上周五，与局办公室的同事约好，回局交本轮大规模整理档案的、本人的、已修订好了的所谓“任免表”（并不清楚这时什么东西），同时贴2寸照片签字确认。去之前要先去取周四送去洗的照片，在松鹤路长虹路口蓝光大厦一楼（这地儿还是在网上搜到的，原来高庄街口的那个关门了）。取照片、到局里，距离都不太远，就想着骑自行车出去，先吃饭，跑一圈，回来，再从门口搭车去指挥部，方便快捷。
为了不耽误功夫，提前想好了准备工作，湿抹布、打气筒、方便骑车的衣服。这辆女儿小学毕业买的自行车，已经用了8年了。最近几次骑，都是后轮没气前轮饱满。我就很疑惑，怎么后轮老是没气。因为不是每天骑，也没有去修。
周五早上按时出门下楼，开车锁，捏了捏后轮，照例没气，顺便也捏了下前面，居然也没气！这时怎么回事？不管，赶紧打气。后面打了那么一二十下，捏一捏，好像可以了。再打前面，哎？怎么好像打不进去的样子，边打边丝丝冒气的样子。果断拔出气门芯，看了看，哦，要换新的橡皮管了，这个已经断成两截了。记得针线盒子里有一根，原来买的，最近还看到了，放在那个盒子里还有些碍事，现在还用上了。
没有犹豫，转身上楼去拿，边回忆修车师傅们都是把那个金属气门芯在口里含一下，再装上新的，然后减掉多余部分。我可不想在口中含，还是在家里蘸点水吧，再带个小剪子或者小刀。
装上新橡皮管，割断，装车轮上，螺丝旋紧，再打气看看。怎么还是不行？还是丝丝冒气。难道是我装的不对，又取出来看看，好像是上面太长了，堆积起来，装车轮上卡的不严实？把它往下扒一扒，再装上，还是不行！车胎始终是瘪的。
这可怎么办？到底是气门芯问题，还是其他问题？我是推着去汉江路那个卖车店让人给修好再骑，还是改变计划搭车出门，走路是肯定不行，又慢又热。哎！我实在是不想搭车跑这一圈！都不太远，步行总共也就一个小时的路程，我要搭三次公交车，还要走不少路，太麻烦了啊！而且不想出这几个冤枉的车费。可是现在推去修车也不靠谱，推车走过去要时间，修还不知要多久，没准耽误的时间更多。
实在不想搭公交，车又骑不成。我开始后悔，为什么一直拒绝共享单车？！今年春节过后没多久，共享单车就进入襄阳了。去年在吴晓波的节目中就知道大城市开始流行这个了，今年我们这里来了、用的人多了，襄阳晚报也报道过几次，大致的使用方法也知道一二。首先进来的叫永安行，亮眼的黄色自行车，有车篓子。在指挥部看到两个小姑娘都骑来过，一次还亲眼看见骑来停在办公室院子里的一辆，被另外一个小姑娘扫码骑走了。我想这我自己有“专享”单车，还需要那个共享的吗？那都是不常骑车、自己没有车的年轻人偶尔骑一下的。况且，要用它就要下载它的APP，要是有好几家的单车，还要下好几个APP，都要身份认证、绑定银行卡。天！这是我不能接受的，手机也不想下那多软件，也不想注册那多认证那多，太麻烦了啊！
不接受是不接受，可是现在怎么办？情急之下，我决定冒下险，就这么半饱不瘪的前轮，我勉强骑到汉江路的买车店，放那里修再说。我勇敢的骑上了我的专享单车。可是不行，瘪瘪的前轮在我骑上去后，感觉不仅摩擦力极大，骑着很艰难，而且不停的左右摇晃。实在是不行啊，只得推回去，锁上。
万般无奈走出大门，照例在车站口吃早餐。20路坐2站，取照片。走到区政府26路坐2站，到工业区，步行到局里。办完事，后来是坐刘局的车去的指挥部。
忙乱尴尬的一早上应付过去了。我还在思考共享单车的事。好像有点印象，前不久看了条新闻，是说不必下载那么多软件，直接扫支付宝就可以骑了。如果真是这样就太好了啊，我按兵不动这几个月观望也是有结果的呢。上网搜了搜，是4月27日的新闻，说全国50个城市支付宝扫码就可解码骑走共享单车。还查到襄阳支持ofo。这么说，就是支付宝只是支持部分共享单车，每个城市情况不同？
周日指挥部加班，中午吃饭时看见餐馆门口有一辆小黄车，是永安行的。试一试，打开支付宝扫码，出现了“永安行”字样，也看到附近的车辆。但是，无法进入下一步，老是提示扫码。看来还是不行。“立即扫码开锁”按钮下方，有襄阳市的地标，支持以下单车ofo小黄车的字样。
今天动笔写这篇之前，我再一次上网了解。原来3月初永安行刚刚进入本市，记者的报道说，租车方式有交押金和芝麻信用两种。交押金听说过，可是芝麻信用是什么，还要信用600的以上可以免押金使用。感觉是和淘宝购物有关，打开淘宝找半天没找到。再问度娘，原来是从支付宝看的，啊？是吗？我怎么从来没有注意过，赶紧打开看，哦是有个芝麻信用按钮，点开，我的是722，信用极好。
今天中午指挥部的小伙子在餐馆门口扫码打开了一辆永安行，他说是下载的软件，现在这个单车免费使用。
那么，我到底是用共享单车，还是用我自己的专享单车？是修修旧车还是买个新车？
想了又想，好像并不矛盾，不是非此即彼嘛。我可以拥有随时能骑的专享车，也可以临时方便使用共享车。就像当初每天去五中陪读，不是每趟都想骑车，可不骑过去的话，过来想骑也没有车。要是那是有共享单车，多好。
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