油分期是如何成为互联网金融“大赢家”的？

油分期上线以来，更新速度之快，发展前景如此壮观，被市场、媒体、行业机构以及各大平台的广泛认可。上线二十天的时候，油分期线上成交额就已经突破四千万，拥有10万注册用户，深得用户信任，复购率极高。显然已经成为国内互联网金融领域的大赢家。

有的人会问油分期是如何做到的？本文通过归纳，认为主要原因有以下几个方面：

一是强大背景支持，风控能力强，安全性最高，投资者放心。油分期是由亚联资本、回声资本和国家能源系统战略合作公司组建。并由著名经济学家范棣正式出任油分期的主席。中国汽车后市场消费的先行者，打破成品油市场价格垄断现状，公司注册资金5000万。

油分期从国际引进的先进风控模型得到了完善，在行业中遥遥领先。而且，传统金融出身使它更加注重风险控制，拥有大量的金融人才。

二是行业标杆，油分期力求彻底改变传统式加油充值模式，以往用户只能选择加油金额，对于突发的加油优惠，只能随机等待，无法主动选择。又因信息传递的延迟性，及加油站限制等等无法享受每一次优惠折扣，而油分期APP将彻底改变现状。在短时间内迅速在行业内占领一席之地。

因为其符合时代发展的商业模式，与中石油中石化达成了战略合作。据不完全统计，地区覆盖沈阳、辽宁、吉林、哈尔滨、 北京、山东、河北、湖北等地开拓逾百家代理商及分支机。

作为刚起步的互联网企业，油分期目前率先实现了单城市盈利，其市场前景和商业模式也得到了各方投资者的认可。

三是创新能力强，全国11万座加油站及其智能化较低的系统，再加上全国一年近3万亿的汽车加油交易额，互联网+加油正当其时，加油O2O大浪淘沙之后，哪些企业存续，目前仍未可知。据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2015年10月底，我国机动车保有量为2.76亿辆，其中汽车1.69亿辆，机动车驾驶人数达3.22亿人，汽车驾驶人数达2.75亿人。 在后汽车服务领域的多个环节中，为什么资本独独青睐“互联网+油站”?一家加油A pp，算了一笔小账。

以一辆未来要开6年的现代伊兰特为例，其净车价在整体用车成本中基本占33%左右，维修、保养占8%，保险占10%，燃油占49%左右。以上计算显示，相比于汽车保养、洗车等后汽车服务，汽车加油显然是典型的高频次、高单价产品，同时也是普通私家车全生命周期中最大的成本组成。另据行业数据显示，目前全国加油站数量近11万座，每天的加油交易量近百亿，年加油交易额3万亿元左右。因此，众多“互联网+”企业及其背后资本，争相涌入加油市场顺理成章。

互联网+加油，确实在很大程度上提升了加油站的服务水平。比如多数加油A pp提供的导航和在线支付方式，广受用户好评。 由于行业竞争激烈，加油App行业的众多企业，更迷信资本的驱动力，他们更愿意通过与合作加油站采用高额补贴的方式，在短期内完成“跑马圈地”，直接挤压竞争对手的生存空间，最终以垄断性优势来赢得市场和利润。

互联网+加油服务市场已经开启，未来行业前景十分看好。未来究竟如何发展演变，还将取决于市场的力量。满足需求，适者生存，才是商业社会不变的基本生存法则。

更值得佩服的是，油分期提出的用户体验，拒绝做市场上“宣传语”空喊口号的APP。针对受益问题，油分期有明确的体系管理，充分了解用户的需求，深度挖掘用户的消费习惯，从内而外一体化对加油充值进行改革式更新。

油分期之所以能成功，正是因为其抓准了以上这几点。借助创新与自律防范风险，保障投资者利益；坚守底线，不踩红线，保证业务合规，这在现有的互联网金融大环境下，油分期能够脱颖而出也就不难理解。