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瞧!张学海这台车。
学海名学海,姓张,学海无涯苦作舟的学,学海无涯苦作舟的海,字什么不知道,号什么考察不详。性别肯定是男,不用考察,应该都能看出来。基本信息是我在中国宋庄国际小堡前工作室的前邻居,基本功能是在“静静的夜晚谁来陪伴我”那个万分危急时刻陪我吐苦水展宏图瞎侃外加胡说八道的倾诉对象。
简介完毕,说点正事儿。
学海是画画的,和我一样也属于社会闲杂人员,估计也没有养老保险什么的,也是活一天算一天的主,这很像崔健大哥那首曾经唱响神州大地的歌。
学海的画很多而且很大,三百平米的工作室看起来只有一百,这都是那一大堆画给害的。
画多,让人联想起勤奋,这样的联想都是“天才在于勤奋,聪明在于学习”这句著名的破格言给误导的。据在下和一大批地球人长期考察,勤奋是勤奋不出天才的。
那个以前也是社会闲杂人员的姓毕名加索的也玩颜色的西班牙人挺赞同我这个说法,曾有记者粉丝说:“老毕,你这么多画,真勤奋。”老毕曰:“非也,非勤奋,乃需要也。”学海是那种不画画就不舒服的人,应该也是一种需要,这和一些人每顿饭都必须有肉,每周必有性生活一样,要说勤奋,还真说不过去。“老N,你吃肉真勤奋啊,你过性生活真勤奋啊。”这个,这个,问题太严重。
学海习性温良,就是那种喝多了再怎么折腾他,他也不会生气的那种,就算你开玩笑过火了,他也温柔地和你碰杯的那种。
实践是检验真理的唯一标准,这句话还是有一些道理的,实践再一次检验证明,看相不完全靠谱。面相温良的学海,其实挺凶猛。
有人说,作品是艺术家的排泄物,挺有道理。作品最能展现人的本性,这规律不能说百分之百准确,至少是百分之五十五,这个比例都可以控股了,所以还是应该引起重视。
艺术家对材料的选择表现方法的选择图像图式的选择甚至尺寸大小的选择等等,都是他本性的投射。学海的画,大,黑,猛,痛(快淋漓)。这和他看起来挺温良有巨大的反差,或许正是这种发泄与控制之间的矛盾使他和他的作品具有了很强的张力。不是需要完,发泄完,就精疲力尽,而是给人后面还有的感觉。有控制,就不会早泄。
我最喜欢学海《车》那个系列,人物第二喜欢,其他的次要喜欢,当然也有不喜欢和很不喜欢的。
为什么喜欢《车》?本想吊个书袋来点后现代解构主义挪用重组什么的来点福柯本雅明卡尔维诺什么的还有全球化后殖民东西方文化什么的,突然脑后响起一句东北话:“别扯那些没用的。”
对,坚决不扯。
为什么喜欢《车》?因为现在满大街都是车。为什么满大街都是车就喜欢《车》。回答:《车》这就是这个咱老少爷们阿姨大姐兄弟姐妹赖于生存的世界。发展进步速度竞争虚荣显摆欲望堕落都和车能拉上点关系,玛莎拉蒂兰博基尼宾利奔驰宝马在美丽山间的高速公路在醉人的海滨路上奔跑着,在歌剧院电影院豪华食府酒吧夜总会旁边停靠着。在学海的画面里,不管是名车还是非名车,它们都在泥泞里挣扎着喘息着困惑着在狂风里暴雨里动摇着乱撞着飘零着。
到底哪一个是真实的世界?当你站在学海五十张三米乘两米《车》系列组合成的那张巨大的画面前的时候,答案很快就会显现。或许你会想,原来我们的世界是这样的,原来我们每一个人都是一辆车。
昨晚喝多了本想拉着学海再胡说八道一番,遗憾的是他也喝多了也肯定想拉着我胡说八道一番,想了想,俩人都喝多了拉着对方互相胡说八道肯定有失斯文。赶紧撤。
大半夜,给28个闺蜜挨个打了28个电话,没一个人搭理我。于是乎没洗洗就睡了。早上醒来还迷迷糊糊,想到学海这台车还在宋庄美术馆他的巨大个展现场奔跑着,就胡乱写了这篇文字。
2015.3.22 李放 中国宋庄 国际小堡
