台（疯传已拒绝很多广告）。
2017年的摩拜放言：每个城市投放10万辆！
真正用本心解决一个无论大的还是小的问题，你可能就会引领一个风口。
我已然看见：城市交通的“最后一公里”将造就一个庞大的行业。
度假区的单车大猜想
近年来旅游度假区全方位的休闲化，
其中标准配置之一，就是单车，
单车的式样、管理和运营体系都还非常原始。
我们能否将摩拜的商业模式与度假区、旅游景区的消费属性相结合，诞生出一种崭新的单车休闲方式呢？
试想：
游客进入度假区就扫描二维码入平台（独立APP或微信公号），
类摩拜方式自助使用单车。
单车租借平台形成流量入口，进一步运营形成社群，
同时还可集成园区内其他消费信息与未来活动推广……
单车不再是那个单车，他可以是休闲设备，也可以是引流工具。
所以，观察摩拜的商业模式就像是学习【盗梦空间】中的高级手法：植入一个念头。
让这个念头埋在脑中，有了合适的水分和土壤，他自会发芽。